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睿翼——均衡代表中高級轎車消費新趨勢

2009年12月15日來源:Gxqcw.com

近段時間,又一款號稱高端運動轎車的車型進入市場。至此,所謂運動型中高級車如同一夜春風(fēng),遍地開花,越來越多的中高級車以“運動、動感”的名義進入了市場。

作為國內(nèi)運動轎車的啟蒙者,一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江近日在一個行業(yè)論壇上,針對日漸濫觴的運動型轎車提出了不同的看法。

他認(rèn)為,單純運動型轎車已不能滿足消費者多元化的需求。現(xiàn)在的消費者,需要的是均衡之作——運動與空間的完美融合、操控與舒適的完美體現(xiàn)、高級感與便利性的完美組合。

睿翼2.0

“一汽馬自達(dá)作為中國運動型轎車的領(lǐng)導(dǎo)者,剛上市不久的旗艦車型睿翼更是均衡的典范之作。越來越多的所謂運動型轎車甚至是‘偽運動轎車’進入市場,誤導(dǎo)消費者,將使消費者對運動型轎車產(chǎn)生懷疑和不信任!

“請不要損壞運動型轎車這個市場”

眾所周之,2003年,馬自達(dá)6引入中國,開啟了中國的運動轎車市場。而且,長期以來,只有馬自達(dá)6一個車型在這個細(xì)分市場上耕作,為中國消費者進行了運動型轎車的市場啟蒙與培育。

從2003年進入市場之后,馬自達(dá)6已經(jīng)成為了車市常青經(jīng)典,銷量越來越高,消費者對運動型轎車的接受程度也隨著馬自達(dá)6的普及而不斷增強。

“2003年,我們進入這個市場的時候,大家都不接受運動型轎車。因為,那個時候中庸大氣是中高級車的標(biāo)準(zhǔn)。長期以來,只有馬自達(dá)6一款車獨自耕耘這個市場。而現(xiàn)在,越來越多的號稱運動型的轎車或者進入這個市場,和一汽馬自達(dá)共同壯大這個市場,我感到非常高興,吾道不孤,這說明越來越多的消費者正在接受運動型轎車!

“但是,一個市場培育不容易,馬自達(dá)6奠定了良好的運動型轎車口碑,是全行業(yè)的財富。但現(xiàn)在,這個財富正在由被惡性透支的趨勢,這點讓我們很擔(dān)憂。一汽馬自達(dá)希望,進入運動型轎車的同行們,能夠真正為消費者提供純正的運動車型,而非用運動概念忽悠消費者”。于洪江說。

之所以這么說,是因為于洪江認(rèn)為,現(xiàn)在許多轎車號稱運動,徒有其表,沒有駕駛樂趣,只有加一個大包圍與擾流板看起來很運動的外型。最大的問題是,這些車型為了運動的外型,犧牲了空間、犧牲了舒適,導(dǎo)致既無駕駛樂趣,又無駕乘舒適。“如果這些轎車不斷號稱自己是運動型轎車,久而久之,將損害了運動型轎車的口碑,對這個市場的健康發(fā)展極為不利”。

睿翼2.0內(nèi)飾

運動兼顧舒適,均衡將是主流

馬自達(dá)作為全球運動型轎車的領(lǐng)導(dǎo)者,一直對運動型轎車市場有獨特而深刻的理解,也一直在引領(lǐng)著這個市場發(fā)展的潮流和趨勢。
“我們認(rèn)為,在中國市場上,單純的運動型轎車已不能滿足客戶多元化需求,只有把運動與舒適、操控與空間、動力和節(jié)油等諸多對立矛盾完美的化解,才是運動型轎車發(fā)展的方向!庇诤榻瓕\動型轎車市場有深刻的洞察。

可以說,從單純追究駕趣到運動和舒適的完美結(jié)合,是不可逆轉(zhuǎn)的方向。因為,任何一個消費者都希望魚和熊掌兼得。
于洪江說,在這個市場上,只有馬自達(dá)最新的旗艦車型睿翼能夠代表最新的發(fā)展潮流,體現(xiàn)了運動型轎車發(fā)展的趨勢。
于洪江強調(diào),均衡之車才是真正能夠滿足消費者的好車,睿翼就是這樣一款車。睿翼是操控與舒適的均衡、高級感與便利性的均衡、新手與老手的均衡、運動與空間的均衡,無處不在體現(xiàn)著一種成熟的均衡之美。

于洪江說,均衡不是一種妥協(xié),不是一種折衷,而是恰到好處,增一分則太長,減一分則太短,渾然天成,人車合一。均衡是追求從點到面的全部完美,購買之后不會有缺憾。

而相比之下,其他中高級轎車都有缺憾,要么強調(diào)運動,犧牲空間舒適;要么強調(diào)舒適,而毫無駕駛樂趣。睿翼無論是外形、空間、技術(shù)、配置、動力、安全、經(jīng)濟性等,綜合成績均凌駕于運動型轎車之上,又可與舒適型轎車媲美的均衡典范之作。
于洪江說,“兵無常勢,水無常形,只有深刻洞察消費者的需求,才能夠不斷滿足他們,F(xiàn)在,看起來越來越熱鬧的運動型轎車市場,大有刻舟求劍之嫌,更有惡性透支之趨勢。我們強烈希望,所有同行共同維護這個市場的健康成長,拿出真正的好車回饋消費者對我們的厚愛”。

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