近日，由21CN聯(lián)合艾瑞咨詢集團(tuán)舉辦的2009年“精彩生活 你我選擇”四大行業(yè)評(píng)選活動(dòng)，自6月份正式啟動(dòng)以來(lái)，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的問(wèn)卷調(diào)查和巡回投票，獲獎(jiǎng)名單最終確認(rèn)。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的激烈角逐，樂(lè)馳榮獲2009年度最佳節(jié)能車型獎(jiǎng)。

在09年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的前奏下，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策讓民眾越來(lái)越深切地感受到節(jié)能減排的緊湊腳步，人們?cè)谙�費(fèi)上也更趨向追求節(jié)油降耗。這不僅讓生廠商、經(jīng)營(yíng)商之間的戰(zhàn)爭(zhēng)異常激烈，也導(dǎo)致各級(jí)別主流低耗車型市場(chǎng)的異常火爆。作為競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的微型車市場(chǎng)，用一句話來(lái)形容就是“八仙過(guò)海，各顯神通”，最引人注意的當(dāng)屬上汽通用五菱旗下的樂(lè)馳。通用被迫重組，而樂(lè)馳卻依然活躍，切實(shí)的車型生產(chǎn)改進(jìn)和成功的營(yíng)銷策略，幫助樂(lè)馳在廣大的用戶心中形成良好的口碑，此次榮獲年度最佳節(jié)能車型，更是對(duì)一系列活動(dòng)成效的有效佐證。我們就此探究樂(lè)馳一路走過(guò)的風(fēng)雨歷程，看看樂(lè)馳光環(huán)榮耀背后的故事。

                                                                     樂(lè)馳全國(guó)節(jié)油挑戰(zhàn)賽

自新樂(lè)馳1.2L全國(guó)上市之后，樂(lè)馳在全國(guó)的活動(dòng)就沒(méi)有停止過(guò)。從最開(kāi)始的媒體試駕，到邀請(qǐng)車主參加快樂(lè)挑戰(zhàn)賽、親子沙龍，再到新車主訓(xùn)練營(yíng)、自駕游、看車團(tuán)活動(dòng)，國(guó)慶佳節(jié)更是邀請(qǐng)部分車主去柳州觀看F1摩托艇大賽、參觀樂(lè)馳的生產(chǎn)基地，活動(dòng)內(nèi)容可謂應(yīng)接不暇。各種試駕比賽，將樂(lè)馳在節(jié)油、操控、動(dòng)力等方面的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)得淋漓盡致；親子活動(dòng)、自駕游等則讓車主們不斷享受著樂(lè)馳帶來(lái)的快樂(lè)；參觀工廠，讓車主親眼所見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)等生產(chǎn)過(guò)程，都完全體現(xiàn)了樂(lè)馳高性能微轎領(lǐng)頭羊的自信。

樂(lè)馳的一系列活動(dòng)，清晰地向車主展現(xiàn)了樂(lè)馳各方面的性能優(yōu)勢(shì)，讓車主們?cè)谟淇斓捏w驗(yàn)中更加了解自己的座駕。同時(shí)也給樂(lè)馳車友們提供了一個(gè)交流聯(lián)誼的機(jī)會(huì)�；顒�(dòng)一步步拉近了車主和樂(lè)馳廠家的距離，上汽通用五菱及時(shí)了解車主們的反饋意見(jiàn)，從而提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

一切的根本，樂(lè)馳自身改進(jìn)所帶來(lái)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，才是廠商敢于袒露產(chǎn)品的關(guān)鍵。油耗是買(mǎi)微車的人都最看重的指標(biāo)，從官方數(shù)據(jù)、中汽協(xié)的數(shù)據(jù)以及車主活動(dòng)體驗(yàn)中的數(shù)據(jù)，都說(shuō)明了一點(diǎn)：樂(lè)馳的油耗確實(shí)很低。高效低耗，才是樂(lè)馳最具魅力的地方。

在車市競(jìng)爭(zhēng)中，樂(lè)馳定位于“高性能微轎”，雖然價(jià)格不比部分車型，但性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出。要突出重圍走向高端，樂(lè)馳的過(guò)硬品質(zhì)是基礎(chǔ)，對(duì)路的營(yíng)銷手段更讓它如虎添翼。樂(lè)馳在4月份到10月份半年的活動(dòng)宣傳下，已經(jīng)響遍了大江南北。在上汽通用五菱的高自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)支持下，樂(lè)馳仍是供不應(yīng)求，這就是最好的成績(jī)證明。
      據(jù)說(shuō)上汽通用五菱準(zhǔn)備自主研發(fā)1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，是否表明樂(lè)馳將擴(kuò)大價(jià)格下限的競(jìng)爭(zhēng)？這些信息至少看得出樂(lè)馳有稱霸微型車市場(chǎng)的野心，希望樂(lè)馳能打造出高性價(jià)比的車，提升整個(gè)微型車的性能水平。