新年之初，不少車(chē)友剛提了新車(chē)。新車(chē)是否需磨合、該如何磨合，讓不少新車(chē)主感到糾結(jié)。記者采訪專(zhuān)業(yè)人士發(fā)現(xiàn)，針對(duì)新車(chē)磨合，不少車(chē)友存在理解誤區(qū)。

磨合看車(chē)速還是轉(zhuǎn)速？

“磨合期，只要控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即可，無(wú)需關(guān)注車(chē)速�！庇浾甙l(fā)現(xiàn)，不少車(chē)友有這樣的觀點(diǎn)。東風(fēng)標(biāo)致廣西弘獅店售后有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱(chēng)，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)與其車(chē)速匹配，車(chē)速高了轉(zhuǎn)速跟著提高。不過(guò)，手動(dòng)擋車(chē)型，由于一些駕駛員操控的問(wèn)題，使車(chē)輛在極低車(chē)速的情況下，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉得太高，導(dǎo)致車(chē)速與轉(zhuǎn)速不匹配。如果是自動(dòng)擋車(chē)型的，就沒(méi)有這樣的情況。

售后技師建議，一般情況下應(yīng)通過(guò)掌握車(chē)速進(jìn)行磨合。不過(guò)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不同，新車(chē)磨合要求的時(shí)速也不同，一般在百公里時(shí)速90至120公里之間，建議車(chē)主了解車(chē)況后，控制磨合期的時(shí)速。為避免駕駛員操作不當(dāng)?shù)脑�因�(qū)е罗D(zhuǎn)速過(guò)高，因此，磨合期除了控制好車(chē)速外，還應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3500轉(zhuǎn)以內(nèi)。

此“拉高速”非彼“拉高速”

磨合期內(nèi)，車(chē)速不能拉得太高，磨合結(jié)束后就應(yīng)到高速路上跑一段“拉高速”，這樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作得更好？其實(shí)，這是一個(gè)誤區(qū)。

汽修專(zhuān)家李財(cái)說(shuō)，人們通常說(shuō)的“拉高速”，只是將車(chē)輛跑到足夠高的車(chē)速，這與真正意義上的“拉高速”是不同的。他說(shuō)，真正的“拉高速”有嚴(yán)格的技術(shù)要求，大體是要求在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速在極高和極低的情況下切換，一般針對(duì)專(zhuān)業(yè)賽車(chē)或?qū)ｉT(mén)需要測(cè)試參數(shù)的車(chē)輛進(jìn)行，而且由專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行操作。所謂的專(zhuān)業(yè)人士，并非汽車(chē)維修師傅、駕校教練等人士，而是廠家經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的人士。

專(zhuān)業(yè)的“拉高速”是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到最佳的運(yùn)作工況。但在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中，車(chē)友僅是將車(chē)速開(kāi)到一定高，這樣是沒(méi)有實(shí)際意義的。