標(biāo)致日前發(fā)布了全新研發(fā)的208小型掀背車(chē)，新車(chē)將于明年6月在歐洲上市，替換2006年推出的207。上市初期僅有五門(mén)掀背版，三門(mén)掀背版將在2012年年底加入，隨后將以三門(mén)掀背為基礎(chǔ)推出性能旗艦208 GTi。

標(biāo)致發(fā)布全新208 2012年6月歐洲上市　　

標(biāo)致表示全新設(shè)計(jì)的208將比現(xiàn)有的207更時(shí)尚、更緊湊、更輕巧、更具操控樂(lè)趣。新車(chē)的車(chē)身全長(zhǎng)為3960毫米，相比207短70毫米；高1492毫米，相比207矮10毫米；軸距仍然保持在2540毫米。盡管外形更為緊湊，但座艙空間卻更加寬敞，285升的行李箱空間也比207增長(zhǎng)了15升。新車(chē)的整備質(zhì)量被有效控制在975千克，相比207足足輕了173千克。

標(biāo)致發(fā)布全新208 2012年6月歐洲上市　　

208全新設(shè)計(jì)的座艙相比207更加簡(jiǎn)潔，標(biāo)致表示用料和造工有明顯改善。儀表盤(pán)的位置比較獨(dú)特，明顯比傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)位置更高，雙筒式儀表中央布置一塊液晶顯示屏，看上去非常高檔，與其相配的是造型動(dòng)感的三幅式方向盤(pán)。中控臺(tái)頂部的觸摸液晶屏集合了豐富的功能，之下則是空調(diào)出風(fēng)口和自動(dòng)空調(diào)操控面板。

標(biāo)致發(fā)布全新208 2012年6月歐洲上市　　

207因?yàn)楸恐氐能?chē)身和缺乏樂(lè)趣的操控而受到指責(zé)。全新208希望能夠繼承一些205(推出多款名震一時(shí)的高性能版，并以此為基礎(chǔ)研發(fā)了史上最瘋狂的B組拉力賽車(chē))的運(yùn)動(dòng)基因。

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標(biāo)致將向新車(chē)提供1.0升和1.2升VTi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值馬力輸出介于75 bhp 到100 bhp之間，其中最經(jīng)濟(jì)的版本可以做出65.7 mpg(約合百公里4.4升)的油耗成績(jī)，每公里僅排放99克二氧化碳。此外，標(biāo)致還將提供五臺(tái)柴油機(jī)，并在某些柴油機(jī)的基礎(chǔ)上加入輕度混合動(dòng)力技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起�？刂葡到y(tǒng)進(jìn)一步改善油耗和排放，最經(jīng)濟(jì)最清潔的版本預(yù)計(jì)能夠做出83.1 mpg(約合百公里3.5升)和每公里87克二氧化碳的油耗和排放成績(jī)。