漲姿勢(shì)！天兒冷啦，你真的會(huì)熱車嗎？
來源：廣西駿鑫寶駿旗艦店    發(fā)布時(shí)間：2014年10月29日

天氣慢慢轉(zhuǎn)涼了，在夏季各位車主不太注意的熱車問題到了冬天又該成為話題，現(xiàn)在關(guān)于是否需要熱車，網(wǎng)上分為兩派，一派認(rèn)為需要熱車，要等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度穩(wěn)定后再開車；另一派則認(rèn)為不需要熱車，汽車可以開著直接走。而且每派都說的很有道理，搞的眾位車主不知如何是好。今天我們就從機(jī)械方面來分析一下到底需不需要熱車。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)由成百上千零部件組成的機(jī)械產(chǎn)品，而且，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，里面的零部件在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)大部分零部件都是鋁或鋼的，這些零件通過裝配組成了發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)它高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一定要有潤(rùn)滑劑來填充在零件與零件之間的間隙，將兩個(gè)零件微觀的隔離開，否則，很容易就造成零部件的異常磨損，這個(gè)潤(rùn)滑劑就是我們常說的機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油池位于發(fā)動(dòng)機(jī)底部，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)通過機(jī)油泵將油池里面的機(jī)油泵出，沿著預(yù)設(shè)的油路達(dá)到需要潤(rùn)滑的部位，除了很少一部分進(jìn)入零部件的間隙起到潤(rùn)滑作用，大部分都被高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件給甩到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁上，然后順著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁又流到底部的油池內(nèi)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，一般都是車輛放置了一段時(shí)間了，有的是放置一夜了，這時(shí)候原來被油泵泵到高處的機(jī)油由于重力作用，都慢慢的回流到油池了，發(fā)動(dòng)機(jī)上部的潤(rùn)滑油量很少，潤(rùn)滑條件較差。

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間整體潤(rùn)滑條件較差，運(yùn)行阻力就很大，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元就會(huì)給發(fā)動(dòng)加大燃油供應(yīng)量，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)提高，以便很好的克服發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，這也就是汽車?yán)滠噯��?dòng)時(shí)為什么怠速會(huì)比較高的原因。

大概經(jīng)過半分鐘的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油泵就把機(jī)油給輸送到它該去的地方了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就潤(rùn)滑到位了，車的怠速也就降下來了。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就做好出發(fā)的準(zhǔn)備了，你可以開著車起步了。如果這時(shí)候你一腳深油門，讓車飛出去，發(fā)動(dòng)機(jī)沒啥事，但是變速箱該受不了了。是的，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是潤(rùn)滑了，可是變速箱還沒潤(rùn)滑呢。

變速箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，變速箱沒有所謂的機(jī)油泵，變速箱是靠齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)將潤(rùn)滑油甩起來進(jìn)行潤(rùn)滑的，叫飛濺式潤(rùn)滑。為了保護(hù)你的變速箱，你還是耐著性子慢慢開著走上一段吧。什么，變速箱還沒潤(rùn)滑呢，不敢走��！好吧，沒辦法，你不走變速箱就不運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱不運(yùn)轉(zhuǎn)就甩不起來潤(rùn)滑油，甩不起來潤(rùn)滑油就潤(rùn)滑不了變速箱，潤(rùn)滑不了變速箱你就不敢走。死循環(huán)，那你站那里不走算了，我是要走了，拜拜！

開著車小心翼翼的走上半分到一分鐘，好了，你可以甩開膀子開了。什么什么，水溫還沒上去呢？很多人覺得水溫沒上去就說明發(fā)動(dòng)機(jī)還沒熱好。所謂的水就是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，冷卻液的設(shè)置是為了把發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸溫度降下來，而不是為了給你燒過熱水。

冷卻液之所以會(huì)恒定到某個(gè)溫度范圍，是因?yàn)槔鋮s液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)過程中，被氣缸加熱，熱的冷卻液循環(huán)出來后，進(jìn)入散熱器，被風(fēng)扇吹著冷卻。當(dāng)被加熱的熱量和被冷卻的熱量相同時(shí)，冷卻液的溫度就恒定了，也就是所謂的水溫上來了。

記住，車能不能開是看發(fā)動(dòng)機(jī)過熱不過熱，而不是看冷卻液的溫度上沒上來，如果水溫上的太高了，你的發(fā)動(dòng)機(jī)就爆鍋了，這是因?yàn)槟愕陌l(fā)動(dòng)產(chǎn)生的熱量太多了，散熱器搞不定它了。只要發(fā)動(dòng)機(jī)不過熱車就可以開，你看著水溫沒上來，其實(shí)氣缸的溫度已經(jīng)上來了，而且和水溫恒定的時(shí)候氣缸溫度差不太多。

啰嗦了這么多，可能各位也沒看明白到底該不該熱車，簡(jiǎn)單的說吧：發(fā)動(dòng)著車，等怠速穩(wěn)定就可以走車了，先慢速跑個(gè)半分到一分鐘，然后就可以放心大膽的跑了。什么，到底跑多慢？也不用多慢，比走路快就行，二三十公里時(shí)速吧！

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