從到駕校報名到拿到駕照需要多長時間？不少學員眼里，這個時長跨度可能在6個多月，甚至更長，但有駕校的校長透露說，實際時間應該在3個月左右。這中間的時差受影響，有學員自身無法密集練車的原因，而更重要的是不少駕校招生數(shù)量嚴重超過培訓能力，導致不少學員培訓周期增加。最近，南寧市運管處發(fā)文，要求培訓機構根據(jù)自身培訓能力合理安排招生，這意味著以后考駕照所需時間將會減少。

走訪：多數(shù)人駕考時間達六個月以上

“從報名到拿到駕照你花了多長時間？”“近1年。”“七八個月。”“3年時效過完我都沒拿到，只好重新報名�！薄�…昨日，記者詢問多名近年來報名學習C證駕駛培訓的市民，發(fā)現(xiàn)多數(shù)人駕考時間都達到了6個月以上。

但記者詢問南寧市多名駕校的校長后發(fā)現(xiàn)，如果學員能夠連續(xù)參加練車、駕校也能夠滿足學員每次的練車需求，而且學員每次考試都能順利通過，從報名到拿到駕駛證的時長應該在3個月左右。

據(jù)這些校長介紹，學員從報名到拿證時間跨度長的原因有很多，一方面是學員沒辦法隨時練車，多數(shù)人都是只有周末才有空，這樣就拉長了培訓周期；另一方面考試掛科后補考也會耗費一些時間，而最重要的一方面還是很多駕校招收學員的數(shù)量遠遠超過自身的培訓能力。

新規(guī)：培訓機構超出能力暫停招生

南寧市運管處近期發(fā)文，要求駕培機構要嚴格按照該處核準的培訓能力合理安排培訓和招生，超出培訓能力的駕培機構一律暫停新學員招生，堅決杜絕提前囤積學員，導致長時間無法安排學員培訓和考試、培訓縮水、刷空卡套取學時等違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。屆時，該處將加強對各駕培機構日常教學培訓的監(jiān)管，嚴肅查處違規(guī)行為。

按照《廣西壯族自治區(qū)汽車摩托車駕駛員培訓市場管理辦法》、《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》等法律法規(guī)要求，明確教練車與學員人數(shù)比例，大客車、大貨車的教練車配備學員不準超過8人，小型汽車的教練車配備學員不準超過6人。以6個月核算，教練車與學員配備比例為小車1∶36，大車1∶48。也就是說一個駕校如果有100輛教練車，一年的培訓人數(shù)應該在3600人以內(nèi)。

對此，南寧市運管處對核準的招生名額實行動態(tài)管理，結合對各駕培機構的常規(guī)考核、服務質(zhì)量投訴、考試合格率、學員滿意度測評等因素予以增減。

好處：教學質(zhì)量提升駕考速度變快

“對學員來說是好事，一方面駕校的培訓質(zhì)量會提升，另外，學員學車的速度也會加快。”南寧市駕培行業(yè)人士稱，實施人車比例固定招生后，正常情況下4個月左右學員就可以拿到駕照，而且練習時間比較集中，教練員教學壓力和勞動強度也在降低，教學質(zhì)量比之前要好。

據(jù)介紹，目前，南寧市共有98家駕校，共計4259輛教練車，5450名教練員。

在市運管處發(fā)文之時，南寧絕大多數(shù)駕校已經(jīng)消化了舊有學員，而一些早期報名但一直沒有去參加培訓的“僵尸學員”將不計入人車比例學員數(shù)量的規(guī)定�！八�以并不影響我們的培訓能力，像去年我們駕校也就培訓了3000多名駕駛員。按照人車比例的要求來計算，現(xiàn)在我們一年的培訓能力也就是3000多人。”有駕校校長算了一筆賬，現(xiàn)在培訓速度提高，駕校方面的成本支出反而降了一些。