在汽車修理行業(yè)中，對私拆送修汽車零件、更換不需要更換部件的情況實際上十分普遍，但由于消費者通常不懂行，往往極難拿到證據(jù)。但業(yè)內(nèi)人士稱，個別不良維修廠的宰客手法也就幾種，洞悉這幾種宰客手法后，可以避免不必要的損失。

手法一：配件以次充好，濫竽充數(shù)。

    最常見的是用副廠部件冒充原廠正品部件，用舊配件冒充新配件等行為，這在一些小型非正規(guī)、不講誠信的汽車修理廠里，早已是公開的秘密。副廠配件和正品零售差價高達(dá)10倍，且用副廠部件冒充原廠正品部件，一般消費者真假難辨。另外，一些路邊店或維修廠會將前輛維修汽車更換下來的零件冒充新零件使用。

    破招：車主應(yīng)要求修理工出示配件代理公司的發(fā)票，這樣就可以知道該配件產(chǎn)自何地。另外，消費者還可以自行向配件代理公司購買零件，再交給修車廠更換。如可以當(dāng)場維修，維修工修理時車主最好別走開，盡量避免將車停在修理站太長時間。

手法二：毛病夸大，小修大整

    車子只是個小剮小蹭，可維修廠以“可能有內(nèi)傷”為由，建議車主做全身檢修�；蛘邽楂@取不當(dāng)利益，把一個小零件的問題放大，說成是整個系統(tǒng)的問題。

    破招：最好將車送往原出售的代理商處檢驗。此外，還有一個笨辦法：就是貨比三家。多到其他修車店問問，各家店說法不一，就算有個別店騙人，但總會露出馬腳。此外，車主應(yīng)多了解自己駕駛的車輛，多了解一些常見的汽車故障，才能知道問題是否屬實，或者向自己懂得修理汽車的親友詢問問題之所在才去修理。

手法三：先斬后奏，趁火打劫

    修車廠在修車的時候，并不說明車子有哪些毛病，在交車時才說明做了哪些修理，當(dāng)然這個時候，賬單價格不菲。

    破招：有些維修廠會耍這種“木以成舟”的小聰明。因此，車主修車前一定要問清楚有什么問題，可能會更換什么零部件，收費多少等等。

手法四：菜鳥上崗，低價攻勢

    一些沒有經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的維修人員大多靠“拍胸脯”、“拍腦袋”修車，結(jié)果把小毛病修成大毛病。這類店的“優(yōu)勢”往往是收費便宜。

    破招：一些路邊野雞店里，菜鳥上崗人數(shù)較多。車主修車最好還是到信譽(yù)好的正規(guī)店。價格雖然高一些，但質(zhì)量相對會有保證。