風(fēng)云2三廂于去年10月底上市后，一舉成為去年度最受消費者青睞的車型，而今年風(fēng)云2兩廂的上市又為國內(nèi)A0級兩廂車市場注入了新的活力。伴隨著兩廂車型的上市助陣，風(fēng)云2勢必再次掀起A0級車市場又一輪的激烈競爭。

“3+2”產(chǎn)品組合重拳出擊

風(fēng)云2兩廂的上市彌補了奇瑞沒有A0級兩廂車的空白，讓奇瑞的小車家族更為強大。而風(fēng)云2兩廂加三廂的戰(zhàn)略也進一步完善了風(fēng)云2的產(chǎn)品組合，提升了風(fēng)云系列的整體競爭力。據(jù)奇瑞方面介紹，風(fēng)云2主要面對的人群是20-30歲年齡層，初入社會或有少量積蓄，又想加入有車一族的年輕人。在這個基礎(chǔ)之上對三廂和兩廂的目標(biāo)人群進行再細(xì)分，三廂主要面對家庭用戶，兩廂則主要面對更具時尚活力的年輕群體。通過清晰的產(chǎn)品定位和組合，風(fēng)云2實現(xiàn)了目標(biāo)人群的全面覆蓋，而憑借時尚出眾的外觀、出色的品質(zhì)表現(xiàn)和良好的市場口碑，風(fēng)云2一上市便迅速在A0級市場中贏得了消費者的廣泛關(guān)注。

品質(zhì)出眾 實力超群

做為奇瑞首款仿生設(shè)計的動感都市家轎，風(fēng)云2以"時尚動感"為主要訴求，此次上市的風(fēng)云2兩廂版?zhèn)鞒辛巳龓�的仿生學(xué)設(shè)計理念與動感的設(shè)計風(fēng)格，尤其是尾部的處理別具一格，更加簡潔清晰的車體輪廓，也使得整車更顯動感、休閑，充分滿足年輕一代的消費需求。動力方面，風(fēng)云2的兩廂車型動力與三廂車型一樣，采用奇瑞自主研發(fā)的ACTECO-SQR477F發(fā)動機，系全國“十佳”發(fā)動機，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140 N.m/3000rpm，足以滿足日常代步的需求。獨特的掀背設(shè)計和可放倒后排座椅得到大行李箱空間，也能兼顧多種需求。而僅售5.18—6.08萬的價格，不僅大大提高了風(fēng)云2的性價比，也讓其它同級車感受到不小的壓力。
產(chǎn)品豐富 陣容強大

據(jù)系，風(fēng)云2只是風(fēng)云車系的首推產(chǎn)品，接下來，奇瑞還將針對年輕時尚的消費群體，陸續(xù)推出其它風(fēng)云系產(chǎn)品，如“風(fēng)云1”“風(fēng)云5”等，力求在優(yōu)異品質(zhì)的基礎(chǔ)上，更符合目標(biāo)群體積極進取的生活態(tài)度，滿足他們追求動感時尚的生活方式。屆時，風(fēng)云家族的陣容將更為強大，能夠提供給消費者的選擇也將更為豐富。

憑借動感外觀、人性科技、備至安全、靈動空間四大特征，風(fēng)云2一上市便迅速成為A0級市場的新寵，而其三廂加兩廂的產(chǎn)品組合也大大加強了風(fēng)云2的競爭實力，出色的性價比優(yōu)勢更使得風(fēng)云2樹立起了A0級車市場的新標(biāo)桿。毫無疑問，風(fēng)云2的上市，對于同級別車型來說都是多了一個不容小覷的競爭對手，而對于消費者來說則是又多了一個品質(zhì)之選，在消費者的青睞之下，風(fēng)云2在A0級家轎市場中的主流位置將堅不可摧，讓我們拭目以待。