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2014美國中級(jí)車權(quán)威測(cè)評(píng) 阿特茲榮獲第一
來源:鑫廣達(dá)一汽馬自達(dá)    發(fā)布時(shí)間:2014年06月11日

有效日期:2014-06-11至2014-06-30

來自美國權(quán)威專業(yè)汽車刊物《Motor Trend》的*新消息:2014年第7期中他們對(duì)美國最受歡迎的六款中級(jí)車型進(jìn)行了全面測(cè)評(píng),Mazda6 阿特茲在這場(chǎng)對(duì)決中力拔頭籌——獲得**名。因召回等相關(guān)原因,本次《Motor Trend》邀請(qǐng)并確認(rèn)參與測(cè)評(píng)的六款中級(jí)車為:Mazda6阿特茲、本田雅閣、日產(chǎn)天籟、克萊斯勒200、雪佛蘭邁瑞寶、起亞K5。

眾所周知,《MotorTrend》就是不折不扣的Geek,文章中處處體現(xiàn)出他們對(duì)車的透徹理解,對(duì)車的解讀更是一針見血。下面摘取原文對(duì)這6款車在橫向比拼中不同方面的評(píng)價(jià):

綜合結(jié)論:阿特茲榮膺桂冠——樣子美、油耗低、路感好、后排大

對(duì)于這次比拼,《Motor Trend》給予了極高的評(píng)價(jià),他們認(rèn)為“平分秋色已經(jīng)不足以用來形容這場(chǎng)比拼了,我們一次又一次地為這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)之白熱化感到驚愕!逼疯b電話:400-686-5455

經(jīng)過一番龍爭(zhēng)虎斗,6款車的名次終于確定!禡otor Trend》的編輯們表示:捫心自問,大家會(huì)買哪一輛,結(jié)果毫無異議地全票投給了Mazda6阿特茲。它樣子美、路感好、后排空間大、燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)大——得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)、道路表現(xiàn)極為優(yōu)秀,同時(shí)美國測(cè)試者們給予了在其它車上找不到的元素:有魅力的個(gè)性。在一個(gè)黃與褐的世界里,Mazda6阿特茲增添了濃重的一筆紅色,而這正是大家希望更多汽車制造商能做到的。品鑒電話:400-686-5455

其他排名如下:第二位,起亞K5。評(píng)價(jià)舒適、美觀、性價(jià)比高、油耗很好。第三位:克萊斯勒200?巳R斯勒的努力要評(píng)個(gè)A,但動(dòng)力懶散、車廂空間也差了點(diǎn)、做工不夠精。第四位:本田雅閣。如果你需要的只是空間和速度,不用往下看了,嫌硬買普通版便是。第五位:日產(chǎn)天籟。性價(jià)比與空間良好;可惜了,動(dòng)力懶洋洋、轉(zhuǎn)向感糟糕。第六位:雪佛蘭邁銳寶,發(fā)動(dòng)機(jī)乏善可陳、內(nèi)飾廉價(jià)、后排擁擠、油耗落后注定了邁銳寶的命運(yùn)。

舒適性和操控性——Mazda6 阿特茲?jì)Q立雞群

數(shù)字是不會(huì)撒謊,有些中型轎車天生比對(duì)手更好操控。不過數(shù)字也只能說明一半,舒適性也是重要因素,**的中型轎車應(yīng)該在舒適順滑的同時(shí)又能方向精準(zhǔn)提供緊急變線的信心——或者單純能適應(yīng)蜿蜒小道。

在這一輪較量中,笑到*后的卻是Mazda6阿特茲,它的轉(zhuǎn)向**,8字繞樁成績(jī)第二,底盤硬朗且不失柔順,因此得分*高。不僅如此,它還是同組中惟一稱得上有駕駛樂趣的車,(對(duì)于家轎來說)這一點(diǎn)雖不是必備條件,但卻足以令Mazda 6傲視同儕。品鑒電話:400-686-5455

運(yùn)動(dòng)款型、18寸車輪的本田雅閣在小組中懸掛最硬、噪音最吵,它的胎噪和乘坐感都不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手怡人。而硬底盤在8字繞樁中成績(jī)突出,27.0秒好成績(jī)。日產(chǎn)天籟相對(duì)平靜、穩(wěn)定,但古怪的轉(zhuǎn)向感讓它功虧一簣,方向盤虛位有好幾度,然后手感又變得像沾滿了黏糊糊的泥巴。倒數(shù)第二的8字繞樁時(shí)間顯然沒讓天籟占到便宜。

油耗實(shí)測(cè),馬自達(dá)阿特茲位列第二

雖然美國人并不太在乎油耗,但此次也將油耗表現(xiàn)單列了出來,他們覺得貼在新車上的EPA官方油耗通常都是準(zhǔn)的,但是自己路試測(cè)得的真實(shí)油耗才有參考價(jià)值。起亞K5官方的綜合8.7是最費(fèi)油的,但《MotorTrend》實(shí)測(cè)的7.6可謂差別不小,如果你取中間值的話也有8.1了,反而是全場(chǎng)**省。雅閣和Mazda6阿特茲測(cè)得的結(jié)果都比官方漲了,平均下來是8.5和8.2;天籟實(shí)測(cè)8.7、官方7.6,平均9.0。本輪雖然與EPA官方油耗有所出入,但Mazda6阿特茲的實(shí)測(cè)表現(xiàn)依然亮眼。品鑒電話:400-686-5455

阿特茲魂動(dòng)外觀一直稱贊

在美國依然是空間表現(xiàn)出色的車型更受歡迎,Mazda6阿特茲憑借全新的魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì)得到編輯們一致稱贊,后排空間位居前列,人機(jī)工程學(xué)也是強(qiáng)項(xiàng)。雅閣盡管內(nèi)部空間同樣很大,但車廂里到處是硬塑料,感覺是所有車?yán)镒盍畠r(jià)的,而且后排只能整體放倒不能分割。天籟的寬敞后座受到表揚(yáng),但卻沒人喜歡座椅所用的黑色絲絨椅套。

安全方面表現(xiàn)出眾

在權(quán)威的美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS成績(jī)中,Mazda6 阿特茲、雅閣獲得了更出色的Top Safety Pick+成績(jī)。

*后,筆者感覺《Motor Trend》的高級(jí)編輯Lieberman的總結(jié)最為精辟:“如果美國人真關(guān)心駕駛的話,Mazda6阿特茲將會(huì)成為**暢銷車。”相信這句話在國內(nèi)同樣適用,Mazda6 阿特茲已在國內(nèi)上市,富有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格17.98萬元—23.98萬元完全符合中高級(jí)轎車主流定價(jià),它將打破中高級(jí)轎車市場(chǎng)的現(xiàn)有格局,憑借其魂動(dòng)設(shè)計(jì)和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)成為中高級(jí)運(yùn)動(dòng)車型市場(chǎng)有力的領(lǐng)跑者。

本次美國中高級(jí)車測(cè)試需要說明的是:搭載新1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾帕薩特因變速箱冷卻器密封環(huán)存在隱患召回,沒能應(yīng)邀參與測(cè)評(píng);福特蒙迪歐雖然在邀請(qǐng)之列,但福特禮貌地回絕了邀請(qǐng);而豐田凱美瑞因?yàn)橹暗?車對(duì)比測(cè)試中墊了底,加上馬上又要進(jìn)行改款,所以沒有受到邀請(qǐng)。詳細(xì)測(cè)評(píng)及數(shù)據(jù)見《汽車族》七月刊。

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