配置豐富  用料實在

事實上，有許多車型不采用黑色內飾的一個重要原因，是由于黑色是一種很容易暴露用料缺陷的顏色。而近距離接觸證明，“黑美人”A3絕對不是一位“只可遠觀而不可褻玩”的“花瓶美人”。

為了配合全黑內飾的酷勁，A3 2010款采用了高檔的皮質座椅，軟硬適中毫不掉價，營造的褶皺效果也屬上乘，全方位彰顯檔次。另外，A3的座椅還采用了跑車式桶形包裹設計，與腰托配合，以有效的腰部支撐和側向包裹為駕乘者提供超越家轎的跑車體驗。而后排則設置了可以隨意翻下的中央扶手，后排乘坐舒適性大大提高。

方向盤依然采用三幅式設計，黑色真皮配合打孔設計，高端之感油然而生，手感自然也同樣出色。方向盤兩側都配備了多功能按鍵，駕車者在駕駛過程中便能夠直接對音響系統(tǒng)進行操作，便捷之余更為安全。

筆者發(fā)現(xiàn)，在方向盤下的左側手柄上還隱藏了一項十分“了得”的功能，即定速巡航。定速巡航與人工腳踏控制油門相比,能精準地實現(xiàn)勻速行駛，從而能夠有效地緩解駕駛疲勞。并且，最重要的是，通過勻速行駛，使油耗非常經(jīng)濟。這一配置通常只出現(xiàn)在15萬元以上的中高檔車型中，奇瑞A3 2010款又一次將中高級車型上的配置引入了緊湊型家用車中。

儀表盤的左側集中了霧燈、夜光以及近光調節(jié)開關，另外還可以看到外后視鏡調節(jié)鍵。奇瑞A3 2010款采用電動外后視鏡，方便駕駛者根據(jù)情形分別調節(jié)左右后視鏡的角度。

五星安全  領先同級

儀表臺上齊集著音響面板、恒溫空調、自動大燈、自動雨刮等功能按鍵，合理的排列體現(xiàn)了人體工程學設計的精髓。為人稱道的ESP按鍵設置在了中控臺的醒目位置上，值得一提的是，ESP防側滑穩(wěn)定系統(tǒng)不再是高配車的專利，2010款A3全系標配ESP，首次將頂級主動安全系統(tǒng)引入7萬元市場區(qū)間。現(xiàn)在，我們在A3全系車型上都可以看到ESP的所在，“十萬元內最安全車型”名副其實。

環(huán)視“黑美人”內部，“AIRBAG”標識的出現(xiàn)頻率真不是一般的高，包含正面氣囊，側氣囊和側氣簾的6氣囊提供了無微不至的保護。

事實上，與A3同級的車型中多為4安全氣囊的配置， 6氣囊在緊湊型家用車中并不多見，更多的是出現(xiàn)在中高端車型上。奇瑞A3 2010款的1.8L及2.0L車型中標配含側氣簾的6氣囊，全面提升了被動安全水平。無疑，A3 2010款無論在主、被動安全水平上都堪稱是同級車中的楷模。

一直以來，內飾做工一直是自主品牌汽車的一大軟肋。綜合而言，奇瑞A3 2010款的內飾表現(xiàn)整體不錯，用料更是稱得上不惜血本，較同級車進步得不是一點點。在與“黑美人”的零距離接觸中，筆者深刻感受到了奇瑞汽車在品質上的突破。作為自主品牌汽車的品質代表，奇瑞A3 2010款不斷在性價比上取得突破，為國內消費者帶來了性價比更高的購車好選擇。