拒絕做簡(jiǎn)單的加法，新酷威定義大7座SUV價(jià)值新標(biāo)桿
來(lái)源：廣西金斯源    發(fā)布時(shí)間：2013年03月23日

2007年，漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)首次將“7座SUV”的概念引入中國(guó)，其后科帕奇、新勝達(dá)、新歐藍(lán)德等蜂擁而至，短短幾年間“7座SUV生活”的種子就在中國(guó)這個(gè)家庭情結(jié)濃郁的國(guó)度生根發(fā)芽，甚至成為SUV市場(chǎng)的一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

然而，大多數(shù)后來(lái)者都是在五座的原型車(chē)上，簡(jiǎn)單加了一排后座，就讓各種7座SUV新鮮出爐，令消費(fèi)者感到眼花繚亂，然而這些簡(jiǎn)單的“加法”失去了7座SUV的精髓和大空間。而直到2013年1月，全新進(jìn)口酷威的上市，這個(gè)市場(chǎng)才迎來(lái)一個(gè)具有純7座SUV血統(tǒng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)者，令市場(chǎng)曾經(jīng)的領(lǐng)導(dǎo)者漢蘭達(dá)感到了巨大的壓力。

兩廂改三廂的前車(chē)之鑒

五座改7座的風(fēng)潮，令人想起前幾年中國(guó)車(chē)市的“兩廂改三廂”之風(fēng)：許多在國(guó)際上已經(jīng)聲名在外的兩廂車(chē)品牌，為了討好喜歡三廂車(chē)的中國(guó)消費(fèi)者，在短時(shí)間內(nèi)迅速“拉皮”成三廂版本，以期快速打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

不少汽車(chē)廠商為迎合消費(fèi)者的偏好對(duì)于消費(fèi)者本身來(lái)說(shuō)并不是壞事，但是利益趨動(dòng)之下的投機(jī)行為，假以時(shí)日，終將會(huì)被消費(fèi)者所認(rèn)清。畢竟車(chē)型開(kāi)發(fā)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從兩廂到三廂的造型改變會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)、制造、功能的一系列的改變，可以說(shuō)是牽一發(fā)而動(dòng)全身，那些“拉皮整容者”雖然在短期內(nèi)吸引了消費(fèi)者的目光，但是時(shí)間一長(zhǎng)各種缺陷也會(huì)隨之暴露，最終在市場(chǎng)上成功立足的，仍然是久經(jīng)考驗(yàn)的兩廂車(chē)原型車(chē)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，目前紛紛擾擾的7座SUV市場(chǎng)也必將有“水落石出”的一天，全新進(jìn)口酷威的出現(xiàn)無(wú)疑加快了這個(gè)過(guò)程。

全新進(jìn)口酷威引領(lǐng)“大7座”本質(zhì)回歸

作為一款純正血統(tǒng)的大7座SUV，全新進(jìn)口酷威的出現(xiàn)向消費(fèi)者展現(xiàn)了大7座SUV的本質(zhì)，重新定義了這個(gè)市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。

**同級(jí)的4910mm最長(zhǎng)車(chē)身、2890mm*大軸距，打造同級(jí)最寬敞的第三排、同級(jí)*大1914L的儲(chǔ)物空間，令軸距普遍只有2700左右的“偽7座”們汗顏。據(jù)悉，為滿(mǎn)足7座SUV大型化的趨勢(shì)，某些7座SUV將軸距由目前的2700mm提升到2799，以改善第三排，足見(jiàn)新酷威的出現(xiàn)對(duì)原有市場(chǎng)格局的沖擊。

考慮到七人乘坐更大的滿(mǎn)荷載重需要更高的車(chē)身安全性，新酷威不僅采用了加強(qiáng)型SUV底盤(pán)、標(biāo)配側(cè)氣簾、ESP+ABS+TCS，更采用了SUV車(chē)型更為需要的ERM防側(cè)翻系統(tǒng)，以防止車(chē)身較高的SUV可以發(fā)生的側(cè)翻事故，此外還是同級(jí)車(chē)型中**配備原車(chē)自帶一體式兒童安全座椅的車(chē)型，為乘客武裝到牙齒，無(wú)怪它能夠獲2012年美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）“Top Safety Pick”*高安全評(píng)價(jià)，歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro-NCAP）*高安全五星評(píng)級(jí)。

不僅如此，奢華雙色內(nèi)飾、豪華雙拼真皮座椅、同級(jí)*大8.4寸智能車(chē)輛信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)、同級(jí)獨(dú)有的后排9英寸液晶獨(dú)立視頻系統(tǒng)……在這款全新跨界SUV車(chē)型的內(nèi)飾上，不同以往的精致令人怦然心動(dòng)，精致細(xì)膩的做工與體貼入微的人性化設(shè)計(jì)，連一向以此為傲的日韓系也為之汗顏。

在全新進(jìn)口酷威成都媒體試駕活動(dòng)結(jié)束后，有媒體表示：“在如今中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體焦慮的背后，其實(shí)是日益浮躁的社會(huì)氛圍和功利化傾向作祟，各大車(chē)企在瘋狂逐利同時(shí)，卻忽略消費(fèi)者最基本的需求：造一輛好車(chē)！全新進(jìn)口酷威的出現(xiàn)正是對(duì)這種現(xiàn)象的一種撥亂反正！”

開(kāi)辟大7座2.0時(shí)代

如果說(shuō)漢蘭達(dá)作為**款相對(duì)正宗的大7座SUV，開(kāi)辟了中國(guó)大7座SUV座1.0生活的話，全新進(jìn)口酷威用造型設(shè)計(jì)、寬敞舒適、內(nèi)飾配置、安全保障等全方面的升級(jí)表現(xiàn)，帶領(lǐng)中國(guó)消費(fèi)者步入大7座生活2.0時(shí)代。

據(jù)克萊斯勒4S店相關(guān)銷(xiāo)售人員透露，目前全新進(jìn)口酷威首批到店車(chē)輛已全部預(yù)訂一空。成就一種經(jīng)典，當(dāng)然要經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，而市場(chǎng)無(wú)疑是**的試金石。作為7座SUV市場(chǎng)的國(guó)際品牌，全新進(jìn)口酷威的熱銷(xiāo)，無(wú)疑是對(duì)其時(shí)刻緊貼消費(fèi)者需求、專(zhuān)注產(chǎn)品力的**回報(bào)。

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