探訪本田全球標(biāo)桿工廠  領(lǐng)略匠心品質(zhì)

——2018年“南區(qū)媒體”走進(jìn)東風(fēng)Honda

（廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊）在眾人的注視下，一輛AGV無(wú)人搬運(yùn)車(chē)滿(mǎn)載著螺栓、螺母等零部件緩緩駛來(lái)，隨后自動(dòng)�？吭诳傃b線體旁邊，恰好此時(shí)有一位工人過(guò)來(lái)取走螺栓和螺母，并將它們依次裝配在一輛白色XR-V的前后保險(xiǎn)杠、車(chē)門(mén)、車(chē)頂?shù)任恢谩?br/>

隨著生產(chǎn)節(jié)奏的進(jìn)一步推進(jìn)，工人師傅在機(jī)械臂的輔助下，將按時(shí)送到的中控臺(tái)、門(mén)板和輪胎等部件先后準(zhǔn)確地安裝在這輛白色XR-V身上。得益于先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)，XR-V從一個(gè)一無(wú)所有的車(chē)身，迅速擁有了精致的內(nèi)飾、舒適的座椅、強(qiáng)勁的內(nèi)芯……。

“工廠的排產(chǎn)系統(tǒng)就像編劇，每個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)都安排得恰到好處，相關(guān)物料送達(dá)特定工位的時(shí)機(jī)也拿捏得非常精確”，一位媒體朋友參觀時(shí)這樣說(shuō)道。的確，在整車(chē)生產(chǎn)這個(gè)龐大工程中，要讓每個(gè)環(huán)節(jié)能夠有條不紊地推進(jìn)，既靠科學(xué)合理的規(guī)劃，更離不開(kāi)先進(jìn)設(shè)備的有利支持。

為深度了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展?fàn)顩r，11月29日，來(lái)自南部地區(qū)的上百家媒體人士走進(jìn)東風(fēng)Honda，參觀第二工廠，零距離感受東風(fēng)Honda的先進(jìn)生產(chǎn)工藝和卓越產(chǎn)品品質(zhì)，并與東風(fēng)Honda的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行深度交流。

柔性化  讓多元化需求變?yōu)榭赡?/strong>

作為本田全球的標(biāo)桿工廠，東風(fēng)Honda第二工廠集眾多先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝于一身。為滿(mǎn)足客戶(hù)日益增長(zhǎng)的個(gè)性化需求，東風(fēng)Honda將人、機(jī)器與生產(chǎn)流程的結(jié)合作為關(guān)鍵，全面采用柔性化生產(chǎn)模式。目前，在同一生產(chǎn)線上，東風(fēng)Honda已經(jīng)實(shí)現(xiàn)轎車(chē)和SUV多種車(chē)型的混線生產(chǎn)。

為了確保生產(chǎn)的準(zhǔn)確性與產(chǎn)品的質(zhì)量，東風(fēng)Honda大量應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化輸送線、自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)等先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)，將數(shù)字化管理貫穿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，使人、機(jī)器和生產(chǎn)流程實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，滿(mǎn)足柔性化生產(chǎn)的需要。

東風(fēng)Honda第二工廠的總裝車(chē)間采用世界領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的主搬送生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了門(mén)分裝、輸送、庫(kù)存等生產(chǎn)流程的一體化推進(jìn)，大大加快作業(yè)流程；全線還采用全球首創(chuàng)的自動(dòng)升降臺(tái)板，既實(shí)現(xiàn)車(chē)輛裝配作業(yè)的高度靈活可調(diào)，還可滿(mǎn)足多種車(chē)型混線生產(chǎn)的需要，有效增強(qiáng)了平臺(tái)通用性。

為提升生產(chǎn)效率，東風(fēng)Honda第二工廠還裝備了數(shù)量眾多的機(jī)器人。在工人師傅的指引下，這些“大力士”們輕松抓取車(chē)門(mén)、輪胎和座椅等厚重部件，準(zhǔn)確安裝至整車(chē)身上。高效的自動(dòng)化水平大幅提升了生產(chǎn)效率，據(jù)車(chē)間人員透露，平均50秒便有一輛整車(chē)下線。

對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格管控是東風(fēng)Honda的立身之本。東風(fēng)Honda早已建成了處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、排放實(shí)驗(yàn)室、整車(chē)實(shí)驗(yàn)室以及先進(jìn)的整車(chē)出廠質(zhì)量保證檢測(cè)線。走下生產(chǎn)線的每一輛車(chē)都要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)技師的嚴(yán)苛審查，只要發(fā)現(xiàn)一絲一毫的缺陷，就會(huì)實(shí)行一票否決，查出問(wèn)題并徹底解決。

除了車(chē)間嚴(yán)格自檢外，東風(fēng)Honda還建立了獨(dú)有的“檢查技術(shù)者“體系，處于該體系的人員沒(méi)有經(jīng)營(yíng)上的壓力，完全站在消費(fèi)者角度全面檢查產(chǎn)品質(zhì)量。

據(jù)介紹，第二工廠年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能24萬(wàn)輛，思域、XR-V、杰德、競(jìng)?cè)鸷透缛鹁�在此生產(chǎn)。值得注意的是，東風(fēng)Honda第三工廠將在2019年建成投產(chǎn)，一期產(chǎn)能為12萬(wàn)輛，屆時(shí)東風(fēng)Honda的年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能將超過(guò)60萬(wàn)輛，為2023年達(dá)成年銷(xiāo)百萬(wàn)輛的目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)根基。作為一座具備新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力的綠色、智能工廠，第三工廠可滿(mǎn)足混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)需求，幫助東風(fēng)Honda持續(xù)發(fā)力新能源車(chē)市。