歐寶英速亞

指導價：32.5萬-37.5萬

提到Insigniia或許大家會感到陌生，不過說到國內(nèi)的君威我想應該就沒人不知道了。實際上，國內(nèi)君威的原型車就是海外的歐寶Insignia車型。而Insignia的旅行版引入國內(nèi)后就定名英速亞，因此我們可以把它看做是“君威旅行版”。而它與君威不同之處除了車標和車身造型的不同，在英速亞推出的兩款車型中有一款高功率及四驅(qū)車型。

歐寶英速亞的中控臺設計與目前在售的君威如出一轍，環(huán)抱式的中控臺、純黑色的內(nèi)飾配色以及紅色的背光配合起來擁有一定運動風格。與君威不同的是英速亞在一些材質(zhì)上有所差異，中控面板嚴謹?shù)淖龉し�合進口車的品質(zhì)，另外方向盤與君威GS車型相同。

英速亞配備了自動泊車系統(tǒng)，對于停車有困難的消費者來說是個福音。而且，與君威GS高配車型一致，英速亞的高配車型同樣搭載了自適應駕駛系統(tǒng)，擁有標準、舒適和運動三種駕駛模式。另外，英速亞全系配備全景天窗。

英速亞的軸距與君威同為2737mm，車內(nèi)乘員空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，與君威差異不大，足夠滿足家庭使用。而最為重要的行李箱容積為540～1530L，比前面的斯柯達SuperbCombi要遜色些，但相比轎車來說也算是大肚男了，難得的是英速亞的后備箱造型十分規(guī)整，基本為長方形造型。另外，英速亞的NAPPA真皮座椅舒適性很不錯。

歐寶英速亞搭載高低功率兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機，低功率版本在參數(shù)上與君威2.0T保持一致，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，采用前輪驅(qū)動；高功率版本最大輸出功率提升至184千瓦，而扭矩維持不變。值得一提的是，高功率車型配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，預計在操控性能上會有所提升。

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英速亞兩驅(qū)和四驅(qū)版車型在售價上相差5萬，而除了驅(qū)動形式和發(fā)動機調(diào)校的不同外，配置上的差異并不十分明顯，只差了車尾擾流翼和8向帶記憶的電動座椅等配置。而且，就算是低功率及兩驅(qū)車型也會讓你在城市中體驗到一定的駕駛樂趣。