機(jī)動車是最大污染源，你確認(rèn)這不是愚人節(jié)玩笑？
來源：南寧福迪    發(fā)布時間：2015年04月03日

今天xx從一個全國環(huán)境監(jiān)測現(xiàn)場會上聽聞環(huán)保部副部長吳曉青透露，北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機(jī)動車……

還記得今年初公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)披露，全國有35個城市的汽車數(shù)量超過100萬輛，其中北京、天津、成都、深圳、上海、廣州、蘇州、杭州等8個城市汽車數(shù)量超過200萬輛，北京市汽車超過500萬輛。

那么，如果以汽車保有量多少作為參考標(biāo)準(zhǔn)的話，北京、杭州、廣州、深圳這四個城市的機(jī)動車污染占了大頭似乎很容易理解，但環(huán)保部的統(tǒng)計(jì)中，石家莊、南京的首要污染來源則是燃煤，不是機(jī)動車；天津、上海、寧波的首要污染來源分別是揚(yáng)塵、流動源、工業(yè)生產(chǎn)，機(jī)動車甚至排不到前三。

感覺有點(diǎn)不靠譜.石家莊、南京的汽車保有量都是接近200萬輛的，和杭州、廣州、深圳的汽車保有量相差不大，但機(jī)動車卻不是這兩個城市的主要污染源。而且，天津、上海的汽車保有量是超過廣州、杭州的，很深圳很接近，為何機(jī)動車污染進(jìn)不了前三？

不管怎樣，汽車限購用了更充分的理由了，最起碼，北京、杭州、廣州、深圳已經(jīng)用事實(shí)證明了有關(guān)部門提前實(shí)施汽車限購和限行的英明政策。只是，天津、上海你們還好意思限購嗎，這理由不夠充分哦！南京呢，是不是該找個更好的理由了？

其實(shí)，去年中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組就與同行合作，對北京地區(qū)PM2.5化學(xué)組成及源解析季節(jié)變化研究發(fā)現(xiàn)，北京PM2.5有6個重要來源，分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機(jī)氣溶膠，其中，汽車尾氣所占比例不到4%。

那么，現(xiàn)在，誰對誰錯啊，誰的研究靠譜啊！

2013年全國汽車保有量超百萬輛的城市（請以*新為準(zhǔn)） 

序號 城市 保有量備注

1 北京 520

2 成都 240

3 深圳 221.08 

4 天津 215

5 上海 212.86 

6 廣州 204.16 

7 杭州 180

8 蘇州 177.9 

9 南京 169.87 

10 重慶 160

11 武漢 151

12 保定 150.62 

13 昆明 150

14 西安 139.96 2012年

15 佛山 135.5 

16 石家莊 1352011年

17 青島 132.19 2012年

18 寧波 123.83 2012年

19 溫州 125.8 

20 東莞 129

21 鄭州 1242011年

22 濟(jì)南 120

23 長沙 118.94 

24 沈陽 112.9 2012年

25 哈爾濱 110

26 大連 1102012年

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