【媒體看大通】上汽大通2017年目標(biāo)9萬輛 皮卡SUV或成主力
來源：廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間：2016年12月26日

本文轉(zhuǎn)自 馬瀚明 中國商用汽車網(wǎng)

12月21日，上汽大通汽車有限公司（以下簡稱：上汽大通）在海南博鰲召開2017營銷商務(wù)年會。上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松宣布2017年上汽大通銷量目標(biāo)為9萬臺，銷售收入預(yù)計(jì)超過120億元。同時(shí)，房車產(chǎn)品RV80正式發(fā)布，價(jià)格區(qū)間為26.98萬至51.98萬元。

銷量目標(biāo)翻番

2016年上汽大通預(yù)計(jì)銷量為4.6萬臺（截止11月30日為42280臺），這意味著上汽大通將在2017年實(shí)現(xiàn)銷量100%的增長率，這無疑將再次書寫“大通速度”。

此次大會中將9萬臺的銷售目標(biāo)在現(xiàn)有的四條產(chǎn)品線做了詳解。V80的銷售目標(biāo)為3.6臺，市場占有率超過25%，達(dá)到細(xì)分市場第二位；G10銷售目標(biāo)3.2萬臺，市場占有率過25%，擴(kuò)大其在中高端MPV市場品牌與產(chǎn)品影響力；T60皮卡產(chǎn)品預(yù)計(jì)于2017年3月開始交付用戶，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)為1.13萬臺；而作為上汽大通C2B項(xiàng)目的首款產(chǎn)品，D90預(yù)計(jì)于2017年9月交付用戶，年內(nèi)銷量目標(biāo)1萬臺。相比較單純的銷量提升，上汽大通更加在乎市場占有率的提高。

2017年上汽大通銷量目標(biāo)為9萬臺

中國商用汽車網(wǎng)記者認(rèn)為，在上汽大通2017年的銷量目標(biāo)中，V80和G10依舊是銷量提升的基石，合計(jì)占比75%；而如果將T60和D90的銷量目標(biāo)放在2017年的目標(biāo)增量中就會發(fā)現(xiàn)，上述兩款產(chǎn)品合計(jì)占據(jù)了增量的50%，可以說上汽大通對于兩款新產(chǎn)品在明年交付用戶后對于產(chǎn)生銷量拉動效果是充滿信心的。

改變組織架構(gòu)

上汽大通如何能實(shí)現(xiàn)銷量提升100%，再次鑄就“大通速度”，此次大會給出了答案。

據(jù)了解，上汽大通已經(jīng)開始對公司內(nèi)部的組織架構(gòu)進(jìn)行改革，分別成立SUV事業(yè)部和皮卡事業(yè)部。這將從現(xiàn)有的矩陣式管理結(jié)構(gòu)向網(wǎng)狀管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)變，各車型事業(yè)部將負(fù)責(zé)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷以及銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，而其他業(yè)務(wù)部門將協(xié)助車型事業(yè)部完成各項(xiàng)工作。

                     上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松

可想而知，在這種架構(gòu)中決策權(quán)的下放，各事業(yè)部將會有更加快速的市場響應(yīng)時(shí)間，以利于在變化多端、需求各異的市場中，有的放矢的投入資源，提升產(chǎn)品和品牌的影響力，實(shí)現(xiàn)銷量的提升，以及市場占有率擴(kuò)大。

上汽大通T60皮卡

中國商用汽車網(wǎng)記者認(rèn)為在這種組織架構(gòu)下，對于各事業(yè)部的負(fù)責(zé)人就會提出高要求。上汽大通希望他們都是能夠站在市場層面審視自身產(chǎn)品，并且能夠迅速決策，同時(shí)協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部資源，將決策轉(zhuǎn)變?yōu)榇胧�，并能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)付諸實(shí)施的“將才”。

而在銷售網(wǎng)絡(luò)層面，據(jù)介紹上汽大通在2016年投資6000萬元用于經(jīng)銷商店面的升級改造，意在全面提升銷售渠道一線的硬件形象。而對于一些在試乘試駕車等基礎(chǔ)方面都無法達(dá)到要求，以及狹隘的通過減員節(jié)約成本的經(jīng)銷商將被逐步邊緣化或淘汰，這是上汽大通在發(fā)展到一定階段必將面臨的問題。

9萬臺是軍令狀，在總結(jié)得與失之后，上汽大通將向著一個(gè)新的目標(biāo)邁進(jìn)，我們有理由相信一個(gè)新的“大通速度”會在2017年底誕生，而這也將伴隨更多的變革與創(chuàng)新發(fā)生在上汽大通身上。