東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍冠軍車型解析
來源：廣西龍康    發(fā)布時間：2015年11月29日

多年以來，愛麗舍、捷&達(dá)以及桑塔納這三位老對手一直是國內(nèi)緊湊級家用車市場的常青樹，較高的性價比以及優(yōu)秀的耐用性讓它們一直活躍在市場中�，F(xiàn)如今這三款已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)行了換代，但與后兩者不同，全新愛麗舍上市后的表現(xiàn)顯然比前兩者更加搶眼，從2014年緊湊級車銷量數(shù)據(jù)中來看，全新愛麗舍獲得了126479臺的銷量，累計增長達(dá)到了446.23%。雖然在銷量上與大眾雙雄尚存在一定差距，但這種增長勢頭確實(shí)十分迅猛，這也讓我們對其產(chǎn)生了濃厚的興趣。所以，我們搜集了大量全新愛麗舍的認(rèn)證車主口碑，看看他們是如何評價該車的，順便也可以為您做個參考。

值得一提的是，通過整理后我們發(fā)現(xiàn)，全新愛麗舍在緊湊級車關(guān)注指數(shù)排行榜中熱度相當(dāng)高，該車在我們的口碑評價排行榜中獲得了4.8分的好成績，其口碑總數(shù)為515篇，高于同級別車型17.19%。在*新印象中，全新愛麗舍獲得的皆為正面評價，其中包括性價比高、空間寬敞以及操控精準(zhǔn)等特點(diǎn)。

在本次口碑調(diào)查中，我們分別收集了認(rèn)證車主們對于全新愛麗舍的外觀、內(nèi)飾、空間以及動力這四個方面的評價。當(dāng)然，這些評價包括了正面和負(fù)面的。經(jīng)過梳理我們發(fā)現(xiàn)，大部分車主對于這款車的印象都是性價比較高，同時外觀更適合年輕消費(fèi)者，空間也比較充裕，但同時也有小部分車主也認(rèn)為該車的一些細(xì)節(jié)方面尚需改進(jìn)。

首先對于全新愛麗舍的外觀，很多人還是給予了肯定的態(tài)度，與老款車型相比，新車的變化有目共睹，在采用了全新家族式外觀后，全新愛麗舍變得更加年輕化，這也讓其能適應(yīng)更廣的消費(fèi)人群。另外，該車的尺寸相較其競爭對手也有著一定的優(yōu)勢，尤其是2652mm的軸距，更是比捷&達(dá)和桑塔納長出不少，這點(diǎn)在消費(fèi)者選擇時會起到一定作用。

內(nèi)飾方面，全新愛麗舍的設(shè)計以簡潔為主，其中控臺采用了T字形設(shè)計，且各功能區(qū)布局十分規(guī)整。此外，全新造型的三幅式平底方向盤造型也勢必更能受到年輕消費(fèi)者的喜愛。從細(xì)節(jié)方面來看，新車雖然大部分材質(zhì)還是以硬塑料為主，但拼裝工藝已經(jīng)有了質(zhì)的提升，老款車型上粗細(xì)不等的接縫在全新愛麗舍身上已經(jīng)不復(fù)存在。

空間方面，得益于2652mm的軸距和出色的內(nèi)部空間優(yōu)化，使得全新愛麗舍在該方面有著比較出色的表現(xiàn)。不僅如此，該車的后排座椅還支持4/6折疊，在裝載能力上也無須擔(dān)心，要知道其主要競爭對手捷&達(dá)和桑塔納皆不支持該功能。

動力方面，全新愛麗舍全系依然搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)*大輸出功率86kW，峰值扭矩150Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動或4速手自一體變速箱。從實(shí)際體驗(yàn)來看，全新愛麗舍的動力調(diào)校依然偏向舒適，但得益于良好的底盤調(diào)教以及標(biāo)配的電子隨速助力轉(zhuǎn)向（EPS），讓該車駕駛起來十分輕松。此外，全新愛麗舍還采用了四輪碟剎系統(tǒng)，這點(diǎn)在同價位同級別車型中并不常見，整體表現(xiàn)還是比較厚道的。

全文總結(jié)：

綜合來看，從車主們的評價中不難發(fā)現(xiàn)，全新愛麗舍在經(jīng)過換代后變得更懂消費(fèi)者的需求，與現(xiàn)如今很多車型各種提高動力、拉高配置、提高售價等做法相比，全新愛麗舍則依然堅守著其親民的路線，首先外觀變得更加容易接受，其次在配置小有提升的同時還有效地改善了空間方面的表現(xiàn)，加上合理的定價，讓其非常符合國內(nèi)消費(fèi)者的需求，上市后銷量看漲也證明這條路是正確的，如果全新愛麗舍能繼續(xù)保持住這種勢頭，其2015年的成績還是非常值得期待的。

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