一、新手累積駕駛技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的“四必要”：

1、要認(rèn)識(shí)汽車(chē)

新手駕車(chē)，多半是駕駛陌生的車(chē)輛。遇上這種情況，首要步驟是要盡快摸熟車(chē)輛的脾性。方法是先調(diào)校適合自己體形的駕駛坐姿，然后調(diào)校望后鏡。當(dāng)一切就緒后，選一段交通流量比較少的路面嘗試開(kāi)車(chē)，盡快感受清楚車(chē)輛油門(mén)及腳掣反應(yīng)，然后才開(kāi)車(chē)往目的地。

2、要計(jì)劃行車(chē)路線(xiàn)

不熟路是新手發(fā)生意外的主要原因之一，所以出發(fā)前往不熟悉的地區(qū)，應(yīng)找熟路的朋友問(wèn)清楚行車(chē)的路線(xiàn)，記下重要的路口轉(zhuǎn)彎位置。有可能的話(huà)，盡量找有經(jīng)驗(yàn)又熟路的朋友在旁提點(diǎn)，亦可避免意外的發(fā)生。

3、要遵守路標(biāo)指示

新手對(duì)車(chē)速的感受只屬一般，駕車(chē)時(shí)往往不自覺(jué)地愈開(kāi)愈快，加上對(duì)彎路的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足，所以更加要留意路旁的交通標(biāo)記，切記遵守行車(chē)的速度限制，看見(jiàn)有警告性的彎路標(biāo)記，便應(yīng)減慢車(chē)速準(zhǔn)備入彎，避免因車(chē)速太高而出現(xiàn)輪胎打滑的意外。

4、要冷靜及忍讓

保持敏銳的應(yīng)變能力，是避免意外的最佳方法。所以開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)與前車(chē)保持足夠的距離，緊記“兩秒距離的守則”。方法是當(dāng)前車(chē)駛過(guò)某標(biāo)記時(shí)，自己的心中數(shù)“一千零一，一千零二”后才駛過(guò)同樣的標(biāo)記，就符合“兩秒距離”的標(biāo)準(zhǔn)。此外，駛駛時(shí)切忌只注視前車(chē)，應(yīng)該冷靜將自己的“駕駛視野”放到最前方，這樣才能保持預(yù)見(jiàn)力，提高駕駛視野的范圍，能夠更早發(fā)覺(jué)前方的交通變化，及早作出反應(yīng)。

二、新手應(yīng)該超越前車(chē)嗎？

駕駛時(shí)要超越前車(chē)，其實(shí)是十分普通的事情。問(wèn)題是超越前車(chē)必須在安全情況下進(jìn)行，無(wú)論是新手與否，都要遵守以下的守則：

1、超車(chē)前應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈，并從望后鏡中看清楚沒(méi)有后上的汽車(chē)，確定沒(méi)有其他車(chē)輛駛前時(shí)，方可加速切入左面的行車(chē)線(xiàn)上。緊記超車(chē)必須從左面進(jìn)行，從右面超車(chē)是危險(xiǎn)而又違犯交通規(guī)例的行為。

2、切線(xiàn)的轉(zhuǎn)方向盤(pán)動(dòng)作切忌突然，應(yīng)該是暢順而循序漸進(jìn)地切入左線(xiàn)，然后繼續(xù)加速超越前車(chē)。當(dāng)與被超越的汽車(chē)保持約四秒左右的行車(chē)距離，便應(yīng)打右轉(zhuǎn)向燈，觀察望后鏡，確定沒(méi)有汽車(chē)緊貼后，便暢順地轉(zhuǎn)方向盤(pán)進(jìn)入右面行車(chē)線(xiàn)，這樣才算完成整個(gè)超越前車(chē)的過(guò)程。

三、被后至的汽車(chē)爬頭超越時(shí)，應(yīng)該采取甚么措施？

在路上開(kāi)車(chē)，除了時(shí)刻留意前方交通外，也要留意后方的交通情形。當(dāng)有比自己更快的車(chē)輛接近時(shí)，就應(yīng)該禮讓保持車(chē)速，讓它超前。假如在有三條行車(chē)線(xiàn)的快速公路上行車(chē)，更應(yīng)靠向右線(xiàn)或保持在中線(xiàn)上行車(chē)，讓有需要的汽車(chē)在左線(xiàn)上爬頭。

四、開(kāi)車(chē)前的注意事項(xiàng)

1、開(kāi)車(chē)前應(yīng)習(xí)慣進(jìn)行以下重點(diǎn)檢查：第1是檢查輪胎狀況；第2是留意地上是否有新形成的油漬、水漬、甚至硬物或尖利物件；第3是在引擎啟動(dòng)后，檢查儀表板上的警示燈是否全滅；第4是檢查前后車(chē)燈及轉(zhuǎn)向燈。

2、留意正確有駕駛坐姿，所謂正確坐姿是要確保自己手腳有足夠的伸展空間及背部挺直，并獲得最佳的前方視野。除了司機(jī)外，前座乘客亦應(yīng)留意正確坐姿，包括座椅不要調(diào)校得太接近前氣袋，另外椅背不要調(diào)校得像坐沙灘椅般仰得太后。

3、開(kāi)車(chē)前的最后一步便是調(diào)校后視鏡。中央后視鏡應(yīng)要反映到整個(gè)后窗和遠(yuǎn)方消失點(diǎn)原則，有些人習(xí)慣將中央后視鏡微微向右傾，以減少右后方視野的盲點(diǎn)，這種做法是有其可取之處的，門(mén)邊兩側(cè)的后視鏡亦要盡量反映兩側(cè)行車(chē)線(xiàn)的情況，在調(diào)校時(shí)先將后視鏡校至僅僅看見(jiàn)車(chē)身一部分，然后再向外輕微調(diào)校至剛好看不見(jiàn)車(chē)身，這樣便可將兩邊后視鏡調(diào)到最大可視角度及最少盲點(diǎn)的位置。

五、安全駕駛的九項(xiàng)基本注意點(diǎn)

1、正確的駕駛姿勢(shì)：過(guò)于靠近方向盤(pán)，或者椅背過(guò)于傾斜，都是不好的。前者若是意外發(fā)生時(shí)，可能因?yàn)榫彌_距離不夠，撞擊到方向盤(pán)，或是下肢撞擊到中控臺(tái)下緣；后者因?yàn)橄轮�伸直，沒(méi)有彎曲，撞擊的力道沒(méi)有任何分散的空間，而且此時(shí)視野不良，對(duì)行車(chē)也是不利。一般而言，正確的駕駛姿勢(shì)，是當(dāng)背部靠住椅背時(shí)，手腕關(guān)節(jié)部份恰好可接觸方向盤(pán)上緣，而踏油門(mén)到底時(shí)膝蓋仍可彎曲為準(zhǔn)。

2、安全帶上肩：肩帶經(jīng)過(guò)鎖骨，腰帶經(jīng)過(guò)髖骨，松緊適中，安全帶不扭曲，是最基本的原則。但是大多數(shù)人的問(wèn)題還是在于不綁安全帶，請(qǐng)想想黛安娜王妃吧!為何她命喪黃泉，但坐她隔壁的先生卻仍健在?

3、雙手打方向盤(pán)，讓方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向靈活度保持在最佳狀態(tài)：在今日車(chē)種多半配有氣囊的趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，雙手放在3點(diǎn)與9點(diǎn)方向不但可以滿(mǎn)足上述要求，而且也最能避免氣囊爆開(kāi)時(shí)的傷害。其他不良習(xí)慣如反扣向盤(pán)內(nèi)緣，將造成緊急時(shí)回打不易，應(yīng)避免之。

六、切車(chē)道與轉(zhuǎn)彎時(shí)，務(wù)必先確認(rèn)死角處有無(wú)車(chē)輛，尤其是B柱旁與A柱的45度角方向，切忌一次直接切兩個(gè)車(chē)道以上，或是任意靠邊停車(chē)。并且養(yǎng)成提前至少20公尺打方向燈的習(xí)慣，如此則雙方安全同時(shí)也不會(huì)讓后方車(chē)輛感到不悅，因?yàn)轳{駛?cè)诵钠綒夂徒档偷慕煌ㄊ鹿时壤�，�?yīng)是無(wú)法衡量的吧!

七、跟車(chē)時(shí)保持適當(dāng)?shù)陌踩�距離與車(chē)速：駕駛手冊(cè)上的安全距離多半過(guò)于理想化，所謂"適當(dāng)"得靠您平心來(lái)衡量；車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢都不安全，維持與大多數(shù)的車(chē)子相同的車(chē)速才是上策。

八、妥善利用剎車(chē)：如下陡坡時(shí)利用低檔位減速，先減速完成后再轉(zhuǎn)彎，不僅安全而且避免乘員的不適感。至于ABS的使用則是“養(yǎng)兵千日”的技能，建議找個(gè)安全空地，好好體會(huì)一下其剎車(chē)的特殊感受，以免意外來(lái)臨時(shí)無(wú)法發(fā)揮其應(yīng)有的功能。

九、用免持聽(tīng)筒打手機(jī)：雖然政府大聲疾呼，但還是有許多人單手打電話(huà)，單手開(kāi)車(chē)，轉(zhuǎn)彎時(shí)亦然。通常這類(lèi)車(chē)子的動(dòng)態(tài)都會(huì)讓別人有一種心不在焉的感受，可知其實(shí)駕駛?cè)艘呀?jīng)無(wú)法同時(shí)兼顧二者，影響安全的程度可想而知。