油耗高、尾氣超標(biāo)、怠速不穩(wěn)等等，積碳誘發(fā)的各種問(wèn)題早已被說(shuō)爛。市面上清積碳的產(chǎn)品、服務(wù)不勝枚舉，試過(guò)的卻大多說(shuō)并沒(méi)什么用，有的清完還出現(xiàn)了其他的并發(fā)癥：如三元催化損壞、氣缸爆震等。

一、什么是積碳?

積碳是指燃料與串入燃燒室的機(jī)油蒸汽在不能完全燃燒時(shí)，所產(chǎn)生的膠質(zhì)(主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等)，從而粘附在進(jìn)/排氣門(mén)、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室)經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的類(lèi)似于煤渣的黑色物質(zhì)，即為積碳。

二、積碳的由來(lái)?

如今的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較以前雖有很大進(jìn)步，但是燃燒室效率最高也僅達(dá)30%而已，因此積碳主要是機(jī)械本身以及汽油品質(zhì)不佳所引起的。一般煉油廠(chǎng)所產(chǎn)出的汽油，品質(zhì)可能不盡相同，因此影響的程度也略有差異，但是如果長(zhǎng)期使用品質(zhì)較差的油品，則會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的積碳。

此外，機(jī)油的蒸汽經(jīng)過(guò)油氣分離器后進(jìn)入進(jìn)氣歧管導(dǎo)入燃燒室再利用時(shí)，其中含有的少量高黏度的機(jī)油會(huì)與空氣中的灰塵相結(jié)合附著在進(jìn)氣歧管和燃燒室內(nèi)，經(jīng)高溫燃燒也會(huì)形成積碳。

三、清洗積碳的步驟/方法

1、清洗節(jié)氣門(mén)

取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋，拆下節(jié)氣門(mén)并使用化油器清洗劑對(duì)其清洗。用棉布擦干后安裝即可，清洗節(jié)氣門(mén)基本上每次去4S店保養(yǎng)工作人員都會(huì)建議我們這么做，一般情況下節(jié)氣門(mén)的清洗周期在20000公里，4S店的收費(fèi)根據(jù)品牌和車(chē)型的不同收費(fèi)差距也很大，從200元至800元不等。其實(shí)我們可以通過(guò)自己動(dòng)手DIY清洗節(jié)氣門(mén)，這樣可以省下這筆不小的費(fèi)用，因?yàn)榍逑垂?jié)氣門(mén)的過(guò)程很簡(jiǎn)單，而且成本極低，只需要買(mǎi)一瓶化油器清洗劑，10來(lái)塊錢(qián)即可搞定。

2、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳

打開(kāi)機(jī)油蓋，將整罐清潔劑倒入(與舊機(jī)油混合)后，蓋上機(jī)油蓋，打火怠速10分鐘后熄火，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，清潔劑溶解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥、膠質(zhì)、水分及金屬碎屑等沉積物，并能減少對(duì)新機(jī)油的污染，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。它的清洗周期一般在30000公里一次，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的清洗方法也是非常簡(jiǎn)單的，只需要在保養(yǎng)之前在機(jī)油口內(nèi)加入一瓶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右，然后立即保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾即可。

3、清洗油路積碳

加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱中，看清說(shuō)明書(shū)你汽車(chē)油箱是幾升，一般50-80升油箱用一瓶燃油添加劑，清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等部位。目的是為了解決因油路系統(tǒng)的積碳，膠質(zhì)及污垢所導(dǎo)致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動(dòng)困難等疑難雜癥。清洗這些并不需要任何拆卸，只要定期給愛(ài)車(chē)的油箱內(nèi)添加專(zhuān)用清洗型燃油添加劑就可以達(dá)到很好的清洗效果。一般燃油添加劑分為三種：清洗型、養(yǎng)護(hù)型及提高辛烷值。請(qǐng)大家不要選錯(cuò)，要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，并選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里添加一支!