根據(jù)相關機構的研究數(shù)據(jù)顯示，從2011年到2020年，中國汽車換購比例持續(xù)增加，換/增購用戶占比近半。這意味著，對于消費者來說，不管購買二手車還是新車，保值率都是一個重要的決策指標。

保值率，這是一個可以反映汽車綜合產(chǎn)品價值的指標，它不僅意味著你在若干年后能以怎樣的價格轉售這款車，更意味著一款車是否真的好。

隨著保值率的受重視程度不斷提高，越來越多的專業(yè)機構和網(wǎng)站開始對車輛保值率進行統(tǒng)計。根據(jù)J.D.Power君迪最新發(fā)布的《中國汽車保值率研究報告》報告顯示，東風本田以63.4%的成績，排名2021中國汽車保值率汽車廠商第一。不僅如此，在各大保值率報告中，東風本田車型總會在各細分市場中實現(xiàn)“霸榜”。

比如在最受關注的緊湊型SUV市場，在中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“2020年度中國汽車保值率報告”中，東風本田CR-V以三年保值率79.97%的成績，獲得2020年度緊湊型SUV車1-5年保值率第一名。

一款車保值率高并不是沒有原因的，特別是像CR-V這樣“非豪華汽車品牌”，卻依舊有如此高的保值率，必然有其原因所在。

產(chǎn)品實力是硬道理

CR-V能有如此高的保值率，根本原因還是其出色的產(chǎn)品力。不管是新車還是二手車，能夠最終吸引消費者消費的，一定是其具備過硬的產(chǎn)品實力。大多數(shù)緊湊型SUV用戶對產(chǎn)品的空間、油耗、性能、安全等都有一定要求。在這方面，深諳中國用戶消費需求的CR-V，經(jīng)過不斷迭代優(yōu)化，產(chǎn)品力在同級車型中的競爭力越來越明顯。

無論是性能、空間、安全、配置等方面，CR-V都沒有短板。全能且實用的產(chǎn)品特點也是其收獲了眾多消費者口碑的重要原因之一。

就拿動力來說吧，CR-V進入國內(nèi)之初便搭載了當時世界一流的i-VTEC發(fā)動機，一路進化到今天已升級為代號L15BL的1.5T地球夢發(fā)動機，兼具“進排氣雙VTC” 、“缸內(nèi)直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術特點。在輸出扭矩勝于傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機的同時，大幅提升了燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)了卓越環(huán)保性能和駕駛樂趣的高度兼顧。

除燃油版之外，2017年第五代CR-V混動版本搭載了i-MMD混動技術，整套動力系統(tǒng)的熱效率有所提升，體積和重量也大大縮小，整個系統(tǒng)更加集中化，燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)也更加的出色。

去年年初，CR-V更是推出了搭載SPORT Hybrid e+動力系統(tǒng)的銳·混動e+車型，該由2.0L發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組成，在NEDC工況下，純電續(xù)航里程達到了85km，百公里綜合油耗僅為1.3L。身處限牌城市的用戶如果選擇插混CR-V銳·混動e+，既能解決牌照煩惱，還可獲得更低的用車成本，而且不用為里程焦慮，可謂是一車多得。

從燃油車型到混動車型，再到插電式混動車型，CR-V不斷完善自己的產(chǎn)品矩陣，在設計、智能化等配置方面，CR-V同樣在不斷升級，滿足用戶的需求。比如在外觀設計上，改款的CR-V新增月光藍、銀黛灰、雅韻金等多款全新配色，其Black Edition（黑爵士版）車型，更成為年輕人出游的吸睛利器。

在空間方面，盡管CR-V定位是一款緊湊級的城市SUV，但得益于本田“乘坐空間最大化，機械空間最小化”的MM理念，讓CR-V擁有了越級般空間表現(xiàn)，前排的頭部腿部空間都相當充足，后排空間同樣富裕，中部地板較為平坦，舒適且實用。此外，后排座椅可以完全放倒，為出行載物提供非�？捎^的容量。

在最重要的安全性方面，CR-V不僅拿到過C-NCAP最高的“五星+”等級評定，并且在多次測試中表現(xiàn)優(yōu)異，在2019年更是獲得了緊湊型SUV級別“年度安全車”稱號。

此外，新款CR-V繼續(xù)搭載Honda以“零事故”為目標開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，該系統(tǒng)幾乎囊括了目前幾乎所有的汽車主流配置，堪稱“黑科技全家桶”，還采用高強度鋼防撞梁的ACE承載式車身構造，能大幅緩解巨大沖擊力對車內(nèi)乘員造成的沖擊，從主動和被動安全兩個方面為駕乘者打造全方位的安全守護，讓購買20萬元車型的用戶也能享受到更智能、更安全的駕駛出行。

事實上，在任何時代，過硬的產(chǎn)品都是贏得市場認可的唯一前提。高性能、高安全、低油耗、內(nèi)飾精良、空間富足、充滿駕乘樂趣.......這一系列因素綜合在一起，構建起了東風本田CR-V的強大的產(chǎn)品實力，這也讓CR-V無懼競爭對手沖擊，深受消費者歡迎。

高品質=好口碑

消費者自己心里都有一筆帳，不同品牌的車，品質肯定有很大不同。如果一輛車品質非常好，跑上百萬公里基本不用大修，那這樣的車輛的保值率一定是非常高的。

以汽車之家汽車質量排行榜為例，可以看到，CR-V在各類媒體口碑評價排行榜上名列前茅。同時，在中國新車質量調研（IQS）報告中，CR-V更是連續(xù)多年榮獲SUV類第一名

而賦予CR-V強大品質與口碑的，則是嚴謹?shù)闹圃旃に嚒?/p>

用于制造CR-V的東風本田工廠，擁有發(fā)動機裝配、沖壓、焊裝、涂裝、合成樹脂、總裝以及整車檢測等七大整車工藝的生產(chǎn)線，包括CR-V在內(nèi)的全系東風本田產(chǎn)品，在制造過程中都大量應用了本田FUNTEC技術以確保產(chǎn)品質量足夠可靠。此外，東風本田對于產(chǎn)品生產(chǎn)堅守嚴格的品質管理體系，按照不接收、不制造、不流出“三不”原則，確保生產(chǎn)CR-V的每一道工序都是合格的。

而每一輛走下生產(chǎn)線的CR-V，都必須在無任何缺陷的情況下，通過專業(yè)檢測技師嚴苛的質量檢測。因此，CR-V才能屢次獲得中國新車質量調研（IQS）報告、J.D.Power IQS新車質量調研等權威榜單第一名。

百姓評車：

二手車市場的需求，比新車市場更能反映消費者的真實需求，而保值率，是產(chǎn)品脫離品牌溢價后真實價值的反映。要提高保值率，不是一朝一夕能做到，考驗的是車企的綜合實力。所謂綜合實力，產(chǎn)品素質只占了一半，另一半則體現(xiàn)在各種附加價值上——如更好的用車體驗、更深刻的品牌認知，以及更優(yōu)秀的產(chǎn)品質量，從這些來看，東本CR-V顯然都做到了。