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上汽大通

你又要來制造霧霾了
來源:廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間:2015年11月12日

英媒稱,冬天來了,中國大部分地區(qū)燃燒煤炭的公共采暖系統(tǒng)開啟了——從而發(fā)生了霧霾,這使東北城市沈陽的一家報(bào)紙建議讀者緊緊抓住女朋友的手,以免她在霧霾中走失。

這并不是嘩眾取寵,近幾日沈陽等北方城市迎來了有史以來,面積*大、持續(xù)時(shí)間最長、污染最重的一次霧霾,醫(yī)院呼吸科病房爆滿,大小藥房口罩賣到脫銷。

                       

霧霾籠罩下的沈陽

 

一位沈陽市民騎行在沈陽市皇姑區(qū)的街頭

其實(shí)城市有毒顆粒物來源除了燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣及工業(yè)廢氣,*大的源頭還是汽車尾氣,而使用柴油的中大型車更是排放PM的“重犯”。在我國一提到柴油就免不了要跟黑煙、噪音、污染等詞關(guān)聯(lián)起來;但是在環(huán)保意識(shí)如此之強(qiáng)的歐洲,人們卻往往會(huì)選擇柴油車,有超過半數(shù)的乘用車都是柴油機(jī),同時(shí)民眾也普遍認(rèn)為柴油是一種比汽油更清潔的燃料。那為啥同樣是柴油車,人們會(huì)有兩種截然相反的印象呢?主要原因有二:

一是油品不佳,國內(nèi)柴油品質(zhì)確實(shí)沒有歐洲好,含硫量相對(duì)較高。除了上海北京兩地執(zhí)行得較好,其他城市的柴油油品十分堪憂,污染難除。


二是柴油機(jī)技術(shù)水平落后了一大截,歐洲發(fā)達(dá)國家已實(shí)行歐六標(biāo)準(zhǔn),而國內(nèi)很多黃標(biāo)車還在路上跑得歡。很多商用車企業(yè)對(duì)排放升級(jí)及柴油機(jī)技術(shù)升級(jí)并不重視, 真正的國五車型寥寥無幾。有些輕客大廠甚至每次排放升級(jí)都采取打補(bǔ)丁的方式,圖方便圖省成本,打打擦邊球,到*后坑得都是消費(fèi)者、害得都是無辜大眾。

不過這種店大欺客的行為最終砸的是自己的腳。隨著行業(yè)發(fā)展,隨著新進(jìn)品牌的優(yōu)異表現(xiàn),江鈴全順這個(gè)傳統(tǒng)輕客巨頭還是頂不住壓力,準(zhǔn)備忍痛摘下“合資”的大帽子,扯下“福特”的虎皮,旗下王牌車型經(jīng)典全順傳言要貼上JMC標(biāo),加入“自主品牌“的陣營。

而所謂的“經(jīng)典“全順其實(shí)是福特公司20年前就淘汰的舊代產(chǎn)品,連越南都早已經(jīng)淘汰停產(chǎn)了,只有中國還在賣。其核心技術(shù)-發(fā)動(dòng)機(jī)還是上世紀(jì)70年代末的五十鈴技術(shù),靠著補(bǔ)丁勉強(qiáng)度日。老舊的柴油機(jī)、后輪用鼓剎、沒有ABS、連空調(diào)濾芯都沒有,經(jīng)典全順在配置動(dòng)力、尾氣排放等各個(gè)方面都已經(jīng)更不上時(shí)代了,不僅威脅著駕駛員的安全、不達(dá)標(biāo)的尾氣排放也在威脅著我們的生存環(huán)境。

 


 當(dāng)然有妄圖給自主抹黑的廠商,也有為自主爭光的廠商,在國五排放還沒有全面實(shí)施的現(xiàn)在,上汽大通首臺(tái)歐六排放的V80工程樣車卻已下線,實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)**家商用車歐六車型開發(fā)點(diǎn)火成功,不久后也將實(shí)現(xiàn)自主品牌歐六產(chǎn)品在歐洲踏出的**步。歐五發(fā)動(dòng)機(jī)相較歐四,尾氣排放顆粒物降低了約83%,歐六更是在歐五的基礎(chǔ)上再降低了約66%,可見發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的每一次升級(jí)都是對(duì)霧霾的一次有效遏制。

現(xiàn)款大通V80全系都能達(dá)到國五排放,并且運(yùn)用了VGT變截面渦輪技術(shù),1400轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到300Nm的高扭矩,起步加速性能更好。在排氣端,國五發(fā)動(dòng)機(jī)增加了DPF顆粒物捕捉器;電控系統(tǒng)、EGR(廢氣再循環(huán))都做了升級(jí),燃燒優(yōu)化,發(fā)動(dòng)機(jī)重新做整體的建模和標(biāo)定,在不犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性的情況下升級(jí)環(huán)保。

除了傳統(tǒng)柴油車,上汽大通更是推出了多款行業(yè)**的電動(dòng)商用車,零排放無污染、無噪聲、運(yùn)行平穩(wěn)、能源經(jīng)濟(jì)性好,為各行業(yè)提供了全面成熟的綠色解決方案。


 作為新生代輕客的領(lǐng)軍者,上汽大通不斷突破,拿**的技術(shù)給到國內(nèi)用戶,拿中國造的車賣到**各地,本著對(duì)消費(fèi)者、對(duì)環(huán)境、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的態(tài)度向行業(yè)技術(shù)**者的邁進(jìn)。

 

 

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