廣西生產的新能源公交車行駛在南寧道路上

綠色、環(huán)保是目前經濟發(fā)展的主基調。廣西抓住機遇快速發(fā)展新能源汽車產業(yè)，自治區(qū)財政積極籌措42.24億元支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展與推廣應用。目前，廣西已經具備了一定規(guī)模的新能源汽車整車生產能力，推廣應用也有顯著成效。截至2016年，廣西共推廣新能源客車2800輛。截至2017年上半年，廣西共建成充換電站148座。

越來越多新能源汽車已投放市場

近幾年廣西推動在包括柳州、貴港在內的地區(qū)建立新能源汽車基地、新能源汽車產業(yè)園。2015—2017年，廣西財政累計安排3.57億元支持柳州新能源汽車基地建設，分別帶動上海汽車集團投資80億元、東風汽車集團投資40億元。此外，廣西財政還撥付0.50億元打造桂東新能源汽車基地，支持貴港引進以生產新能源客車、純電動功能型汽車、改動機、電池等為主的廣西貴港華奧汽車項目建設。廣西又安排0.5億元資金及貸款貼息3億元，支持廣西汽車城項目建設。

目前，廣西新能源汽車產業(yè)取得了一定的發(fā)展，已具備一定規(guī)模的新能源汽車整車生產能力，以上汽通用五菱汽車股份有限公司、東風柳州汽車有限公司和廣西玉柴專用汽車有限公司等企業(yè)為主的新能源汽車整車研發(fā)及生產格局已經形成。

桂林牌新能源客車系列產品有插電式混合動力城市客車和純電動城市客車等，柳州五菱生產純電動貨車、純電動郵政車、純電動環(huán)衛(wèi)車、純電動汽車并實現(xiàn)出口批量化，廣西玉柴專用汽車有限公司首批新能源汽車投放市場。

技改升級提高“桂系”車企競爭力

只有不斷創(chuàng)新、不斷對技術進行升級改造，才能在眾多的新能源汽車生產企業(yè)中脫穎而出。為了支持企業(yè)技術提升，在2013—2017年，廣西財政通過工業(yè)和信息化發(fā)展專項資金、戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展專項資金安排近4億元，對一批新能源汽車技改項目建設進行財政資金的支持，進一步提升了汽車生產企業(yè)和零配件生產企業(yè)技術水平，為汽車行業(yè)轉型升級打下良好基礎。

截至今年，廣西財政共安排3.3億元支持東風柳州汽車有限公司科技研發(fā)和轎車生產，成功研制出景逸三廂乘用車、廣西首款擁有自主知識產權的中級轎車——景逸S50三廂轎車和純電動版景逸S50EV進入國內主流乘用車市場。

在新能源汽車關鍵零部件的生產上，廣西車企的多項技術已經被國內多家車企配套使用，部分還達到國內領先水平。

截至上半年已建成充換電樁148座

在南寧街頭，目前市民都可以用上電動共享汽車，市區(qū)內公共汽車中新能源汽車的比例也在不斷加大。為了推廣新能源汽車，廣西建立了油價補貼資金與新能源汽車的推廣情況掛鉤機制。為了鼓勵消費者購買新能源汽車，廣西財政實行“以獎代補”政策：2015—2017年，按照各設區(qū)市推廣應用中實際發(fā)放補貼資金的40%，對各設區(qū)市進行獎勵，推動各設區(qū)市出臺對新能源汽車推廣應用的補貼政策。另一方面，廣西財政研究制定了廣西汽車消費月活動購車獎勵實施方案，2015年、2017年分別安排0.2億元、0.3億元購車補貼資金，對消費者購買新能源汽車予以補貼。

據(jù)統(tǒng)計，近幾年，廣西新能源汽車示范推廣取得顯著成績。截至2016年，廣西共推廣新能源客車2800輛。截至2017年上半年，廣西共建成充換電站148座，其中充電站145座，換電站3座；共建成充電樁1506個。