4月11日，也就是今天晚間時(shí)候，上汽榮威的旗艦型中級(jí)車(chē)--榮威950將正式上市。據(jù)悉，新車(chē)將有3種排量的車(chē)型可供選擇，分別為2.0L、2.4L和3.0L，動(dòng)力總成和底盤(pán)懸掛均來(lái)自于上海通用的別克君越。不過(guò)“借雞生蛋”的榮威950有望在價(jià)格上有所突破，預(yù)計(jì)起步價(jià)格會(huì)鎖定在16萬(wàn)元左右。

外觀(guān)方面，榮威950的前臉造型延續(xù)了家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，多片式展翼型前格柵看起來(lái)大氣沉穩(wěn)，很能突顯商務(wù)氣質(zhì)，不過(guò)在結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上高高隆起的兩條充滿(mǎn)力量感的線(xiàn)條之后，榮威950的前臉卻也并沒(méi)有給人太過(guò)沉悶的感覺(jué)。

由于車(chē)型定位的關(guān)系，榮威950不僅外觀(guān)造型看起來(lái)大氣沉穩(wěn)，車(chē)身尺寸方面也超越了許多主流中型車(chē)，長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到了4996毫米、1857毫米和1502毫米，而2837毫米的軸距跟同級(jí)對(duì)手相比也優(yōu)勢(shì)明顯。

內(nèi)飾方面，出于商務(wù)用車(chē)的車(chē)型定位，榮威950采用了上黑下米的淺色內(nèi)飾配色方案，同時(shí)輔以仿桃木飾條加以修飾，看上去質(zhì)感上佳，不過(guò)實(shí)際觸感卻不如想象中那么出色，塑料材質(zhì)的應(yīng)用還是讓中控臺(tái)的手感略微有些偏硬。

配置方面，榮威950的座椅采用打孔小牛皮材質(zhì)，觸感上佳，乘坐時(shí)的舒適度也達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，2.4L車(chē)型配備了前排座椅六向電動(dòng)調(diào)節(jié)、三擋座椅加熱、兩組記憶功能，以及后排座椅一擋座椅加熱功能，而3.0L車(chē)型則配備了前排座椅十向電動(dòng)調(diào)節(jié)、三擋座椅加熱、一擋座椅通風(fēng)、兩組記憶、坐墊前后調(diào)節(jié)，以及后排座椅一擋座椅加熱和通風(fēng)功能。在3.0L車(chē)型上，后排乘客還可以通過(guò)位于前排座椅后方的彩色液晶屏來(lái)享受娛樂(lè)音樂(lè)功能，而同級(jí)對(duì)手中配備此項(xiàng)功能的車(chē)型幾乎為零。

動(dòng)力方面，榮威950將提供2.0L、2.4L和3.0L這三種動(dòng)力以供消費(fèi)者選擇，幾乎囊括了君威和君越的動(dòng)力系統(tǒng)。其中，3.0L V6 TGI智能缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)到190千瓦，峰值扭矩296牛米;2.4L TGI智能缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137千瓦，峰值扭矩240牛米;2.0L 的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DVVT技術(shù)，最大功率108千瓦，峰值扭矩190牛米。而與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)相配的是Conti Gear 6擋手自一體變速箱，其采用的高精度齒輪組嚙合度更高，沖擊更小，運(yùn)行更順暢，能量損失更少，運(yùn)行中大幅度降低噪音。

編輯點(diǎn)評(píng)：回顧國(guó)外各大汽車(chē)廠(chǎng)商的發(fā)展史，除了歐洲的老牌廠(chǎng)商外，其余的幾乎都經(jīng)歷過(guò)合資、借鑒，甚至可以說(shuō)是“拿來(lái)主義”的那么一個(gè)階段，都是在自身強(qiáng)大起來(lái)之后才逐漸走上自主研發(fā)的道路。對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商也是一樣的，自主研發(fā)并不是光嘴上說(shuō)幾句就可以做到，也得看自身實(shí)力是否達(dá)到。背靠大樹(shù)好乘涼的上汽集團(tuán)有著很多先天優(yōu)勢(shì)，合理利用手上資源是十分明智的做法，至少就目前來(lái)看，榮威950的“借鑒”十分成功。想要了解更多新車(chē)信息，敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注車(chē)訊網(wǎng)最新報(bào)道。