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一汽馬自達(dá)睿翼有話要說

2010年7月14日來源:Gxqcw.com

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我是一汽馬自達(dá)睿翼,自上市以來,以時(shí)尚超前的造型、全部五星級(jí)的安全性能和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,受到了廣大消費(fèi)者的追捧,在廣西的市場更有良好的表現(xiàn)。但有很多消費(fèi)者對我還有很多模糊的認(rèn)識(shí),因此在此予以澄清。

1、睿翼是一代馬自達(dá)6的升級(jí)版?

非也。我和一代馬自達(dá)6從技術(shù)角度上來看是沒有任何關(guān)系的,我是馬自達(dá)公司單獨(dú)開發(fā)的一款更為先進(jìn)的車型,該平臺(tái)的技術(shù)水平在同級(jí)別的車型中確實(shí)是領(lǐng)先的。所以說,在技術(shù)角度上,我和一代馬自達(dá)6沒有任何關(guān)系。

2、關(guān)于睿翼“日系寶馬”稱謂的疑問。

對于我“日系寶馬”的稱謂,絕對名副其實(shí)。2009年8月全國主要媒體參加的睿翼挑戰(zhàn)寶馬三系的對比試駕活動(dòng)中,兩個(gè)車型可以說各有千秋,平分秋色。我的操控性、安全性一點(diǎn)也不比寶馬差。

3、關(guān)于睿翼的外形設(shè)計(jì)。

我的外形設(shè)計(jì)吸收了2015年的流行元素,確保10年不過時(shí),同時(shí)我又是一款非常經(jīng)典的新車型,外形非常時(shí)尚,又不失高貴典雅,在同級(jí)車中獨(dú)樹一幟。

4、睿翼的安全性是否最佳?

我的安全性經(jīng)美國國家汽車安全檢測機(jī)構(gòu)C-NCAP檢測,是同級(jí)別中唯一的全部5個(gè)檢查項(xiàng)目中都拿了滿分5分的車型,是同級(jí)別車中唯一的,安全性最佳。

5、關(guān)于車身重量與車輛安全性能。

我采用的是具有超前設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度輕量化車身,這是汽車發(fā)展的趨勢。但車身輕不應(yīng)定駕駛時(shí)就會(huì)發(fā)飄,一臺(tái)車駕駛過程中發(fā)飄與否主要與車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)有關(guān)。

做一臺(tái)重量大的車誰都會(huì),但做一臺(tái)重量輕安全性又非常好的車,則需要的有先進(jìn)技術(shù)做后盾。

6、關(guān)于“桃木內(nèi)飾”的疑問。

現(xiàn)在很多車的“桃木內(nèi)飾”都是塑料制品在表面印刷以后制成的,絕非真正的桃木制品,而我的內(nèi)飾中也有類似的塑料裝飾件,只是印刷成了淺色的花紋,其成本和“桃木內(nèi)飾”完全一樣。所以并不是說有“桃木內(nèi)飾”檔次就高。

7、睿翼的性價(jià)比怎么樣?

睿翼現(xiàn)最低16.68萬元起售,至尊版的官方報(bào)為22.98萬元,優(yōu)惠以后在20萬多就可以拿下來了。20萬多就可以買到配備了史上最牛方向盤、大燈輔助轉(zhuǎn)向、前后泊車?yán)走_(dá)、雙氙氣大燈等大量高科技配置的車型,同級(jí)別車型中僅有我能做到!

結(jié)論:我性能像寶馬,品質(zhì)像奧迪,外形像我自己,是中高級(jí)轎車的典范。

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