A級(jí)SUV市場(chǎng)又掀起一陣血雨腥風(fēng)了，隨著瑞虎8L的上市，有購(gòu)車需求的大家免不了要拿它和吉利的新博越L做個(gè)比較，畢竟都是燃油SUV里差不多價(jià)位的產(chǎn)品。

我個(gè)人還是更喜歡吉利新博越8L，它的產(chǎn)品力整體上還是更勝一籌的。

首先從架構(gòu)來(lái)看，吉利新博越8L采用的是CMA全球領(lǐng)先架構(gòu)，這個(gè)平臺(tái)出來(lái)的車型標(biāo)準(zhǔn)都很高也很均衡，加上它的三大件和豪華車同源，安全性和操控性在同級(jí)都可以說(shuō)是首屈一指了吧，瑞虎8L采用老瑞虎8平臺(tái)，架構(gòu)相比而言還是比較老舊的；其次是安全方面，新博越L麋鹿測(cè)試成績(jī)78km/h，7.4s零百加速，35.8m百公里制動(dòng)的成績(jī)都比瑞虎8L要好，此外，新博越L還全系標(biāo)配航天級(jí)鋁合金前防撞梁、CMA碰撞滑移鋁塊也優(yōu)于瑞虎8L的鋼制前防撞梁。最后是智駕，不到15萬(wàn)的價(jià)格還配備了NOA高階智駕，實(shí)現(xiàn)了科技平權(quán)，這價(jià)格這配置，誰(shuí)能不說(shuō)一句香呢？

吉利汽車一直以來(lái)對(duì)用戶需求都把握得挺精準(zhǔn)，新博越L就是為家庭用戶量身打造的產(chǎn)品。這次還充分聽(tīng)取了用戶的訴求，在新款博越L上增加了物理按鍵，值得表?yè)P(yáng)。

總之呢，新博越L系列經(jīng)過(guò)這么多年的迭代升級(jí)，無(wú)論是科技性能還是配置都可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位層面無(wú)可挑剔的選擇了吧，畢竟此前月銷過(guò)萬(wàn)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)已經(jīng)幫我們驗(yàn)證了這一點(diǎn)。既有品質(zhì)還有口碑，質(zhì)價(jià)比也是同級(jí)上乘，這新博越L簡(jiǎn)直治好了選擇恐懼癥啊，這個(gè)價(jià)位選它不就完事了？你覺(jué)得新博越L如何呢？

吉利新博越L對(duì)比瑞虎8L，哪款更值得入手？

最近，吉利新博越L與瑞虎8L在10萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)展開(kāi)了激烈對(duì)決。從行業(yè)角度看，吉利憑借新能源車型的高滲透率和銷量同比增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而公司層面，吉利博越系列累計(jì)銷量超184萬(wàn)，品質(zhì)備受認(rèn)可。

新博越L以美學(xué)與科技感并存的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，尤其是25.6吋AR-HUD巨幕顯示，贏得了年輕消費(fèi)者的青睞。其智能駕駛輔助功能更是一騎絕塵，擁有NOA高階智駕，讓長(zhǎng)途出行更輕松。相比之下，瑞虎8L雖表現(xiàn)不俗，但在智能駕駛和內(nèi)飾豪華感上略顯遜色。

吉利在新能源領(lǐng)域的持續(xù)投入與技術(shù)創(chuàng)新，正推動(dòng)其向市場(chǎng)巔峰邁進(jìn)。若你正尋找一款集智能、安全、舒適于一身的國(guó)產(chǎn)SUV，吉利新博越L無(wú)疑是值得考慮的選擇。