戴雷說 挑戰(zhàn)者在車市新常態(tài)下大有可為
來源：恒信英菲尼迪    發(fā)布時間：2015年02月14日

1月29日，東風英菲尼迪總經(jīng)理戴雷在《中國新聞周刊》舉辦的“影響中國”2014年度人物評選中榮獲“年度企業(yè)家”稱號。2014年，不管對于英菲尼迪還是戴雷而言，都是豐收的一年。2014年，英菲尼迪全年在華銷量突破3萬輛，同比增幅高達76%。2014年9月22日，東風英菲尼迪汽車有限公司成立，英菲尼迪正式開啟國產(chǎn)化進程。2014年11月，英菲尼迪首款國產(chǎn)車Q50L在東風日產(chǎn)襄陽工廠下線。

2014年是英菲尼迪極速前進的一年，那么2015年英菲尼迪在華又將有哪些新動作呢？頒獎典禮之前，戴雷接受了本報記者采訪。與其他只會用簡單的中文說“你好”、“謝謝”的在華外籍汽車高管不同，這位德國70后博士全程操著流利的普通話接受了記者采訪。

2015全面發(fā)力的一年

戴雷坦言，2014年對于英菲尼迪在華發(fā)展是一個里程碑。英菲尼迪不僅成為中國高檔車市場上銷量增長最快的品牌之一，在品牌知名度提升方面更是異常迅猛。從去年1月份開始，英菲尼迪推出全新品牌傳播概念“敢·愛”。包括廣受好評的《爸爸去哪兒》等電視節(jié)目的合作，英菲尼迪所有市場營銷活動都以“敢·愛”這樣一個主題貫穿。

盡管去年成果豐碩，戴雷表示2015年對于英菲尼迪更為重要，因為今年是英菲尼迪國產(chǎn)產(chǎn)品真正發(fā)力的一年。他深刻地認識道，一個品牌要在中國真正長期發(fā)展，本土化和國產(chǎn)勢在必行。戴雷說，國產(chǎn)**年非常關鍵，將為未來發(fā)展打好堅實的基礎。英菲尼迪去年推出了Q50L轎車，今年3月份將推出QX50SUV，這兩款車都是專門為中國市場定制的。

戴雷對于兩款新產(chǎn)品非常有信心。英菲尼迪將Q50L定位為挑戰(zhàn)者，希望讓它突破原來的細分市場格局。而QX50的亮點在于其時尚的外觀設計，這對于年輕消費者而言極具吸引力。除了這兩款國產(chǎn)車，新英菲尼迪Q70L有望于今年年底推出。

在經(jīng)銷商網(wǎng)絡建設方面，英菲尼迪去年網(wǎng)點達到85家。戴雷指出，英菲尼迪在中國還有很大的發(fā)展空間，特別是中國三四線城市市場廣闊，今年英菲尼迪將會新增25-30個網(wǎng)點。通過這些舉措，戴雷有信心英菲尼迪今年在華仍將保持高速增長。不過銷量目標目前對于該品牌而言并不是最重要的事情。2015年，英菲尼迪在華重點在于品牌的塑造、提升以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡建設等方面。

品牌塑造和提升是重點

戴雷表示，去年推出“敢·愛”品牌傳播理念是一個新開始，英菲尼迪的品牌知名度和美譽度均得到明顯提升�！�2015年，英菲尼迪將會繼續(xù)在這方面加大投入，更靠近消費者，與他們建立真正的、深入的情感共鳴�！彼�說�！�

2015年，英菲尼迪計劃讓“敢·愛”品牌理念更好地落地，讓消費者在每個環(huán)節(jié)都能體會到這一點，比如經(jīng)銷商和售后服務。戴雷說，“敢·愛”不僅是英菲尼迪的品牌語言，也代表了該品牌對于高性能和新技術的不懈追求，比如東風英菲尼迪Q50L就采用了與自動駕駛相關的DAS線控主動轉向技術。

除了與《爸爸去哪兒》、《極速前進》等電視節(jié)目合作，英菲尼迪去年還與一系列高端論壇來了一次親密接觸，比如中國發(fā)展高層論壇，APEC工商領導人峰會等，大大提升了英菲尼迪的品牌形象。在采訪過程中，戴雷對于“APEC藍”和“新常態(tài)”等新鮮詞匯侃侃而談。他說，英菲尼迪選擇的QX60 混合動力車型與“APEC藍”更是相得益彰。

戴雷指出，汽車傳統(tǒng)的營銷模式亟需改變，要有“新常態(tài)”�，F(xiàn)在，大家都在討論互聯(lián)網(wǎng)思維，汽車營銷也要用互聯(lián)網(wǎng)思維去做，不能再遵循傳統(tǒng)做法。互聯(lián)網(wǎng)思維的精髓是什么？戴雷回答道：“以消費者為先，一切為了消費者出發(fā)。因此，營銷模式要創(chuàng)新，要深入了解消費者到底要什么�！贝骼妆硎荆�英菲尼迪今年將會開啟一些創(chuàng)新性的市場營銷項目。

“挑戰(zhàn)者”發(fā)展機遇大

　近來，中國市場宏觀大環(huán)境發(fā)生一些變化，經(jīng)濟增速放緩。不過，戴雷認為，這對于高檔車市場未來的發(fā)展不會有太大影響，伴隨著城鎮(zhèn)化進程，中國三四線城市仍將保持快速發(fā)展�？傮w而言，戴雷對中國高檔車市場未來發(fā)展有信心。在“新常態(tài)”下，中國經(jīng)濟會向更可持續(xù)發(fā)展、更高效率經(jīng)濟模式的方向發(fā)展。隨著消費升級，高檔車細分市場前景看好。

面對中國高檔車市場消費日益年輕化的趨勢，戴雷表示，英菲尼迪將目標客戶瞄準“年輕心態(tài)高端消費者”。現(xiàn)在的80后、90后購車，首要考慮因素更多是外觀設計。除了安全、配置等理性因素，他們也希望產(chǎn)品外形時尚、品牌的價值觀能與自己產(chǎn)生共鳴。這些消費者的另一大特點是個性化訴求明顯。他們追求先進科技，特別對于汽車互聯(lián)、人機交互體驗方面抱有極大興趣。

英菲尼迪在中國市場將自己定義為“挑戰(zhàn)者”的角色。盡管目前德系三強占據(jù)中國高檔車市場大約75%份額，然而隨著中國高檔車市場越來越成熟以及多樣化，英菲尼迪的增長空間很大。“未來，中國高檔車消費者將追求更多選擇，而且年輕消費者擁有更加個性化的想法，這對于我們是巨大的機會�！贝骼渍f。

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