參觀江淮和悅品質(zhì)溯源之旅活動歸來
來源：廣西興弘    發(fā)布時間：2011年01月01日

 

總裝生產(chǎn)線是一條國內(nèi)先進的柔性化生產(chǎn)線，年設(shè)計生產(chǎn)能力30萬輛，生產(chǎn)線全長達2.5公里，每88秒就有一臺車下線，單班日產(chǎn)量300臺，目前雙班運行，日產(chǎn)量達到500臺�？梢曰炀�生產(chǎn)不同平臺的多款車型，目前混線生產(chǎn)和悅、和悅RS、同悅、同悅RS和同悅悅悅5種車型。

 

生產(chǎn)線上采用各類電動定扭工具共246把，主要用于轎車關(guān)鍵工序或底盤重要聯(lián)結(jié)部位的擰緊和復緊作業(yè)，確保了車輛底盤各個關(guān)鍵連接可靠。定扭工具能夠?qū)崿F(xiàn)扭矩的精準控制，控制精度誤差小于7%，并可與控制中心計算機聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)實時監(jiān)控。這些工具采用世界先進的“扭矩控制加轉(zhuǎn)角監(jiān)控法”扭矩控制原理，由美國的阿特拉斯、瑞典的英格索蘭、日本東空、德國的博世等世界頂級工具制造商提供。車輛在生產(chǎn)過程中有物料配送100%全數(shù)檢驗、員工裝配100%全數(shù)自檢、工藝質(zhì)量人員抽檢、專職過程檢驗人員100%全數(shù)檢驗4道檢驗，為了進一步保證產(chǎn)品質(zhì)量，專門設(shè)立獨立于生產(chǎn)線之外的OK線再次進行100%全數(shù)檢驗。產(chǎn)品下線入庫前，車輛還要經(jīng)過第三方質(zhì)量管理部進行100%全數(shù)檢驗，給產(chǎn)品提供500%的質(zhì)檢保證。

 

 

 

江淮汽車擁有46年的造車經(jīng)驗，和悅定位于打造屬于國人的“國民車”，所以制作過程更是精益求精，我們可以看出所有的工作人員對和悅轎車各個部件“事無巨細”的細膩工作態(tài)度，和細節(jié)上追求極致完美的作風。

 

媒體交流會

下午的媒體交流會上，各家媒體與江淮乘用車銷售部及市場部的經(jīng)理做了深度的交流，我們對和悅車型缺乏自動擋這一問題提出了疑問，得知這款車的自動擋會在今年的十二月上市，屆時，江淮和悅的銷量會有更大幅度的提高。另外，同悅車型的一個分支——悅悅也引起了媒體的廣泛關(guān)注，作為江淮**款A0級小車，悅悅不免被拿來與F0等同級別車型相比較。但江淮乘用車的銷售部長對悅悅表現(xiàn)了極大的信心。并且在問到關(guān)于自主品牌與合資品牌的問題時，江淮的銷售部長也對我們自主品牌品質(zhì)表現(xiàn)出了極大的自信。言談中，我很為江淮人的魄力所感動。我想，有著像江淮這樣的自主車企，我們國家的自主品牌一定會更加迅速發(fā)展。

 

參加完這次活動，大家都了解了一個真正的江淮，感受到了江淮乘用車工廠強大的造車實力和江淮人對于品質(zhì)的追求與信念。真正追溯了江淮車優(yōu)秀品質(zhì)的源頭。達到了“品質(zhì)溯源”這個主題。并且于我，甚至起到了積極的人生導向，關(guān)于對品質(zhì)的執(zhí)念，關(guān)于對信念的堅持。關(guān)于對完美的追求。關(guān)于對事物的態(tài)度。很慶幸自己能夠參加這個活動。 我突然想到。希望有一天，我們用著愛國者的相機，能拍出比佳能更能感動人的照片。我們用著漢王的數(shù)位板，畫出比WACOM更美好的畫面。屬于我們的“國民車”也能在以江淮為代表的自主品牌中誕生。

 

無導軌智能小車

 

工作人員進行車身檢查

 

很壯觀哦~~
 

 

 

 

裝配人員在聚精會神的工作

 

 

裝配技術(shù)人員在為參觀者講解
 

 

 

裝配生產(chǎn)線


下圖，我們進入了沖壓車間，沖壓車間占地面積49925.13平方米，共有39臺壓力機、七條沖壓生產(chǎn)線和1條開卷落料線，其中4條全自動化生產(chǎn)線，4條手工生產(chǎn)線。壓力機均為國內(nèi)**水平，全部采用計算機觸摸屏技術(shù)。B2自動化生產(chǎn)線由五臺大型機械壓力機和7臺機器人組成，主要用于中型板件的生產(chǎn)，具有機械壓力機生產(chǎn)效率高和油壓機成型質(zhì)量穩(wěn)定的雙重特點，技術(shù)達到國內(nèi)**水平。自動化生產(chǎn)線全部使用由德國kuka公司提供的機器人來進行板材上下件，機器人的使用不僅降低了員工的勞動強度，而且提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)精度，更使沖壓件的質(zhì)量達到人所不能完成的。

 

 

 

江淮和悅品質(zhì)溯源之旅

 

各家媒體準備參觀江淮乘用車廠

 

 

 

  同行的山東多家網(wǎng)絡、報刊、電視媒體

 

 

 

和悅作為江淮首款B級轎車，自去年10月份正式上市后便席卷B級車市場，成為發(fā)展最快的自主品牌轎車，優(yōu)秀的銷量表現(xiàn)和市場口碑都表明，消費者對和悅這款車有了很大認可，并且已經(jīng)在逐步改變對自主品牌車低價低質(zhì)的認識。那么這樣一款在激烈的市場競爭中仍能綻放光芒的車，是怎么樣“煉”成的呢？下面，小編就根據(jù)這兩天的行程，給大家介紹下江淮和悅的生產(chǎn)線，追溯下和悅的品質(zhì)源頭，讓大家對這款車，有更深入的了解吧。

 

 

 

我們首先參觀了江淮合資的一個配套廠——延鋒偉世通公司。了解了和悅的門板、儀表板的注塑和發(fā)泡以及一些線束的裝配，近距離的接觸加之裝配人員為我們坦誠布公的講解，使我們對和悅的精致有了更深入的了解。

 

江淮乘用車配件工廠，內(nèi)飾配件的制作

 

 

   

 

 

 

  江淮乘用車工廠先進的設(shè)備在進行沖壓作業(yè)（有的機器是濟南機床二廠引進的哦~~）


江淮乘用車工廠龐大的規(guī)模


    機器人在進行沖壓作業(yè)

 

 

 

 

 

下圖我們進入了總裝車間，因為江淮動力總成和后懸掛總成的安裝會使用一些無導軌智能小車來輔助完成，而只能小車會受到藍牙的干擾，所以工作人員提醒我們關(guān)掉手機的藍牙功能。

 

 

進入總裝車間前，江淮乘用車公司代表在為我們解讀江淮藍圖