試駕救援兩不誤，史上最High的工作
來源：廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間：2017年01月10日

1.7日到1.8日，據(jù)說是個(gè)不尋常的日子

為什么呢？？？

因?yàn)檫@是首款C2B SUV 上汽大通D90

超級試駕之旅首站：格爾木試駕的日子！

上汽大通C2B項(xiàng)目進(jìn)入用戶參與的第三階段

試驗(yàn)環(huán)節(jié)

就是說：到了各位老司機(jī)上車的時(shí)候了

上山下海，從零上60度到零下40度的極限體驗(yàn)

感受全首次工程開發(fā)階段樣車的試乘試駕極限體驗(yàn)！

而小編作為擁有超多內(nèi)線的D90小迷妹

也收到了**手回饋情報(bào)

那么這個(gè)試駕到底有多酷炫呢！

且聽我細(xì)細(xì)道來！

1月7日，D90征戰(zhàn)極限試駕旅途開始

在D90試駕**人蒙大將軍的帶領(lǐng)下

小伙伴們開啟了格爾木的極限之旅！

渾身充滿荷爾蒙的蒙大將軍跟wuli D90超級搭

昆侖山入口，D90做了漂移測試

沙塵滾滾戰(zhàn)馬奔騰

到了無極宮，海拔3800米

根據(jù)試駕體驗(yàn)D90又做了一次標(biāo)定

經(jīng)過西大灘，終于到了昆侖山口

海拔4700多米，離格爾木158公里

大家來了張大合影

下面重點(diǎn)來了！大家終于都紛紛坐上了夢想中的D90

前線反應(yīng)說：車身很寬

第二排坐三位裹成粽子的男人毫無緊迫感

后面還有第三排座椅。

輕松跑到120邁，上坡又下坡的路面很是坑洼

車身晃動(dòng)還是比較平和的

路況很好，那就跑起來吧，推背推背！

渦輪增壓起來時(shí)感覺平順，沒有一抖一抖。

按照發(fā)動(dòng)機(jī)大神的說法，感覺可以開到180邁！

不管開到多快，駕駛艙內(nèi)我們都還是用正常聲高聊天，降噪很好，超出預(yù)期。

用了電動(dòng)助力的方向盤很輕

女生打起來也毫不費(fèi)力

幾個(gè)常用速度檔位試驗(yàn)輕打或重打方向

車身都沒有凝滯或者飄的感覺，馬上有反應(yīng)。

油門剎車調(diào)教的不錯(cuò)，不用適應(yīng)就能上手

點(diǎn)剎柔和有彈力

這么棒的感受，好像親自去體驗(yàn)啊！

當(dāng)然，如果只是極限試駕的話

那還不夠酷炫，酷炫的是

一邊試駕一邊完成有意義的事情

6日那天大通齊心協(xié)力救人事件還歷歷在目

今天愣是又將一輛奔馳車從冰河里拉了出來！

Wuli大通人真是一言不合就

路見不平、開車相助�。�

事情的是這樣的

當(dāng)試駕進(jìn)行到小柴旦湖的時(shí)候

大通的小伙伴們發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處有輛車陷進(jìn)了冰河里

了解了一下才知道

原來是現(xiàn)在冰河的鹽分含量高，結(jié)的冰并不結(jié)實(shí)

因?yàn)殄e(cuò)估了冰面的硬度

這輛奔馳車才陷了進(jìn)去

話不多說

現(xiàn)場的小伙伴立即開啟了“救車”工作

現(xiàn)場討論如何救車

開始行動(dòng)

嘗試開著D90

合力拉這輛奔馳GL450出冰河

開車?yán)纤緳C(jī)、現(xiàn)場指導(dǎo)，齊上陣~

經(jīng)過一番努力，

這輛奔馳GL450總算是被拉上冰面啦~

小編忍不住再給現(xiàn)場的大通小伙伴們一個(gè)大大的