現(xiàn)在正值冬春之交，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)大霧天氣。對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，霧天行車(chē)，能見(jiàn)度低，視線(xiàn)模糊，難以看清道路上的各種情況；同時(shí)，路面濕滑，致使車(chē)輛制動(dòng)性能變差，易發(fā)生側(cè)滑等各種事故，因此掌握霧天行駛的技巧很重要。

長(zhǎng)下坡路段

長(zhǎng)下坡路段往往也是特殊天氣條件下的事故多發(fā)路段，加上行經(jīng)長(zhǎng)下坡路段，不少駕駛?cè)送�往�?xí)慣長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車(chē)，那樣可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器失效，再加上霧天條件下制動(dòng)器敏感性下降；因此霧天下坡時(shí)，不要單純依靠制動(dòng)減速，還要選擇低擋位降速；此外絕不允許空擋滑行或熄火滑行。

支招：不要緊急剎車(chē)

霧天途經(jīng)長(zhǎng)下坡路段時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀察，減慢至適當(dāng)車(chē)速平穩(wěn)通過(guò)，沒(méi)有情況不要緊急剎車(chē)。遇前方堵車(chē)，除非你在最右側(cè)車(chē)道能無(wú)障礙進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道避讓通過(guò)外，不要再?lài)L試變換車(chē)道。

城郊結(jié)合部路段

經(jīng)常在大霧中駕車(chē)的司機(jī)估計(jì)都有這樣的感受，濃霧來(lái)臨前，會(huì)有一個(gè)“濃—淡—濃”的反復(fù)過(guò)程，容易迷惑司機(jī)，降低司機(jī)的警惕性。這種霧氣往往多發(fā)于城郊接合部路段。

支招：找安全地帶�？�

駕駛?cè)藨?yīng)遇到濃霧突然降臨，來(lái)不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時(shí)，應(yīng)盡快把車(chē)停靠在高速公路路肩上，打開(kāi)霧燈、示廓燈和尾燈。等到視線(xiàn)恢復(fù)到一定程度時(shí)，盡快離開(kāi)路肩，或根據(jù)實(shí)際情況到服務(wù)區(qū)找安全地帶�？�。

急轉(zhuǎn)彎路段

平日行車(chē)時(shí)，急轉(zhuǎn)彎路段本來(lái)就屬于事故易發(fā)地點(diǎn)，加上霧氣遮擋、視線(xiàn)阻攔，急轉(zhuǎn)彎路段即使只是薄薄的霧氣，其實(shí)也蘊(yùn)藏著巨大的危險(xiǎn)性。

支招：不要猛踩或快松油門(mén)

在霧區(qū)急轉(zhuǎn)彎路段行車(chē)時(shí)，一般不要猛踩或者快松油門(mén)，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤(pán)。如果認(rèn)為確實(shí)需降低車(chē)速時(shí)，先緩緩放松油門(mén)，然后連續(xù)幾次輕踩剎車(chē)，達(dá)到控制車(chē)速的目的。

“S”形道路

途經(jīng)“S”形道路，前后車(chē)的間距不易控制，因此十分容易發(fā)生追尾事故。

支招：盡量使用近光燈

途經(jīng)“S”形道路，車(chē)輛應(yīng)該盡量避開(kāi)清晨和午夜霧氣多發(fā)時(shí)段；如進(jìn)入有霧區(qū)域，應(yīng)盡量使用近光燈，這樣，可以看清楚地面的標(biāo)線(xiàn)，沿著標(biāo)線(xiàn)保持方向，防止跑偏；在不確定前方情況的時(shí)候，用好汽車(chē)?yán)�叭也很重要，防止追尾事故的發(fā)生。

據(jù)《新快報(bào)》