作為采用3+3的6座布局，造型極具爭議的一款車型，菲亞特Multipla在發(fā)售接近25年后，造型還是很極端。法國的兩位博主Sylvain Levy和Pierre Chabrier在它的基礎(chǔ)上，打造了一臺更為夸張的改裝車。該車將在今年巴黎車展首秀，作為史上最快的Multipla，該車采用1000馬力的V8引擎和一套寬體套件。

這臺車的構(gòu)思成型于2019年，在成功眾籌并花費三年打造后，這臺怪獸小廂式車終于完工了。基于1998-2004年間生產(chǎn)的前期型Multipla打造，原裝點五門被改為三門，為了給空氣動力套件讓路，翼子板和保險杠經(jīng)過切割。方方正正的前部，以及后翼子板上的類DTM風格的輪拱，讓原本就很夸張的寬度更上一層樓。

定制化前杠上的分流器，引擎蓋上的擾流板，超大尺寸的后尾翼，以及帶透明翼板的擴散器，讓視覺效果脫胎換骨。這套視覺套件由W Autosport打造，輪轂來自Work，輪胎則用的是米其林寬胎。米其林也是該項目的主要贊助商，這也解釋了為什么商標和黃藍涂裝會出現(xiàn)在該車上。

原裝內(nèi)飾拆了個精光，為了給龐大的變速箱通道騰空間，六座布局也改為雙座。Sabelt賽車座椅、快拆賽用方向盤、短行程換擋桿和全包式防滾籠，讓這車可以隨時做好賽道日的準備。

盡管詳細參數(shù)還不清楚，不過該車用上了一套科爾維特C6 Z06的V8引擎，最大輸出1000馬力，這可比原裝的102馬力的1.6四缸自吸爽多了。該車也加裝了絞牙避震懸掛，底盤經(jīng)過強化，制動系統(tǒng)也經(jīng)過升級。

10月17日該車亮相巴黎車展后，會公布更多信息。雖說這車不可能跟雷諾的V10 Espace，或者最新的福特Pro Electric Super Van一樣快，不過這絕對是全世界最大膽的小型廂式車之一。