每年一屆的廣州國(guó)際車(chē)展可謂是年底前的最后一場(chǎng)汽車(chē)盛宴。不少企業(yè)紛紛抓住這年底前最后一次的重大展會(huì)推出新品。在一系列上市新車(chē)中，北京現(xiàn)代MISTRA名圖頗為引人注目，而其12.98-18.98萬(wàn)元的定價(jià)，更是博得業(yè)界一片喝彩之聲。在這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，各大廠商紛紛拿出看家產(chǎn)品出征，名圖的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手既多且強(qiáng)，將面臨極為激烈的挑戰(zhàn)。

在本篇文章中，編輯選出一汽大眾新速騰和上海通用汽車(chē)的別克英朗GT兩款車(chē)型，它們的售價(jià)分別為13.18-18.58萬(wàn)和12.99-18.73萬(wàn)元，與名圖屬同一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，是名圖最具代表性的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。接下來(lái)，我們將對(duì)這三款車(chē)型進(jìn)行全面對(duì)比，并在此對(duì)北京現(xiàn)代名圖的競(jìng)爭(zhēng)力做出詳盡解析。

外觀：風(fēng)暴前沿自成一派

在外觀方面，速騰的家族化設(shè)計(jì)使其特點(diǎn)鮮明，并且告別了老款車(chē)型的圓潤(rùn)中庸，犀利的棱角和粗獷的線條使其看起來(lái)更富攻擊性，更為符合年輕消費(fèi)者的審美觀；英朗GT的外觀設(shè)計(jì)則與其原型車(chē)歐寶雅特如出一轍，整車(chē)外觀設(shè)計(jì)極為高調(diào)，利用張揚(yáng)的輪廓和動(dòng)感的車(chē)身線條相結(jié)合，賦予這款車(chē)型時(shí)尚、激情的性格特征。

與這兩款車(chē)型相比，名圖的外觀則顯得更具現(xiàn)代感，更為貼合時(shí)代氣息。名圖采用現(xiàn)代汽車(chē)最新的風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)理念，同時(shí)融入現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)首席設(shè)計(jì)總監(jiān)、世界著名設(shè)計(jì)師彼得•希瑞爾的全新設(shè)計(jì)理念，利用簡(jiǎn)潔的線條和溫柔細(xì)膩的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出剛?cè)岵��?jì)的外觀基調(diào)，給人以沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)。

總體來(lái)講，這三款車(chē)型在外觀風(fēng)格方面各有千秋，速騰家族化臉譜使其極具辨識(shí)度；英朗GT激進(jìn)大膽的外觀設(shè)計(jì)使其更多的被年輕消費(fèi)者所追捧；而名圖則由世界著名設(shè)計(jì)師傾力打造，以簡(jiǎn)約、沉穩(wěn)的氣質(zhì)給人以淡定從容之感，與當(dāng)下至簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)的時(shí)尚風(fēng)潮相吻合，更加符合現(xiàn)代人對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)的審美。

配置：全面超越同級(jí)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)

當(dāng)今的汽車(chē)市場(chǎng)，隨著消費(fèi)者的用車(chē)需求日趨多元化和差異化，是否擁有豐富的配置，成為了一款車(chē)型能否熱銷的關(guān)鍵因素之一。在本篇文章的三款車(chē)型中，速騰和英朗GT都是這一級(jí)別當(dāng)中炙手可熱的車(chē)型，自上市以來(lái)始終保持著出色的銷量，在配置方面也均有獨(dú)到之處。

在速騰高配車(chē)型上，配備了自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、多功能方向盤(pán)等舒適性配置以增強(qiáng)駕駛便捷性；在英朗GT上面，同樣配備了自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)，更是配備了全景天窗和氙氣大燈，但座椅加熱、LED日間行車(chē)燈則沒(méi)有出現(xiàn)。而在名圖的配置單中，除了涵蓋了以上所提到的全部亮點(diǎn)配置，還有前排通風(fēng)座椅、后排座椅加熱、獨(dú)有廣角全景天窗、LED日間行車(chē)燈、體現(xiàn)高科技的Blue Link車(chē)載遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)等智能配置，尤其還配有在同級(jí)車(chē)中鮮有配置的電動(dòng)助力柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以此大大提高駕駛安全性與舒適性，全面體現(xiàn)了名圖超越同級(jí)車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

在安全配置方面，速騰配備有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)等安全配置；英朗GT與速騰大體相同。而名圖在此基礎(chǔ)上，更增配了TPMS分輪胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車(chē)影像、ESS緊急剎車(chē)提醒系統(tǒng)等安全配置，安全科技更加到位和出色，為消費(fèi)者提供全方位安全保障。

名圖作為北京現(xiàn)代旗下繼第八代索納塔之后的又一款中高級(jí)車(chē)型，承襲了北京現(xiàn)代一直以來(lái)配置豐富的傳統(tǒng)，在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先地位，通過(guò)配備柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、Blue Link車(chē)載遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)等同級(jí)別獨(dú)有配置，滿足消費(fèi)者差異化需求。

空間：最大限度保障舒適

與速騰和英朗GT不同，名圖是現(xiàn)代汽車(chē)專為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的一款車(chē)型，因此在很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面充分考慮了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好和習(xí)慣，尤其在車(chē)內(nèi)空間方面，更是最大限度滿足消費(fèi)者的用車(chē)需求。

通過(guò)直觀的數(shù)據(jù)對(duì)比我們可以看出，名圖在車(chē)身長(zhǎng)度、寬度以及軸距方面均占據(jù)著較為明顯的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)達(dá)2770mm的超大軸距令名圖的車(chē)內(nèi)空間比速騰、英朗GT都更為寬敞從容。此外，名圖還選用了加厚座椅及全景天窗，為后排乘客帶來(lái)更為舒適的乘車(chē)環(huán)境。而名圖車(chē)內(nèi)靈活多變的儲(chǔ)物空間，也為車(chē)內(nèi)乘員的出行帶來(lái)極大便利。

出色的車(chē)內(nèi)空間為良好的駕乘舒適性提供了保障，而在行駛過(guò)程中，車(chē)輛底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)就顯得尤為重要。在這方面，速騰和英朗GT均配備了前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁式懸掛的組合，這也是同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中最為常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)配置。在這方面，名圖卻沒(méi)有遵循常規(guī)，而是配備了成本更高、效果更佳的前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛組合。比起傳統(tǒng)的扭力梁懸掛，多連桿后懸掛可以使車(chē)輪與地面盡最大可能保持垂直，減小車(chē)身的傾斜，從而提高行駛穩(wěn)定性和安全性，使得車(chē)輛高速通過(guò)彎道時(shí)可以擁有更高的操控極限，在提升行駛穩(wěn)定性和舒適性的同時(shí)，操控性大大增強(qiáng)，最大限度為消費(fèi)者保留駕駛樂(lè)趣。

此外，車(chē)內(nèi)靜音效果如何，也是衡量一款車(chē)型舒適性的重要標(biāo)準(zhǔn)。在這方面，名圖可謂煞費(fèi)苦心。名圖的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，最大限度降低在行駛中產(chǎn)生的風(fēng)噪，同時(shí)對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)剛性、減少共振，并在內(nèi)飾中大量采用吸音材料，使得名圖的NVH噪音控制達(dá)到極致，在怠速狀態(tài)下幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，從而將超靜音藝術(shù)發(fā)揮到了極致，這也是名圖相對(duì)于競(jìng)品車(chē)型最主要的優(yōu)勢(shì)之一，全面領(lǐng)先競(jìng)品，達(dá)到同級(jí)車(chē)最好水平，令乘客置身于完全靜謐的空間內(nèi)，與噪音隔絕。

編輯小結(jié)：

通過(guò)對(duì)三款車(chē)在外觀、配置、空間方面的對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，英朗GT憑借著出色的外觀設(shè)計(jì)吸引了大批年輕消費(fèi)者的眼球；而速騰則依舊靠著德系品牌力贏得了大批擁躉；名圖在各個(gè)方面的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力最為均衡，其穩(wěn)健簡(jiǎn)約而又不失時(shí)尚的產(chǎn)品特質(zhì)令其能夠吸引更廣范圍內(nèi)的消費(fèi)群體。隨著名圖正式上市，接下來(lái)究竟消費(fèi)者會(huì)做出怎樣的抉擇，市場(chǎng)又會(huì)給出怎樣的答案，我們將拭目以待。

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