中國好汽車 新世嘉的“那樣風(fēng)情”
來源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2014年08月23日

中國好聲音，一個(gè)“讓夢想起飛，挑戰(zhàn)自我”的舞臺(tái)�！澳菢语L(fēng)情”四位導(dǎo)師猶如指路明燈，幫助學(xué)員實(shí)現(xiàn)夢想。

當(dāng)然夢想有很多種，挑戰(zhàn)自我亦如是，而對(duì)于愛玩車的人來說，或許天門山、珠峰大本營、無人區(qū)，這些就是他們的夢想，而要實(shí)現(xiàn)這些夢想，一輛中國好汽車必不可少。接著，就讓成功玩轉(zhuǎn)過這些危險(xiǎn)地帶的新世嘉登場，看看這輛“冠軍性能中級(jí)車”又有怎樣的“那樣風(fēng)情”，讓你完成“I Want You”夢想。

那英：爽朗常青派

對(duì)應(yīng)車型：新世嘉兩廂

作為中國好聲音**的一位女性導(dǎo)師，光鮮的外表之下，隱藏的卻是一個(gè)不斷求新、求變、不斷超越自我的歌者。幾十年的不懈努力，那英終于從一個(gè)初出茅廬的東北小妹，成長為華語樂壇的天后。

這樣的那姐跟新世嘉兩廂有著太多的相似點(diǎn)，曾幾何時(shí)，新世嘉（海外C4）也曾在一次次的甩尾，一次次的泥濘突險(xiǎn)，一次次沙漠狂奔之后，才最終捧起了WRC年度冠軍獎(jiǎng)杯。都說風(fēng)雨彩虹，正是這無數(shù)次的挑戰(zhàn)，才使得她們有了今時(shí)的榮譽(yù)。

不僅如此，新世嘉兩廂，憑借時(shí)尚炫酷的車身造型，在上市早期就被媒體譽(yù)為“最美兩廂車”、而同級(jí)車中最寬胎205/55 R16帶來的更強(qiáng)抓地力和適應(yīng)性，為更看重操控性的用戶著力演繹著內(nèi)外兼修的“運(yùn)動(dòng)之美”。

楊坤：多才多藝派

對(duì)應(yīng)車型：新世嘉CROSS

當(dāng)三十二郎再次出現(xiàn)在公眾視野之時(shí)，除了歌手、導(dǎo)師，還多了一個(gè)“主持人”的角色，分配各個(gè)導(dǎo)師的發(fā)言順序和時(shí)間，尺度把握游刃有余，不禁令人感慨，下一步三十二郎還將發(fā)展哪些副業(yè)。

而說到跨界發(fā)展，新世嘉CROSS車型也是中級(jí)車市一款明星跨界車型。家族前臉動(dòng)感犀利，CROSS風(fēng)格保險(xiǎn)杠、黑色輪弧邊、銀色下護(hù)板、內(nèi)嵌式前霧燈、炫銀鋁合金行李架、越野灰色鋁合金精車輪轂，熔黑、銀、灰三款色系于一爐同時(shí)，聚在一起高調(diào)宣稱“這是一款具有越野氣質(zhì)的跨界車”。

除此之外，玩跨界，駕乘感受及動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)同步跟上。新世嘉采用增強(qiáng)型麥弗遜式前懸架和多連桿帶穩(wěn)定桿后懸掛，傳承雪鐵龍賽車級(jí)底盤調(diào)校，高速行駛下柔韌穩(wěn)定；1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的強(qiáng)勁動(dòng)力讓《速度與激情》的夢想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。無論是平時(shí)家用，還是假期出游自駕，新世嘉CROSS都能表現(xiàn)得游刃有余。

汪峰：狂野運(yùn)動(dòng)派

對(duì)應(yīng)車型：新世嘉VTS

狂野，動(dòng)感，或許是很多人對(duì)汪峰的**印象，一首《怒放的生命》，更是讓我們看到了這個(gè)大男孩不羈放蕩的狂野之心。在他的理念里或許只有動(dòng)起來，生命才會(huì)精彩。

動(dòng)起來，不僅僅對(duì)人而言，對(duì)車亦是如此，煥新上市的新世嘉VTS，應(yīng)用全新家族臉譜的同時(shí)，增配馬踏前瞻式前包圍、流塑優(yōu)雅形側(cè)裙、四管烈火式后保套件、動(dòng)感雕塑式進(jìn)風(fēng)口裝飾以及更有張力的尾翼，更加動(dòng)感而具有視覺沖擊力，瞬間激起人們的駕駛欲望。

此外，新世嘉VTS版將時(shí)尚、動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念延伸至車內(nèi)，精湛的做工和高品質(zhì)的選材，給人更完美的駕馭感受，而加裝運(yùn)動(dòng)款腳墊、迎賓踏板，則令人產(chǎn)生腳下生風(fēng)之感，盡情體會(huì)動(dòng)靜相宜的駕控感受。

齊秦：偶像實(shí)力派

對(duì)應(yīng)車型：新世嘉三廂

作為第三季中國好聲音*后一位壓軸確定的導(dǎo)師——齊秦，這位載譽(yù)無數(shù)、樂壇公認(rèn)偶像，以其高亮的音色，優(yōu)秀的創(chuàng)作天賦，再一次給人們帶來了一場實(shí)力派的夢想秀。

與齊秦相仿，新世嘉三廂車型，在09年普一上市便贏得了消費(fèi)者的青睞，獲得“年度**緊湊型車”、“年度車2009駕駛樂趣獎(jiǎng)”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。481L的后備箱空間、越級(jí)配備的定速巡航和限速器、以及BOSCH 8.1版ABS+EBD等完備的舒適性、安全性配備，成為眾多注重生活品質(zhì)的家庭用戶首選。

2013年4月，在神龍公司E動(dòng)戰(zhàn)略的推進(jìn)下，攜“黃金E效動(dòng)力組合”而來的新世嘉，搭載1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)與AT8手自一體智能變速箱再戰(zhàn)江湖。憑借動(dòng)力提升10%油耗降低10%的傲人業(yè)績，世嘉不僅沒有失去傳統(tǒng)領(lǐng)地，反而又眾多將追求動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性兼得的用戶悉數(shù)收歸麾下。

中國好汽車，新世嘉，憑借自身的“那樣風(fēng)情”在中級(jí)車市橫刀立馬，而毋庸置疑的是，血脈里流淌的冠軍品質(zhì)，必將使得新世嘉繼續(xù)昂首向前，所向披靡。

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