近日，從鑫廣達(dá)奇瑞經(jīng)銷商處得到消息奇瑞新品旗云1即將上市，但具體價(jià)格配置還沒有公布。雖然該車上市的消息并未得到官方證實(shí)，不過從新車到店來看，旗云1距離上市也已經(jīng)不遠(yuǎn)了。說起奇瑞旗云相信大家都比較熟悉，作為奇瑞汽車的主打產(chǎn)品已有7個(gè)年頭。從“旗云--珠穆朗瑪峰風(fēng)向標(biāo)”這個(gè)命名就可以看出奇瑞對(duì)旗云賦予重任，希望成為攻擊合資品牌“老三樣”的利器。旗云也不負(fù)眾望自03年上市以來靠著省油、大空間、高性價(jià)比，為奇瑞汽車的初期成長(zhǎng)立下了汗馬功勞。昨日，小編在經(jīng)銷商店里看到了旗云姊妹新車型--旗云1，旗云1到底如何相信大家也有所期待了，事不宜遲，下面跟大家共同分享。

●外觀：動(dòng)感大方 層次感強(qiáng)

旗云1相比其前輩旗云外觀截然不同，通過格柵和保險(xiǎn)杠的分割前臉層次感明顯，配以虎目式造型的前大燈。旗云1前面的形象給人的感覺是大方而不失動(dòng)感。

側(cè)面車身設(shè)計(jì)有別于傳統(tǒng)的內(nèi)傾造型，而是垂直設(shè)計(jì)。垂直設(shè)計(jì)使整車內(nèi)部有效空間較大。車身曲線平滑，車腰較高線條過度自然。

后尾設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，微微突出的尾部配以嵌入式倒梯形的牌照框，加上一體式的組合尾燈使得整個(gè)尾部動(dòng)感較強(qiáng)。美中不足的是只有一個(gè)后霧燈，使得左右尾燈的對(duì)稱性稍有破壞。

外觀設(shè)計(jì)總體比較大方、動(dòng)感，由于筆者看到的是到店樣車，在細(xì)節(jié)處理上還有待加強(qiáng)，相信正式上市時(shí)會(huì)有較好的表現(xiàn)。

● 空間：一個(gè)字“大” 兩個(gè)字“人性”

作為實(shí)用主義首選車型，旗云1的空間如果用一個(gè)字來形容就是“大”，前面說到的垂直設(shè)計(jì)車身以及4150mm×1640mm×1535mm的體積賦予了旗云1難以想象的大空間。垂直設(shè)計(jì)車身和弧形車頂給了駕駛員充裕的頭部空間，視野非常好，一定也不壓抑。1640mm的車寬,在同級(jí)別車型中極為罕見，寬大的車體讓駕駛員有足夠的活動(dòng)空間，沒有這個(gè)級(jí)別其它車型的擁擠感。

旗云1的后備箱設(shè)計(jì)沿用了旗云的掀背式設(shè)計(jì)。后備箱開口很大，一般超大物品存放不在話下。后排座椅放倒后，可以輕松容納兩、三個(gè)人平躺。當(dāng)然舒服度不如家中的1米8的席夢(mèng)思大床，但放個(gè)洗衣機(jī)、電視之類物件還是小事一件。

如果用兩個(gè)字來形容旗云1的儲(chǔ)物空間那就是“人性”，奇瑞在旗云1儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上一改吝嗇表現(xiàn)。多達(dá)21個(gè)儲(chǔ)物以駕駛員為中心遍布整個(gè)中控臺(tái)和中通道，而且設(shè)計(jì)得相當(dāng)人性，手機(jī)、錢包、票夾、水杯、煙缸分門別類隨手可及，處處體現(xiàn)了以人為本。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)：ACTECO系列 動(dòng)力油耗不俗

此次旗云1搭載的是奇瑞ACTECO1.0L和1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的代表目前國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)制造最高水平。ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)曾在08年獲得中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)， 它的實(shí)際排量為1297ml，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5750轉(zhuǎn)的時(shí)候可達(dá)62kW最大功率，在3800-4500rpm的范圍內(nèi)都可以輸出122N•m的最大扭力，理論油耗4.6L/百公里�？陀^來講搭載ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的旗云1在動(dòng)力和油耗上應(yīng)該是令人滿意的。

● 底盤：A1同源 扎實(shí)硬朗

旗云1屬于QQ6同平臺(tái)的產(chǎn)品，QQ6自06年上市以來底盤的扎實(shí)、硬朗的口碑還是廣泛流傳。旗云1是與奇瑞QQ6、A1同平臺(tái)生產(chǎn)，其性能應(yīng)該不差。

● 內(nèi)飾：儀表盤風(fēng)格前衛(wèi) 亮點(diǎn)突出

中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)樸，以淺灰色為主調(diào)，很多設(shè)計(jì)沿用了奇瑞其它車型。作為通用件的使用有利于成本的控制，做為低成本小車可以理解。同樣中控臺(tái)的亮點(diǎn)也很突出那就是空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，四個(gè)鍍銀火箭造型的出風(fēng)口，十分醒目，十分好看，這在奇瑞其它車型中十分少見。

方向盤的造型新穎比較時(shí)尚，粗細(xì)適中手感不錯(cuò)。半球型儀表盤顯示界面更大，行駛數(shù)據(jù)更清晰明了。換檔手柄造型比較普通，但手感相當(dāng)舒服，掛檔行程適中。

旗云1內(nèi)飾整體的風(fēng)格比較樸實(shí)，做工比較精細(xì)進(jìn)步不小。

● 懸念：

懸念一：新品推出 旗云何從

奇瑞在這時(shí)推出新品旗云1，那么老旗云何去何從。是走QQ品牌的之路整合成為母品牌；還是依舊存在并列銷售？
懸念二：定價(jià)如何 目標(biāo)指向

目前旗云1終端展廳舒適型預(yù)售價(jià)格41000元，依照汽車廠商的一貫做法估計(jì)正式上市時(shí)應(yīng)該還有下降。同時(shí)作為4萬元左右的入門級(jí)車型，旗云1的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在競(jìng)爭(zhēng)力上已經(jīng)高于夏利、自由艦等車型。

大空間、省油、4萬元左右的價(jià)格使得旗云1成為事業(yè)剛剛起步，用途上即可載人又可載貨，崇尚實(shí)用主義人們的首選。旗云1究竟如何我們期待著它上市后的表現(xiàn)，同時(shí)我們也期待著奇瑞給國(guó)人帶來更實(shí)用、更好的產(chǎn)品。