日前，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)表示，“我認(rèn)為目前的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，有產(chǎn)能過(guò)剩的趨勢(shì)和可能。在沒(méi)有科學(xué)、嚴(yán)格數(shù)據(jù)的情況下，不能輕易地得出產(chǎn)能過(guò)剩的結(jié)論。”

　　最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，今年前三季度汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。
 
　　部分生產(chǎn)企業(yè)甚至出現(xiàn)加班生產(chǎn)的景象�！捌�車(chē)產(chǎn)能是否過(guò)剩，是總量過(guò)剩還是結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，”等話題再次引起業(yè)界人士關(guān)注。

　　“我認(rèn)為目前的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，有產(chǎn)能過(guò)剩的趨勢(shì)和可能。在沒(méi)有科學(xué)、嚴(yán)格數(shù)據(jù)的情況下，不能輕易地得出產(chǎn)能過(guò)剩的結(jié)論。”10月17日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)對(duì)記者表示。

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至9月底，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)450萬(wàn)輛，分別達(dá)到462．02萬(wàn)輛和458．25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21．49％和23．84％。2007年前三季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)640萬(wàn)輛，分別達(dá)到650．96萬(wàn)輛和645．80萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22．78％和24．46％。

　　據(jù)2007年1－8月汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比繼續(xù)保持較快增速，利潤(rùn)、利稅總額穩(wěn)步攀升。

　　因?yàn)槠��?chē)生產(chǎn)線設(shè)備不可通用的特點(diǎn)，饒達(dá)認(rèn)為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)設(shè)備開(kāi)動(dòng)率低于70％才能算產(chǎn)能過(guò)剩。饒達(dá)表示，如果一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有四個(gè)車(chē)間，因?yàn)橛械漠a(chǎn)品暢銷(xiāo)，其中兩個(gè)車(chē)間工人需要加班生產(chǎn)；而另外兩個(gè)車(chē)間相對(duì)開(kāi)工少。計(jì)算方法不同，所以無(wú)法籠統(tǒng)地說(shuō)產(chǎn)能是否過(guò)剩。

　　上海大眾今年就出現(xiàn)了“加班加點(diǎn)”的生產(chǎn)情況。

　　上海大眾10月17日發(fā)布的信息顯示，繼8月份月銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛之后，9月份上海大眾實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)售41386輛。桑塔納系列產(chǎn)品甚至出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象。

　　上海大眾方面表示，自8月底開(kāi)始，上海大眾部分生產(chǎn)流水線陸續(xù)進(jìn)行了季節(jié)性的調(diào)整，隨著生產(chǎn)流水線調(diào)整的完成，上海大眾將加大馬力生產(chǎn)，以解市場(chǎng)供應(yīng)緊張之急。

　　“以上海大眾的情況，生產(chǎn)設(shè)備開(kāi)動(dòng)率超過(guò)90％就不能算是產(chǎn)能過(guò)剩�！别堖_(dá)說(shuō)。

　　另?yè)?jù)一汽集團(tuán)提供的信息，一至三季度一汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售1053949輛，已跨越了百萬(wàn)輛關(guān)口，同時(shí)也高于年度目標(biāo)19．6％的增速。其中邁騰受到市場(chǎng)青睞，形成供不應(yīng)求的局面。

　　“分析汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，還應(yīng)分析消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為�！币晃黄�車(chē)業(yè)的資深人士指出：“房?jī)r(jià)、油價(jià)以及消費(fèi)的從眾心理都會(huì)影響汽車(chē)的社會(huì)需求�！�

　　“目前的社會(huì)需求很好，我認(rèn)為汽車(chē)產(chǎn)能沒(méi)有過(guò)剩�！边@位人士說(shuō)。

　　“有的媒體預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能在2010年將達(dá)到2000萬(wàn)，我認(rèn)為有些估計(jì)過(guò)高了，”饒達(dá)說(shuō)：“今年的汽車(chē)產(chǎn)能將近900萬(wàn)。以國(guó)內(nèi)目前的資金力量來(lái)看，2010年達(dá)不到那樣的投資規(guī)模。”

　　對(duì)于業(yè)界關(guān)于“汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩，并不是總量上的過(guò)剩，而是結(jié)構(gòu)性過(guò)�！钡挠^點(diǎn)，饒達(dá)認(rèn)為無(wú)從判斷，因?yàn)樵跊](méi)有“負(fù)責(zé)任的數(shù)據(jù)”支持下，任何一種關(guān)于“汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩的理論都缺乏足夠的依據(jù)”。