料想到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)推行將遇阻力，但沒(méi)料到在疫情、經(jīng)濟(jì)放緩、運(yùn)價(jià)下跌等多重因素的影響下如此之難。2021年從上半年的哄搶式購(gòu)車到下半年的無(wú)人問(wèn)津，在步履維艱的推廣進(jìn)程中，東風(fēng)商用車卻成為整個(gè)低迷的國(guó)六市場(chǎng)中逆勢(shì)擴(kuò)張的品牌，更是以國(guó)六整車銷量超過(guò)14.3萬(wàn)輛的成績(jī)坐上國(guó)六市場(chǎng)的頭把交椅。

聚焦國(guó)六，產(chǎn)品先行

機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)留給有準(zhǔn)備的人，商用車市場(chǎng)風(fēng)云變幻莫測(cè)，要想趕超歷史的滾滾車輪，就要時(shí)刻奮勇向前。2013年國(guó)六計(jì)劃提上日程;2016年，東風(fēng)商用車國(guó)六項(xiàng)目正式啟動(dòng);2019年，東風(fēng)商用車已經(jīng)完成了主要產(chǎn)品的國(guó)六研發(fā)迭代，并且陸續(xù)接到改裝、市政環(huán)衛(wèi)、物流等各行業(yè)企業(yè)的國(guó)六訂單，率先進(jìn)軍國(guó)六市場(chǎng)。

產(chǎn)品先行優(yōu)勢(shì)讓東風(fēng)商用車的國(guó)六推廣氣勢(shì)倍增，也讓東風(fēng)商用車贏得更多時(shí)間繼續(xù)優(yōu)化提升。伴隨國(guó)六全自主龍擎動(dòng)力系列發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)配裝，東風(fēng)商用車全系產(chǎn)品邁入國(guó)六時(shí)代，成為行業(yè)先行軍。而此時(shí)，距離商用車全面執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)還有2年時(shí)間，在這2年間，東風(fēng)商用車持續(xù)創(chuàng)新、夯實(shí)國(guó)六產(chǎn)品可靠性，并且早已在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)贏得客戶口碑。

星光不負(fù)趕路人，基于先發(fā)制人的戰(zhàn)略打法和可靠的整車品質(zhì)，東風(fēng)商用車在市場(chǎng)極度緊縮的狀態(tài)下依然逆勢(shì)增長(zhǎng)。截至2021年底，東風(fēng)商用車實(shí)現(xiàn)了國(guó)六整車銷量達(dá)14.3萬(wàn)的好成績(jī)，國(guó)六市場(chǎng)占有率位居行業(yè)第一。

聚焦細(xì)分，百煉成鋼

國(guó)六的開場(chǎng)結(jié)束了百貨通、萬(wàn)金油的選車時(shí)代，在TCO的倡導(dǎo)下，專車專用成為發(fā)展趨勢(shì)，從一輛車到一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的解決方案，物流行業(yè)無(wú)不期待全新降本增效方法的出現(xiàn)。尤其是在干線物流領(lǐng)域，運(yùn)量龐大，用車條件嚴(yán)苛，環(huán)保升級(jí)，車輛很難滿足高效智能化物流場(chǎng)景的需求。基于此，東風(fēng)商用車對(duì)市場(chǎng)領(lǐng)域進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)分，深度挖掘潛在需求，聚焦快運(yùn)、專線、配貨、資源、�；�品、港口、轎運(yùn)、普貨等新的細(xì)分領(lǐng)域需求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性性能升級(jí)，煥新配置，讓產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。其中，針對(duì)高效干線物流這一細(xì)分領(lǐng)域設(shè)計(jì)研發(fā)東風(fēng)天龍GX，重新詮釋了國(guó)六階段干線用車“高端、高效、高價(jià)值”的新含義，成為新一代干線物流專家。

在限重要求越發(fā)嚴(yán)格的今天，輕量化是卡友的敏感點(diǎn)。自重僅6.9噸的東風(fēng)天龍極限輕量化牽引車一經(jīng)報(bào)道引起卡友的廣泛關(guān)注，這款6×4驅(qū)動(dòng)形式、460馬力下國(guó)內(nèi)最輕的牽引車，完全吻合卡友們對(duì)多拉多賺的需求。在這輛車上，我們看到了東風(fēng)商用車更多大膽創(chuàng)新，鋁合金車架、碳纖維傳動(dòng)軸等多種先進(jìn)技術(shù)。

聚焦創(chuàng)新，品牌向上

因?yàn)榧夹g(shù)的跨越式升級(jí)，所有企業(yè)再次站到同一個(gè)起跑線上，重塑國(guó)六階段行業(yè)對(duì)品牌的認(rèn)知。東風(fēng)商用車深知始終如一的可靠產(chǎn)品才能創(chuàng)造商用車企業(yè)的馳名品牌。

身處在百年未有之大變革的歷史洪流中，東風(fēng)商用車啟動(dòng)新能源和數(shù)字化發(fā)展，鋪平未來(lái)發(fā)展之路。新能源、智能化始終是東風(fēng)商用車整車產(chǎn)品的重要戰(zhàn)略方向，東風(fēng)商用車也對(duì)港口、物流園區(qū)等初代應(yīng)用示范場(chǎng)景進(jìn)行深入調(diào)研與分析，并設(shè)計(jì)推廣了港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車、L4自動(dòng)駕駛自卸車等16款車型，擁有純電動(dòng)、氫燃料、混動(dòng)等多元?jiǎng)恿�解決方案。在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)中，無(wú)論是節(jié)能減排、運(yùn)輸效率還是整車品質(zhì)均受到行業(yè)認(rèn)可。目前，東風(fēng)商用車智能輔助車輛目前已經(jīng)在城市環(huán)衛(wèi)、礦井自卸等場(chǎng)景應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)高速牽引車也將于近期實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，成為全球首款商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的智能輔助駕駛卡車。

回看過(guò)往，國(guó)六全系產(chǎn)品布局與新能源、智能化產(chǎn)品為東風(fēng)商用車品牌向上注入源源不斷的生機(jī)活力，用高效、高端、高價(jià)值打造國(guó)六品牌標(biāo)簽;闊步向前，14.3萬(wàn)輛是全新的起點(diǎn)，助力東風(fēng)商用車品牌向上，銳意進(jìn)取!