近來頻頻曝光的蓮花L3GT、L5GT車型，終于在12月6日的第五屆東盟國際車展上首發(fā)了，千呼萬喚始出來，為喜歡挑戰(zhàn)、崇尚個性運動的潮人們刷新了自己的運動夢想，跑車的感覺對年青的朋友再不是那么遙遠(yuǎn)的事了。

蓮花汽車廣西經(jīng)銷商代表

“跑車”二字，歷來帶給人的感覺都是犀利炫酷的外觀、極具野性的動力，以及超凡的駕控享受，但是，其高昂的價格往往使普通消費者望而卻步。能否以平民化的價格享受到跑車般的體驗？上市活動公布了L3GT兩廂售價為7.58-8.68萬元，蓮花L5GT兩廂售價為9.68- 10.98萬元。

蓮花汽車 年青的代表

外觀囂張，動感十足

L5GT整車前臉采用了“一”字橫向進(jìn)氣隔柵，簡潔大氣。熏黑前大燈扇形造型，給人率直、銳利的感覺，倒梯形鍍鉻前下隔柵呈現(xiàn)夸張大嘴造型。前霧燈和LED日間行車裝飾燈與下進(jìn)氣格柵相平衡呼應(yīng)，加之整車運動包圍的點綴，看上去更加協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。蓮花L5GT繼續(xù)沿用了蓮花汽車一直以來采用的運動背式設(shè)計，整車姿態(tài)前低后高，線條相當(dāng)流暢。相比蓮花L5來說，GT款的輪轂變化較大， “渦輪式”的外形設(shè)計讓整車“運”味十足，“動”勁非凡。

蓮花L3 GT揭幕

蓮花L3 GT的整車外型極力向運動化傾斜。風(fēng)格上少了普通版的內(nèi)斂，多了一份個性車型的張揚。全新的前保險杠設(shè)計勾勒出跑車輪廓，側(cè)進(jìn)氣口與中部進(jìn)氣口分離設(shè)計，平添幾分肌肉感，同時也讓其運動特質(zhì)得以進(jìn)一步彰顯。L3GT的另一特色是前格柵內(nèi)鑲嵌的鍍鉻亮條，尤如盛開的蓮花花瓣，與蓮花汽車品牌形象更為貼合。本次上市的車子對內(nèi)門護板造型做了全新設(shè)計。更加流暢的曲線與整車的流線型設(shè)計相呼應(yīng)。即便是坐在車?yán)�，也能感受到L3 GT的躍動感。

動力操控 系出名門

蓮花L5 GT揭幕

L5GT內(nèi)飾

蓮花L5GT繼續(xù)沿用了純進(jìn)口高性能Campro CPS 1.6L 汽油發(fā)動機，增加的CPS技術(shù)和VIM技術(shù)讓發(fā)動機的運行更高效、強勁、環(huán)保節(jié)能。據(jù)悉，該發(fā)動機最大扭矩149Nm/4500rpm，最大功率90.5kw/6500rpm，可在瞬間爆發(fā)出強勁動力，這也是此款平民跑車有點囂張的主要元素之一。

L3GT所使用的1.6LCampro雙頂置凸輪軸發(fā)動機，則是由蓮花工程全程打造，其先進(jìn)的氣門升程可調(diào)和進(jìn)氣歧管長度可變雙重關(guān)鍵技術(shù)，使這款1.6L發(fā)動機在1500Rpm、2500Rpm和4000Rpm轉(zhuǎn)速工況下，均能實現(xiàn)峰值扭矩輸出，這讓L3無論在起步、低速還是中高速狀態(tài)下，都能夠保持出色的提速能力。L3車型在兩檔時時速即可過百，足以說明這款發(fā)動機優(yōu)異的動力性能。

說到囂張，我們絕不能忽視蓮花的底盤系統(tǒng)：這兩款車的底盤都是由蓮花工程師運動化調(diào)校，采用前后獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿的設(shè)計，使得車輛行駛、過彎的操控性能更加優(yōu)越，大大提升了整車的操控性和舒適性，這在同級別車型中是絕無僅有的。

綜述：蓮花L3 GT、L5GT是一款具有強勁動力、運動底盤、跑車式華麗外觀的運動座駕，無論是在外觀還是內(nèi)飾上，都加入了眾多的極致運動style元素，大大提升了整車的跑車范兒。從深色系內(nèi)飾到澎湃動力，從整體到細(xì)節(jié)幾近苛刻的打造出完美的運動特質(zhì)，為極力追求汽車運動的汽車愛好者提供了大師級的乘駕體驗。

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