全球首款全能轎跑車
來源：柳州粵寶    發(fā)布時間：2008年12月27日

締造全新車輛概念

創(chuàng)新BMW X6是世界上**款全能轎跑車(Sports Activity Coupe)。它既擁有BMW轎跑車的靈動優(yōu)雅和卓越的駕駛性能，又兼?zhèn)銼AV的多功能性和寬大舒適的座椅設(shè)置，二者的完美融合締造了車輛全新概念。

創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向和懸架控制系統(tǒng)，配以功率強(qiáng)大的BMW發(fā)動機(jī)，創(chuàng)新BMW X6全能轎跑車靈活機(jī)敏又動力十足，其卓越的駕駛性能可與轎跑車媲美，增高的座椅設(shè)置又保證駕駛的輕松愜意，其他同級別的車輛是無法與之同日而語的。

除了外觀上延續(xù)了轎跑車的靈動優(yōu)雅，打開車門，創(chuàng)新BMW X6全能轎跑車更會讓您驚喜不斷。后排兩個座椅之間設(shè)置中央控制臺，乘客可體會到與駕駛員一樣的座椅感受。頭部、腿部空間確保舒適，沒有變速箱通道的設(shè)計讓足部空間平坦開闊，即使長途旅行也不覺得勞累。570升行李箱空間，折下后座椅靠背后，容量可擴(kuò)大到1450升，讓您的旅行完全沒有后顧之憂。

技術(shù)參數(shù)――――――――――――

直列6缸雙渦輪汽油發(fā)動機(jī) 采用高精度直噴系統(tǒng)和雙渦輪增壓器技術(shù)，3升直列6缸汽油發(fā)動機(jī)將獨特彈性與強(qiáng)大扭矩有機(jī)結(jié)合。從1300轉(zhuǎn)/分鐘起就能提供400牛頓米的扭矩，動力輸出高達(dá)225千瓦(306馬力)，這款發(fā)動機(jī)是同級別中性能最強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)之一，而油耗只有區(qū)區(qū)12.1 升/100，效率驚人。 6檔運動型自動變速箱 通過安裝在方向盤上的兩個換檔撥片，6檔運動型自動變速箱將駕駛樂趣與駕駛安全融為一體。選擇手動模式，汽車的反應(yīng)更加迅捷，油門響應(yīng)更加緊湊。 動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng) 作為**款裝備動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)的BMW車型，創(chuàng)新BMW X6全能轎跑車在轉(zhuǎn)彎方面獨具優(yōu)勢。它的驅(qū)動力可以連續(xù)可變地分配到左右兩側(cè)后輪，提高了轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，且不會因加速而受到影響。這意味著，轉(zhuǎn)彎更加精準(zhǔn)，并且能夠通過優(yōu)化附著力獲得更快的橫向加速度。與xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)配合，動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)在任何路況下都能保證更高的靈活性和精準(zhǔn)性。 xDrive--智能全輪驅(qū)動系統(tǒng) xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)為創(chuàng)新BMW X6全能轎跑車帶來更強(qiáng)的牽引力、更高的穩(wěn)定性和更大的安全性。當(dāng)傳感器檢測到汽車可能偏離路線，系統(tǒng)會瞬間作出響應(yīng)，通過調(diào)節(jié)動力在前后車輪上的分配，xDrive會將尚處在萌芽狀態(tài)的過度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足的趨勢消除殆盡。xDrive和動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)協(xié)同合作，使得車輛在駕駛性能和牽引力方面進(jìn)入全新境界。 主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 裝備了主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，在各種速度下，掌控方向都會變得更加得心應(yīng)手。低速或者駐車時，它讓您的轉(zhuǎn)向輕靈易控；中速時則富有動感更加精準(zhǔn)；而在高速行駛時有會變得穩(wěn)健而舒適。 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC) 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)讓創(chuàng)新BMW X6全能轎跑車在充分享受駕駛樂趣的同時也更加安全。只要存在車輪打滑的風(fēng)險，無論路面或天氣情況如何，它都會有選擇地制動單個車輪，瞬間穩(wěn)定住車輛并確保**的行駛軌跡。*新一代的DSC除了一體式ABS防抱死制動系統(tǒng)和DBC動態(tài)制動控制系統(tǒng)，還包含*新擴(kuò)展功能。 雙橫臂前橋 與寬輪距配合，全新雙橫臂前橋帶來許多切實的優(yōu)點。除了增強(qiáng)操控性能和改善穩(wěn)定性外，它也減少了傳遞到方向盤的振動，讓駕駛更加舒適、平穩(wěn)，從而減少轉(zhuǎn)向不足，即使長途旅行駕駛也不會很勞累。 整體后橋 創(chuàng)新BMW X6全能轎跑車上安裝的整體后橋化解了追求卓越駕駛性能和駕乘舒適性之間的矛盾。它將推力和動力從動力總成平穩(wěn)地傳遞到路面，同時保證完美的懸掛性能和低噪音水平。 iDrive操控理念 商用飛機(jī)的駕駛艙中有約400個控制鈕，但沒有一個是控制CD的。有了iDrive系統(tǒng)，您可以輕松控制的可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止音樂。導(dǎo)航系統(tǒng)、電話及其他經(jīng)常使用的功能可分配到8個快捷按鈕上，控制顯示屏就在中央控制臺上方，觸手可及，無需分神，讓您盡情享受駕駛樂趣。 隨動控制大燈 創(chuàng)新BMW X6全能轎跑車保證始終讓**光線照亮每條彎道。隨動控制大燈中的傳感器持續(xù)監(jiān)視車速、偏轉(zhuǎn)率和轉(zhuǎn)向角度，并相應(yīng)地計算出彎道走向，隨后兩個氙氣前燈進(jìn)行電動機(jī)械調(diào)節(jié)以適應(yīng)彎道走向。當(dāng)向左或向右轉(zhuǎn)向時，近光燈對隨動控制大燈進(jìn)行補(bǔ)充，通過激活內(nèi)部霧燈中的一塊附加反光板照亮前方道路。無論哪種行駛情況，前方路面始終處于**光照下。 遠(yuǎn)光燈輔助 當(dāng)探測到有對面駛來的車輛或街道照明足夠亮?xí)r，遠(yuǎn)光燈輔助會立即自動將大燈從遠(yuǎn)光燈切換到近光燈。后視鏡上集成的一個攝像機(jī)可監(jiān)視環(huán)境亮度和交通情況，最遠(yuǎn)能探測到一公里以外正在駛近的車輛。當(dāng)前方道路重新空曠時，系統(tǒng)再次自動打開遠(yuǎn)光燈。 兩段式尾門 為了確保打開尾門時不會碰撞車庫頂或其它障礙物，打開角度可以設(shè)置。當(dāng)尾門處在較低位置時，通過類似圓珠筆“拉動再松開”式原理可將尾門完全打開。如果選裝了“自動尾門操縱”功能，您甚至可以在iDrive 菜單中設(shè)置快捷鍵，在駕駛室中方便地打開或關(guān)閉尾門，這種設(shè)置還包括一項防夾安全功能。 后視攝像機(jī) 后視攝像機(jī)讓駕駛員能夠更早發(fā)現(xiàn)障礙物、正在靠近的人或車輛。縮放功能使掛上拖車更容易，尤其當(dāng)拖車很重難以拖到牽引桿上時。沿曲線倒車時，顯示器顯示要經(jīng)過的曲線的一個投影；方向盤位置變化時，曲線自動調(diào)節(jié)。 被動安全系統(tǒng) 一個精密的、完美配合的安全系統(tǒng)能夠為所有乘員提供盡可能的安全保護(hù)，整套系統(tǒng)包含安全帶、安全氣囊和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由一體式安全電子裝置控制，該裝置能夠在瞬間判斷事故類型和嚴(yán)重程度，然后以恰當(dāng)?shù)膹?qiáng)度觸發(fā)相應(yīng)的安全氣囊。若發(fā)生二次碰撞，未觸發(fā)的安全氣囊仍可用于保護(hù)乘員。如果汽車翻車而未碰撞任何物體，翻車傳感器會觸發(fā)頭部安全氣囊和安全帶拉緊裝置，以保證車內(nèi)人員的安全。 防爆輪胎 有了防爆輪胎，可以與路邊換胎說再見了。防爆輪胎的胎壁經(jīng)過特殊處理，即使在泄氣后仍能繼續(xù)長途行駛。防爆輪胎的好處還不止這些，不必攜帶備用輪胎，可以減輕車身重量，同時為行李箱提供更多空間，讓旅行更加舒適。當(dāng)輪胎壓力下降時，標(biāo)準(zhǔn)裝備胎壓報警指示器(TPI)會向駕駛者發(fā)出警報。

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