高品質(zhì)!最運(yùn)動!舍我取誰?――蓮花L3三廂自動檔
在目前A級、B級家轎市場上,將豐富的運(yùn)動特質(zhì)融入到整車各部位,使傳統(tǒng)的家庭轎車擁有更多年輕和時尚元素,已經(jīng)成為了大趨勢。很多家庭在挑選**輛車時,都會希望既能擁有潮流運(yùn)動的外觀,又能兼顧車內(nèi)空間和實(shí)用性。同時,隨著城市交通狀況的“惡化”,再熱愛駕駛的車主都不會認(rèn)為,在早晚高峰不停地起步停車是一種樂趣,自動檔已逐漸成為城市家庭用車的必備選擇。因此,作為一款充滿運(yùn)動及時尚氣息的車型,蓮花L3三廂自動檔以其高品質(zhì)、實(shí)用性和聞名于世的跑車血統(tǒng),獲得了越來越多消費(fèi)者的喜愛和認(rèn)同。
跨越同級低調(diào)外觀運(yùn)動深藏其中
蓮花L3的外觀設(shè)計整體看來比較符合國人對于汽車的喜好和需求,從整車的前臉來看,蓮花L3顯得非常精神,中前進(jìn)氣格柵的U型造型,在保留了運(yùn)動感的同時,也不失時尚大氣。腰線設(shè)計上也顯得更加纖細(xì)靈活,英倫運(yùn)動風(fēng)格展現(xiàn)無遺。
在車頂部分的設(shè)計上,蓮花L3還采用了拱橋力學(xué)線條設(shè)計,通過一個水平推力把原本由荷載產(chǎn)生的婉拒應(yīng)力變成向下的壓應(yīng)力,這樣更有利于車輛行駛的穩(wěn)定性能。同樣在蓮花L3的尾部則采用了牙尾氣旋原理尾部設(shè)計,通過這樣的特殊尾部造型設(shè)計,可將尾部較大區(qū)域的紊流空氣導(dǎo)引成正常空氣流動并迅速消失,減少空氣紊亂阻力及空氣紊亂所形成的車輛發(fā)飄現(xiàn)象,有效提升車輛高速行駛穩(wěn)定性。
空間感充裕后備廂擴(kuò)展性強(qiáng)
除了非常具有英倫風(fēng)格的運(yùn)動外觀,蓮花L3三廂的空間感也非常值得稱道。整車長寬高4477*1725*1465mm,軸距為2600,使得蓮花L3的空間優(yōu)勢非常明顯,而且由于中控臺的合理設(shè)計,也給予了蓮花L3三廂非常充裕的前排腿部空間。后排上則因?yàn)?600mm的軸距,所以在空間上也有非常好的表現(xiàn)。
值得一提的是蓮花L3三廂的后備廂空間。430L的容積,加之可以按4/6的比例放倒的后排座椅,在空間的擴(kuò)展性上表現(xiàn)得非常出色。同時,掀起式的后備廂門,也讓蓮花L3在提取大件物品時有了非常良好的操作性能,能很好滿足普通家庭用車的日常需求。
大師級蓮花強(qiáng)勁動力勢不可擋
如果要說蓮花L3有什么最值得驕傲的,恐怕就要數(shù)它由英國蓮花工程大師設(shè)計的底盤和原裝進(jìn)口的1.6L的Campro發(fā)動機(jī)了。首先說說底盤,蓮花L3底盤的設(shè)計提供了50:50的平衡車身配重,讓蓮花L3擁有非常穩(wěn)定的操控性能,無論在過彎速度有多快,駕駛的左右轉(zhuǎn)彎平衡感都趨向于相同。其次,則是采用了10萬元以內(nèi)車型非常罕見的前麥弗遜式+后多連桿懸架橫向穩(wěn)定桿的雙獨(dú)立懸架系統(tǒng)。較之同級別的前麥弗遜,后扭力梁式半獨(dú)立懸架,蓮花L3的超高性價比顯而易見。蓮花L3的“蓮花底盤”,以其扎實(shí)穩(wěn)健的特性,達(dá)到了“初級賽車”的底盤水平。
再來說說蓮花L3的1.6L Campro發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)由蓮花工程公司研發(fā)設(shè)計,能夠輸出82kW/6000rpm的*大功率和148Nm/4000的峰值扭矩,在同級別車型中擁有非常好的表現(xiàn)。同時蓮花L3發(fā)動機(jī)具有三峰值扭矩的特性,在1500轉(zhuǎn)、2500轉(zhuǎn)和4000轉(zhuǎn)三個區(qū)域均有峰值扭矩的表現(xiàn),保障了整車在起步、低速和高速三個階段的加速性能。而且該款發(fā)動機(jī)經(jīng)過運(yùn)動型調(diào)校,在兩檔即可加速過百,充分展現(xiàn)了蓮花L3的運(yùn)動性能。
在十萬元的三廂自動檔車型中,消費(fèi)者看重的主要還是實(shí)用和實(shí)惠。蓮花L3無論在外觀設(shè)計、空間配置以及發(fā)動機(jī)輸出和底盤的設(shè)計上都有較高的性價比。雖然內(nèi)飾配置上可能還和主流的運(yùn)動型緊湊車有一些差距,但是在滿足三口家庭用車需求的基礎(chǔ)上,再加上一份源自“蓮花式運(yùn)動”的極致駕駛樂趣,不失為喜愛運(yùn)動和時尚的城市家庭一個高性價比的選擇。
對該品牌感興趣?直接向該商家詢問最低價: