以“速派”之名 斯柯達速派中期改款
來源：廣西昊道    發(fā)布時間：2013年12月12日

有效日期：2013-12-12至2013-12-31

扎根中國市場5年之后，斯柯達的這款旗艦車型改用了全新的中文名稱——速派。新名稱源于老車型的改款，隨新名稱一道而來的還有全新的外觀、內飾以及更加豪華的科技裝備。

許多了解這款斯柯達旗艦車型的人對“速派”這個名稱并不陌生。差不多5年前，Superb即將進入中國的時候，曾有人猜測這款車型即將采用“速派”作為中文名稱。為了打造一個更為完整的產品陣營，剛剛加入中國市場不久的上海大眾斯柯達以名稱中的“銳”字將為數不多的幾款產品緊緊地扣在一起，因此也就有了后來的“昊銳”。

采用新名稱多少帶有一些冒險味道。因為在之前的這段時期，所有與這款車型相關的信息都是以“昊銳”的形式被大家所認知，越來越多的消費者在提到“昊銳”時也會在**時間想到斯柯達品牌。速派的到來會讓許多不了解上海大眾斯柯達的消費者對不上號，并且斯柯達品牌在也不得不放棄昊銳這個名稱已經擁有的一些群眾基礎。不過我們也并不擔心，在車型改款時改變車型名稱在上海大眾并不是**次，之前的志駿、領馭都是很好的例子。另外對于消費者來說，他們已經熟知上海大眾斯柯達旗下擁有一款旗艦車型這個事實，至于是叫“昊銳”還是叫“速派”，并不會過多地影響到他們是否會選擇這款車。

速派并不是簡單的中期改款，前臉采用全新的造型風格，尾部的設計發(fā)生翻了天覆地的變化，更換斯柯達*新的品牌Logo等外形方面的變化都在向人們展示：這是一款全新的車型。斯柯達家族當前正處在變換外形風格的時期，即將上市的多款換代車型都將采用*新的設計風格。在速派上，全新的家族式設計主要體現在前臉和車尾。格柵是速派前臉的*大亮點，新式格柵面積更大，看起來更加厚重，緊貼著格柵的新式Logo像是被托住一般。經典的直瀑式格柵結構得到保留，鍍鉻的處理提升了整個格柵及前臉的質感。前燈組的結構和尺寸發(fā)生變化，兩側加入了時下新潮的LED日間行車燈，增大的尺寸配備大格柵使得速派前臉的輪廓更為清晰，也使得原本略顯老氣的“面容”更加年輕。速派采用全新的尾燈，比起老款車型新尾燈的尺寸擴大不少，但依然保持了“C”形的結構，牌照區(qū)的位置從保險杠下端移至兩個尾燈中間的位置，斯柯達的設計師認為，將牌照區(qū)域設置在這個位置能夠增加一些運動的味道。除了這些變化之外，上海大眾斯柯達還為速派準備了多款新式輪轂以及包括白色在內的多種新型車身顏色。當然，老款昊銳不少經典的設計元素也在速派上得到了保留，比如發(fā)動機艙蓋上面的兩道折線、大尺寸后視鏡、車窗的形狀以及總體的輪廓等，這些元素讓速派依然保持著極高的辨識度。

速派的車身尺寸與老款車型基本相當，只是車身長度比老款車型短了4mm，這對于一款擁有標準B級車身材的車型來說幾乎可以忽略不計。速派的軸距同樣沒有發(fā)生變化，仍為2761mm，比全新帕薩特以及邁騰略短一些，但同樣擁有非常出色的車內空間。內飾采用了3種配色：灰色風格適合年輕消費者的；淺色調與桃木飾板結合的內飾風格合年紀稍長的消費者；高配車型還提供全黑的內飾，并且裝配質感更為上乘的Nappa皮料座椅。內飾的整體風格依然延續(xù)老款車型，不過斯柯達為其更換了具有全新家族風格特點的四輻轉向盤以及擋桿。配置方面，速派在昊銳的基礎上進行了一系列提升。除了前面提到的材料更為高檔之外，速派的座椅還擁有通風和記憶功能，并且副駕駛座椅帶有方便后排乘員調節(jié)位置的按鈕。速派裝配了*新一代的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)，可實現水平和垂直兩種不同的自動泊車方式。集成導航、藍牙、倒車影像等功能的RNS315多媒體主機也進行了升級，其導航系統(tǒng)可提供實時交通信息，方便駕駛者及時了解道路的擁堵狀況。此外，速派還提供220V的電源接口，可為車載冰箱、手機充電器等設備提供電源。值得一提的是，速派裝配了一套疲勞提醒系統(tǒng)，當車速長時間高于65km/h時，該系統(tǒng)借助EPS信號和其他相關數據判斷駕駛員的一些非正常操作，累計到一定值時，該系統(tǒng)通過報警音及儀表盤圖像發(fā)出警告，提醒駕駛者避免疲勞駕駛。其他如一鍵啟動、自動空調、防炫目后視鏡等在中高級車型上常見的配置，速派更是一個不落的全部裝配。

速派的動力配置與昊銳并沒有太大的區(qū)別，1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI 3款直噴增壓發(fā)動機依然為速派提供源源不斷的動力。熟悉大眾品牌的消費者對這幾款發(fā)動機并不陌生。其中1.8TSI、2.0TSI兩款發(fā)動機廣泛裝配大眾CC、邁騰、全新帕薩特等B級車上，其出色的動力以及優(yōu)秀的燃油經濟性受到車主的一致好評。另外一款1.4TSI發(fā)動機是同樣為許多消費者熟知的EA111發(fā)動機，裝配于Greenline版速派上，其動力輸出略遜色于另外兩款發(fā)動機，但燃油經濟性更為出色，配合發(fā)動機自動啟/停系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)以及低滾阻輪胎等提升燃油效率的裝置，Greenline版速派的官方油耗僅為5.0L/100km（90km/h等速）。

速派的變速器配置做出了一些細微的調整，具體為2.0TSI車型裝配了6擋DSG雙離合變速器，而1.8TSI和1.4TSI車型仍與昊銳相同（即1.8TSI車型裝配6擋Tiptronic手/自一體或5擋手動變速器，1.4TSI車型裝配7擋DSG雙離合或5擋手動變速器）。

全新的名稱預示全新的開始，新外觀，新內飾，更豪華的科技配置讓上海大眾斯柯達的這款旗艦車型在這里開始了**次飛躍式前進。作為一款各方面都能夠滿足消費者的主流B級車，速派定會在接下來取得更好的銷售成績，也會為斯柯達品牌在中國市場的發(fā)展再次做出貢獻。