【年會(huì)】再增四成！藍(lán)青松拋出明年大通目標(biāo)
來(lái)源：廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間：2015年12月31日

　　上汽大通產(chǎn)品上市后的四年，年年都有大增長(zhǎng)。面對(duì)即將到來(lái)的2016年，大家都在問(wèn)，上汽大通要增長(zhǎng)多少？
“到2016年，上汽大通的銷(xiāo)量目標(biāo)要突破5萬(wàn)輛！”
　　在2016上汽大通的年終商務(wù)大會(huì)上，上汽集團(tuán)副總裁、上汽大通董事長(zhǎng)藍(lán)青松宣布：“上汽大通的銷(xiāo)售目標(biāo)，要從2015年3.5萬(wàn)輛增加到2016年5萬(wàn)輛”。這表明，大通明年要達(dá)到這一目標(biāo)，必須實(shí)現(xiàn)42%以上的增長(zhǎng)。
　　明年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率可能還要低于今年，而汽車(chē)行業(yè)不再高速增長(zhǎng)已是不爭(zhēng)的事實(shí)。雖然上汽大通成立后，一直都有著不錯(cuò)的增長(zhǎng)率，成為歐系輕客市場(chǎng)的奇跡。但是，面對(duì)越來(lái)越高的基數(shù)和并不樂(lè)觀(guān)的市場(chǎng)，上汽大通如何能繼續(xù)保持如此高的增長(zhǎng)呢？ ‍ 產(chǎn)品、渠道、模式這是上汽大通實(shí)現(xiàn)2016年目標(biāo)的三大抓手產(chǎn)品2016年大通全領(lǐng)域開(kāi)發(fā)
輸入單行小標(biāo)題手中有糧，心中不慌上汽大通明年增長(zhǎng)四成的底氣首先來(lái)自產(chǎn)品
　　2015年上汽大通的更名，不僅是對(duì)大通成績(jī)的肯定，更是標(biāo)志著大通要做商用車(chē)和乘用車(chē)全領(lǐng)域的產(chǎn)品。2016年，上汽大通除了繼續(xù)在寬體輕客這一領(lǐng)域發(fā)力外，還將陸續(xù)完善MPV、SUV和皮卡等產(chǎn)品。依托于上汽集團(tuán)在氫動(dòng)力燃料電池技術(shù)的**技術(shù)，上汽大通也會(huì)很快推出燃料電池車(chē)。在產(chǎn)品的技術(shù)路線(xiàn)上上汽大通傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源汽車(chē)并重　　‘“十三五”期間，自主品牌新能源產(chǎn)品的銷(xiāo)售占比要占到較大比重，其中，上汽大通新能源產(chǎn)品銷(xiāo)售占比也會(huì)提高�！苯柚�于上汽集團(tuán)的雄厚技術(shù)資源，大通在新能源領(lǐng)域發(fā)展可謂得心應(yīng)手，近日，就有上汽大通純電動(dòng)物流車(chē)入主北京物流市場(chǎng)的新聞爆出�！霸谛履茉吹囊�(guī)劃上，我們是希望做到4萬(wàn)輛。”談到2020年上汽大通在新能源領(lǐng)域的目標(biāo)時(shí)，藍(lán)青松這樣介紹到。
　　在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，面對(duì)北京即將全面實(shí)施的柴油車(chē)京五排放法規(guī)，大通早已做好了準(zhǔn)備。目前，大通V80全系產(chǎn)品都已升級(jí)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)用戶(hù)需求提供國(guó)五或者國(guó)四車(chē)型。

　　　　無(wú)論商用車(chē)還是乘用車(chē)，上汽大通都有過(guò)硬的產(chǎn)品。2016年，在產(chǎn)品布局上，上汽大通以自己的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品為核心，逐步向更細(xì)分的領(lǐng)域延伸。在保持自身優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品地位的同時(shí)，向新領(lǐng)域滲透，借助口碑產(chǎn)品開(kāi)拓新的市場(chǎng)。
　　老產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)地位得到進(jìn)一步鞏固，新產(chǎn)品又將成為大通新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
渠道繼續(xù)擴(kuò)大經(jīng)銷(xiāo)商規(guī)模
輸入單行小標(biāo)題得渠道者，得天下上汽大通深諳此道在產(chǎn)品線(xiàn)全面開(kāi)花同時(shí)大通在渠道拓展培養(yǎng)上也從未放松自己的步伐　　　　2011年，上汽大通在全國(guó)只有14家經(jīng)銷(xiāo)商。到2015年，這一數(shù)字已經(jīng)翻了20倍，目前，全國(guó)已經(jīng)有近280余家上汽大通經(jīng)銷(xiāo)商了�？梢哉f(shuō)，大通速度的誕生與經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的飛速成長(zhǎng)不無(wú)關(guān)系。“ 建設(shè)經(jīng)銷(xiāo)商團(tuán)隊(duì)也是我們考量的核心業(yè)務(wù)之一”　　藍(lán)青松講到，“上汽大通的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)有ABC三類(lèi)，根據(jù)市場(chǎng)容量規(guī)模，在國(guó)內(nèi)一線(xiàn)城市做A級(jí)網(wǎng)絡(luò)，B級(jí)網(wǎng)絡(luò)做精品，C級(jí)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模做的小一點(diǎn)，縣級(jí)市容量比較大的，展廳做的好一點(diǎn)，面積可以做小一點(diǎn)，這樣形成各個(gè)層次的網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)，就好像人有主動(dòng)脈以及毛細(xì)血管滲透，當(dāng)然我們還要繼續(xù)往三四線(xiàn)城市滲透�！苯�(jīng)過(guò)短短幾年時(shí)間，上汽大通的經(jīng)銷(xiāo)商隊(duì)伍已經(jīng)像毛細(xì)血管一樣，滲透到全國(guó)各地�！　　　〔贿^(guò)，上汽大通對(duì)此并不滿(mǎn)足�！� 2017年要上馬的皮卡和SUV產(chǎn)品，已經(jīng)開(kāi)始考慮經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)了。2016年，在全國(guó)要建立60個(gè)皮卡網(wǎng)絡(luò)�！北�未動(dòng)，糧草先行上汽大通從不打無(wú)準(zhǔn)備之仗　　提前一年多就開(kāi)始籌劃新產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，上汽大通從不打無(wú)準(zhǔn)備之仗。可見(jiàn)，大通速度并非是奇跡，而是上汽大通多年籌劃，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行前瞻性布局后，所展現(xiàn)出的成果。模式大手筆投入C2B
輸入單行小標(biāo)題為了更大的發(fā)展上汽大通明年的四成增長(zhǎng)不是最終目標(biāo)，最終目標(biāo)是為了更大的發(fā)展上汽大通的2016，既要完成增長(zhǎng)4成的任務(wù)，更要開(kāi)啟一個(gè)全新的任務(wù)這個(gè)任務(wù)就是C2B

　　　　簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，就是要約，就是由客戶(hù)發(fā)布自己要些什么東西，要求的價(jià)格是什么，然后由商家來(lái)決定是否接受客戶(hù)的要約。在C2B模式下，消費(fèi)者占有主動(dòng)權(quán)，商家則逐漸向服務(wù)者轉(zhuǎn)型。這種模式可以個(gè)性化客戶(hù)的需求，但是并不是所有企業(yè)都能做得來(lái)的，需要企業(yè)要有雄厚的實(shí)力，才能滿(mǎn)足客戶(hù)千變?nèi)f化的需求。大通，要走C2B模式了　　2016年，上汽集團(tuán)計(jì)劃募資150億元。其中的20億元，就是用于上汽大通的智能化大規(guī)模定制業(yè)務(wù)模式開(kāi)發(fā)機(jī)應(yīng)用項(xiàng)目。
也就是說(shuō)，大通，要走C2B模式了。
　　率先踐行C2B的就是房車(chē)領(lǐng)域，“比如個(gè)性化定制，生命周期管理，還有房車(chē)租賃業(yè)務(wù)，甚至買(mǎi)了房車(chē)之后也可以委托給我們管理，整個(gè)業(yè)務(wù)鏈都可以逐漸開(kāi)展起來(lái)�！彼{(lán)青松這樣向記者解釋?zhuān)�““十三五”期間，房車(chē)市場(chǎng)的外部大環(huán)境非常好，國(guó)家也對(duì)房車(chē)有著一定的鼓勵(lì)政策。目前，全國(guó)約有1000多個(gè)房車(chē)營(yíng)地，未來(lái)肯定會(huì)更多。”　

“ 比如上汽大通的新能源寬體輕客EV80，以城市物流的客戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn)，雖然很多基礎(chǔ)架構(gòu)是一樣的，但是標(biāo)定不一樣，可以讓產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的更滿(mǎn)足客戶(hù)需求，從而提高用戶(hù)的感受度�！薄　　　　　∶鎸�(duì)越來(lái)越多的80、90后加入購(gòu)車(chē)大軍，購(gòu)車(chē)所考慮的因素也發(fā)生了重大的改變，對(duì)整車(chē)的個(gè)性化定制需求越來(lái)越強(qiáng)。上汽大通適時(shí)投入C2B領(lǐng)域，滿(mǎn)足了越來(lái)越旺盛的個(gè)性化定制領(lǐng)域的需求。
讓產(chǎn)品做到真正的服務(wù)用戶(hù)
才是大通走C2B模式的初心所在2016年全新的模式更全面的產(chǎn)品布局和更完善的渠道實(shí)現(xiàn)四成的增長(zhǎng)也許并非一句豪言壯語(yǔ)

本文由方得網(wǎng)舒曼撰寫(xiě)，覺(jué)得好請(qǐng)點(diǎn)贊，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源

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