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彰顯“五大價(jià)值優(yōu)勢(shì)”,極狐阿爾法S5 560 PRO版上市

2024年8月9日來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京8月8日訊 8月3日,北汽極狐中型純電轎車阿爾法S5 560 PRO版正式上市,官方指導(dǎo)售價(jià)16.08萬(wàn)元。此外,北汽極狐宣布阿爾法S5、阿爾法T5“雙子星”全系車型推出限時(shí)優(yōu)惠政策:即日起至9月30日,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)上述兩款車型可享高達(dá)31888元的優(yōu)惠,優(yōu)惠后起售價(jià)分別為12.88萬(wàn)元和12.38萬(wàn)元。

彰顯“五大價(jià)值優(yōu)勢(shì)”,極狐阿爾法S5 560 PRO版上市-有駕

據(jù)介紹,在新能源汽車市場(chǎng),極狐阿爾法T5和S5擁有五大價(jià)值優(yōu)勢(shì):第一是“用A級(jí)車的預(yù)算買(mǎi)B級(jí)車的寬適享受”,極狐阿爾法T5和S5以長(zhǎng)軸距實(shí)現(xiàn)越級(jí)空間。阿爾法T5軸距2845mm,阿爾法S5軸距2900mm,阿爾法T5車內(nèi)空間全方位領(lǐng)先20萬(wàn)元以內(nèi)大多數(shù)SUV,阿爾法S5的車內(nèi)有效使用空間更是達(dá)到C級(jí)車水平,后排甚至可以讓三人同時(shí)蹺起二郎腿。

第二是“用400V的錢(qián)買(mǎi)800V的車”。阿爾法T5和S5上市之初,就成為800V高壓超充技術(shù)的普及者,率先將這一領(lǐng)先的技術(shù)帶入20萬(wàn)元以內(nèi)。隨著全新優(yōu)惠政策推出,北汽極狐已經(jīng)成為第一個(gè)也是唯一一個(gè)16萬(wàn)級(jí)搭載全域800V超充平臺(tái)的品牌。

第三是續(xù)航足夠長(zhǎng)。北汽極狐表示,在16萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)能買(mǎi)到的最長(zhǎng)續(xù)航車型,幾乎都在極狐。阿爾法T5和S5全系家族最長(zhǎng)續(xù)航高達(dá)708公里,最低能耗12.8kWh/百公里。最快可實(shí)現(xiàn)10分鐘充電280公里、15分鐘充電380公里。

彰顯“五大價(jià)值優(yōu)勢(shì)”,極狐阿爾法S5 560 PRO版上市-有駕

第四是“12萬(wàn)級(jí)能買(mǎi)到全系寧德時(shí)代電池”。北汽極狐表示,電動(dòng)車?yán)m(xù)航是基礎(chǔ),電池是關(guān)鍵。一輛純電車所花的錢(qián),電池成本占了三分之一。電池品質(zhì)的好壞,直接決定了一臺(tái)純電車型品質(zhì)的高低。北汽極狐背靠北汽集團(tuán),在電池選擇上讓人看到了大廠的實(shí)力和擔(dān)當(dāng)。阿爾法T5、阿爾法S5全系采用國(guó)際一線品牌寧德時(shí)代電池,以頂級(jí)的安全性能、領(lǐng)先的科技水平為北汽極狐阿爾法T5和S5加入動(dòng)力。即使在入門(mén)級(jí)車型上,也拒絕讓電池“開(kāi)盲盒”,給予消費(fèi)者最“大牌”的安心感。

第五是“豪華車制造標(biāo)準(zhǔn)”平價(jià)買(mǎi)。北汽極狐表示,在消費(fèi)者十分關(guān)注、但很難親眼得見(jiàn)的制造品質(zhì)方面,北汽極狐一如既往肯下成本和功夫,全系車型標(biāo)配麥格納。極狐阿爾法T5與S5均誕生于藍(lán)谷麥格納生產(chǎn)線,擁有麥格納卓越的工藝技術(shù)和世界級(jí)的制造標(biāo)準(zhǔn)。操控更穩(wěn)定、乘坐更舒適,讓豪華真切感受得到。

在注重價(jià)值的理念下,北汽極狐已連續(xù)兩個(gè)月銷量突破8000輛。其中,7月銷量為8017輛,同比增幅高達(dá)329%。

極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)進(jìn)入車系

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:微型車
  • 排 量:暫無(wú)
  • 變速箱:暫無(wú)
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