南寧江淮和悅現(xiàn)金優(yōu)惠5000元再送原廠導(dǎo)航
來(lái)源：廣西興弘    發(fā)布時(shí)間：2014年05月19日

有效日期：2014-05-19至2014-05-25

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和悅作為江淮乘用車旗下的轎車領(lǐng)銜者，其外形由意大利賓尼法利亞公司和江淮汽車意大利研發(fā)中心聯(lián)袂打造，被譽(yù)為“賓法十年最美車型”，590mm×1765mm×1465mm的車身尺寸，2710mm的軸距盡顯寬大風(fēng)格。

和悅Sports系列在繼承原有車型卓越的品質(zhì)和性能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的雙七幅運(yùn)動(dòng)輪轂，采用內(nèi)藏式平衡塊使得整車外形更加美觀，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好。此外，多輻條的設(shè)計(jì)優(yōu)化了通風(fēng)散熱的性能，杜絕了因過(guò)熱引發(fā)的行車隱患。和悅Sports系列還融入了更為時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素，鹵素前大燈、前風(fēng)擋玻璃遮陽(yáng)彩帶、紅唇造型LED尾燈、高位剎車燈、四門(mén)電動(dòng)玻璃升降器和雙七輻動(dòng)感鋁合金輪輞等，突顯了和悅Sports系列的運(yùn)動(dòng)特色。

出色的底盤(pán)是卓越駕控體驗(yàn)的保障，和悅搭載了素有口碑的“五星底盤(pán)”，其舒適性大大超越了同級(jí)別的自主品牌轎車。和悅Sports系列更是把運(yùn)動(dòng)性能*大化，采用了由英國(guó)蓮花的懸架專家調(diào)校出的懸架系統(tǒng)，底盤(pán)重心得到優(yōu)化，降低了車身高度，車輛的轉(zhuǎn)向及行駛穩(wěn)定性得以提升；另外，和悅Sports系列通過(guò)對(duì)彈簧、副車架以及橫向穩(wěn)定桿的剛度的提高，實(shí)現(xiàn)了減震和彈簧的升級(jí)，優(yōu)化轉(zhuǎn)向側(cè)傾，從而提高響應(yīng)性，使路感更清晰，提高了整體的操控性。

和悅Sports系列將健康、綠色、環(huán)保的運(yùn)動(dòng)精神與產(chǎn)品內(nèi)涵結(jié)合，配備具有動(dòng)力與節(jié)油兼顧的高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，使得運(yùn)動(dòng)特質(zhì)與節(jié)能環(huán)保性完美融合。和悅Sports系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，兼具了低油耗、低排放與高性能，在高速上行駛的節(jié)油優(yōu)勢(shì)尤為明顯。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率為83Kw，*大扭矩為146Nm；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的*大功率為105Kw，*大扭矩為165Nm，可謂動(dòng)力滂湃。

與此同時(shí)，和悅Sports系列進(jìn)行了ECU升級(jí)，優(yōu)化了電子油門(mén)響應(yīng)速度；低扭曲線經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，僅1500轉(zhuǎn)就可以輸出80%扭矩，使其扭矩峰值來(lái)的更早。車身的輕量化設(shè)計(jì)以及低滾阻的輪胎設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了其油耗水平，使得和悅的綜合油耗僅為百公里6.6升。低油耗與強(qiáng)動(dòng)力的完美組合，使和悅Sports系列成為引領(lǐng)自主品牌運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮的節(jié)能車型。 車輛安全性已成為家庭購(gòu)車重要的參考條件之一。

江淮和悅以超越同級(jí)的“3D安全”完美通過(guò)C-NCAP安全考驗(yàn)，榮獲五星級(jí)安全評(píng)價(jià)。同時(shí)，和悅Sports系列還配備了源自德國(guó)頂尖技術(shù)的博世8.1*新版本ABS剎車防抱死系統(tǒng)，極大地保障了緊急制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向功能，尤其與中級(jí)車底盤(pán)配備（205寬16寸輪胎加4輪碟剎）的完美結(jié)合，使其擁有傲視同級(jí)的剎車成績(jī)。和悅Sports系列新增的自動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有效防止行車時(shí)的胎壓危害。