去年年底，東風(fēng)標(biāo)致508成功摘取C-NCAP五星，繼E-NCAP摘得五星之后再獲殊榮，成為全球雙五星座駕，鉆石級(jí)安全保護(hù)進(jìn)一步深入人心。為讓消費(fèi)者能夠?qū)?08歐系安全標(biāo)準(zhǔn)和安全實(shí)力有更清晰的了解，東風(fēng)標(biāo)致將在全國(guó)范圍內(nèi)開啟一系列508切割車巡展。2月25日、26日，巡展首站在北京東方新天地正式拉開帷幕。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，508切割車吸引了大量觀眾引頸觀看。1600兆帕核潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼，歐洲先進(jìn)球籠式車身結(jié)構(gòu)概念、高強(qiáng)度后保險(xiǎn)杠、全尺寸安全氣囊等頂尖安全裝備自然吸引了最多的關(guān)注目光。同時(shí)，通過專業(yè)講師的講解，508先進(jìn)熱處理制造的進(jìn)口鋼板、前后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)加裝的吸能器、四層鋼加強(qiáng)防撞的B柱等無微不至的安全細(xì)節(jié)也贏得了觀眾們諸如“強(qiáng)悍”、“穩(wěn)健”、“踏實(shí)”、“安心”的肯定聲音。接下來我們就將跟隨專業(yè)講師與您一同追根溯源，一探究竟。

在繁華的商場(chǎng)內(nèi)，這臺(tái)充滿后現(xiàn)代工業(yè)氣息的“杰作”與周圍的環(huán)境顯得有些格格不入，不過這并不影響接下來我們對(duì)他的認(rèn)知與了解。

據(jù)專業(yè)講師介紹，508的前防撞梁采用強(qiáng)度與塑性俱佳的鋁合金焊接而成，取材飛機(jī)機(jī)翼常用的7系列鋁材，總重量?jī)H3.4Kg，相當(dāng)于同形狀鋼材重量的三分之一，更輕也更安全，加上采用擠出工藝，形成封閉截面的綠色吸能器，碰撞時(shí)能吸收高達(dá)12000焦耳的能量，相當(dāng)于中速碰撞時(shí)需吸收的全部能量。如果只是輕微的碰撞，這個(gè)神奇的八面體結(jié)構(gòu)能夠自行恢復(fù)到碰撞前的狀態(tài)。

不久前進(jìn)行的C-NCAP碰撞試驗(yàn)中標(biāo)致508以48.9分的最終得分高居歐系車型榜首地位，測(cè)試中的表現(xiàn)便是對(duì)上述講解最具說服力的事實(shí)證明。經(jīng)過正面撞擊后，508引擎艙吸能潰縮，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋規(guī)則折起未對(duì)車內(nèi)乘員造成威脅，各氣囊打開良好，A、B、C柱無明顯變形，四扇車門也都可以正常開啟。