11月29日，《汽車與運動EVO》昆侖潤滑杯“中國心”2018年度十佳發(fā)動機頒獎盛典于上海圓滿落幕。一汽奔騰自主研發(fā)的230TID發(fā)動機喜獲“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機”獎項，同時奔騰T77車型榮獲“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機”推薦車型。

據(jù)悉，今年的評選堪稱史上最大規(guī)模，競爭最為激烈，海選機型覆蓋近50款，入圍實車測試機型有18款。參評車輛要經(jīng)過多方面的技術(shù)評選，包括動力性指標、技術(shù)先進性、市場表現(xiàn)、節(jié)能減排和主觀感受等項目，還要經(jīng)過KOL評委評測，最終選出十臺綜合表現(xiàn)最好的發(fā)動機。奔騰T77搭載的230TID發(fā)動機憑借卓越的性能與品質(zhì)，榮獲“中國心”2018年度十佳發(fā)動機”稱號，可謂實至名歸。

國內(nèi)唯一發(fā)動機評選機構(gòu)，奔騰230TID發(fā)動機實力獲獎

發(fā)動機是汽車最重要的部件之一，相當于人的心臟，同時它也是最具技術(shù)含量的部件，體現(xiàn)出一款車的機械品質(zhì)。在世界范圍，近年來對發(fā)動機的評選活動十分火熱，“中國心”年度十佳發(fā)動機評選創(chuàng)辦于2006年，由《汽車與運動EVO》雜志創(chuàng)立的榜單，該評選是目前國內(nèi)最具影響力發(fā)動機評選活動，其與“沃德十佳發(fā)動機”以及“世界年度發(fā)動機”并列為世界三大發(fā)動機評選。

榮膺“中國心”2018年度十佳發(fā)動機的230TID發(fā)動機，擁有高效燃燒系統(tǒng)、集成式排氣歧管、高壓缸內(nèi)直噴、缸體缸蓋分體冷卻、雙質(zhì)量飛輪、DLC涂層低摩擦運動組件、可變流量機油泵、中置OCV式DVCT、低慣量渦輪增壓器九大核心技術(shù)，動力性能領(lǐng)先同級。得益于大眾配套供應(yīng)商馬瑞利提供的高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，噴霧粒徑小于0.015mm，保證燃油與空氣充分混合，提高燃燒效率，降低排放；配備石川島低慣量渦輪增壓器，使發(fā)動機動力更充沛，加速性能更優(yōu)越，最大功率105kW，最大扭矩204N·m，動力參數(shù)媲美1.5T和2.0自吸發(fā)動機。同時在1600rpm即可達到204N·m的峰值扭矩，峰值扭矩最大值更是高達4200rpm，響應(yīng)迅捷、動力澎湃。

一汽研發(fā)總院動力總成所高級主任曹禮軍發(fā)表獲獎感言

在油耗表現(xiàn)及NVH方面，奔騰230TID發(fā)動機搭載的可變流量機油泵、中置OCV式DVCT技術(shù)、分體冷卻系統(tǒng)等多種節(jié)油技術(shù)，大大提升節(jié)油效果，可令工況油耗降至6.4L/100km。同時，其擁有的雙質(zhì)量飛輪，能夠有效過濾發(fā)動機角振動向變速箱的傳遞，減小換擋沖擊，提高駕駛舒適性；低摩擦運動件系統(tǒng)，在確保發(fā)動機可靠性的前提下，能夠最大限度降低鏈條系統(tǒng)摩擦和噪音，達到更高的NVH水平。

       奔騰230TID發(fā)動機獲獎的背后，是200多位工程師，歷時4年半在崗位上夜以繼日的成果，是在如新疆、漠河等環(huán)境惡劣的地區(qū)，累計超過7200小時，超過300萬公里鍛造出的品質(zhì)。

十佳發(fā)動機推薦車型 收獲萬輛訂單

       另外，值得一提的是，本次獲獎的230TID發(fā)動機，搭載在一汽奔騰定位“全息智控SUV”——奔騰T77身上，讓廣大用戶在智享非凡駕控的同時，也能感受到“十佳中國心”的澎湃激昂。作為一汽奔騰全新品牌下首款重磅車型，奔騰T77自上市以來，憑借超高的顏值、全息智控黑科技，以及出色的動力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟性，獲得了業(yè)內(nèi)人士的一致好評，并在不到一個月的預(yù)售階段就收獲了過萬輛的訂單。

此次榮膺“中國心”2018年度十佳發(fā)動機獎項，既體現(xiàn)了一汽奔騰在發(fā)動機技術(shù)方面的先進性，也體現(xiàn)了其自主研發(fā)的實力。近幾年，一汽奔騰在研發(fā)方面不遺余力，打造出煥然一新的奔騰T77。相信，未來一汽奔騰將繼續(xù)在各項測評中，展示自身實力，為消費者帶來更多更優(yōu)秀的產(chǎn)品。

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