上汽通用別克品牌每一年的品牌日總會(huì)給人帶來別樣的期待。在2021年以“智行千里”為主題的品牌日上，別克昂科威Plus艾維亞攜手別克威朗Pro及威朗Pro GS完成全球首發(fā)，并推出全新“別克官方認(rèn)證二手車”品牌，為消費(fèi)者提供了更加完善的后市場服務(wù)。

邁入2022年，在電氣化轉(zhuǎn)型加快以及MPV領(lǐng)域競爭加劇的背景下，別克自然也向大家呈現(xiàn)出更多的“新意”。近日，別克官方宣布，2022年“別克品牌日”將于近期揭幕。在這次品牌日上，別克將發(fā)布全新品牌LOGO、一款基于奧特能平臺(tái)打造的全新電動(dòng)概念車以及全新別克旗艦MPV車型。屆時(shí)也會(huì)向大家展示別克品牌將如何開啟全新紀(jì)元。

作為一個(gè)有著百年歷史底蘊(yùn)的品牌，別克品牌自1904年成立至今，已經(jīng)經(jīng)歷過12次換標(biāo)，目前正在使用的三色盾形標(biāo)識(shí)，其雛形最早可追溯到1959年。這次車標(biāo)調(diào)整，主要是將梯形排列的設(shè)計(jì)更新為更加簡潔的橫向等間距布局，整體視覺感更顯清爽。此外，據(jù)悉未來別克還將在新能源車型中采用簡化可發(fā)光的純色版LOGO，營造出更好的科技感和時(shí)尚感。

別克每次LOGO的調(diào)整，往往寓意著品牌未來戰(zhàn)略發(fā)展的轉(zhuǎn)變和調(diào)整。這次也不例外。上汽通用汽車別克品牌官方表示，“全新的別克品牌標(biāo)識(shí)將以面向未來的嶄新形象，昭示別克加速向電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，彰顯品牌在智慧出行新時(shí)代，全面突破向上的新風(fēng)采。”

在新能源浪潮的洗禮下，汽車市場正在經(jīng)歷百年未有之大變局。通過煥新LOGO的方式，表明自己主動(dòng)擁抱電氣化轉(zhuǎn)型的態(tài)度，顯然，這將會(huì)是別克征戰(zhàn)電氣化時(shí)代的新開端。在這場圍繞智能化、高端化和電氣化這幾大角逐點(diǎn)的競賽中，造車新勢力以及部分傳統(tǒng)車企已經(jīng)先行一步。已經(jīng)在國內(nèi)市場扎根24個(gè)年頭的別克，深諳當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)車企電氣化的深度模樣，這次加快對(duì)智慧出行的詮釋，也是為了滿足和適應(yīng)市場所需和所求。

將在品牌日亮相的別克奧特能平臺(tái)純電概念車，則是別克品牌面向未來智能純電車型的最新預(yù)演。結(jié)合上汽通用汽車奧特能超級(jí)工廠已在去年投入使用，且別克品牌市場營銷負(fù)責(zé)人也曾表示，未來將推出5款基于該平臺(tái)打造的全新電動(dòng)車產(chǎn)品。這款概念車或?qū)⑹亲钣型�率先更換別克新標(biāo)的車型之一。不過目前這款概念車僅展示了類似全新GL8旗艦車的頭燈造型，要想揭開神秘面紗，還是得等別克品牌日的到來。

而全新別克旗艦MPV，顯然是壓軸級(jí)別的存在。從官方“引領(lǐng)別克不斷向上開拓更高端、更豪華的全新細(xì)分市場”的介紹中，不難猜測該車的定位將高于現(xiàn)有產(chǎn)品，或以豪華大型MPV的身份向豐田埃爾法宣戰(zhàn)。

在三胎政策放開以及消費(fèi)觀念升級(jí)等因素的影響下，國內(nèi)掀起一陣MPV熱潮，MPV各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都涌入大量挑戰(zhàn)者，雖然別克GL8和GL6在中高端市場已經(jīng)打下夯實(shí)的基礎(chǔ)，但在更高一級(jí)的豪華大型MPV領(lǐng)域，卻始終留有空白。而全新別克旗艦MPV的到來，不僅會(huì)完善MPV產(chǎn)品矩陣，同時(shí)也會(huì)提升別克品牌在MPV市場的高端豪華屬性。

從全新別克旗艦MPV的預(yù)告圖中可以看到，這款車基本延續(xù)了去年廣州車展上別克GL8旗艦概念車的設(shè)計(jì)。造型犀利的分體式大燈設(shè)計(jì)，尺寸巨大的中網(wǎng)，以及雙色車身設(shè)計(jì)，引擎蓋處貌似還設(shè)計(jì)有狹長進(jìn)氣口裝飾。確認(rèn)過眼神，這款車確實(shí)是長在消費(fèi)者的審美線上，如果定妝照能保留別克GL8旗艦概念車9分神韻，就更香了。

這次別克品牌日將會(huì)為別克開啟全新紀(jì)元，無論是向電氣化沖鋒，還是突破MPV的天花板，都是一次蛻變和成長。這種順應(yīng)時(shí)代和市場需求的改變，不僅能夠讓別克走得更長更遠(yuǎn)，同時(shí)這種積極向上的發(fā)展，也有助于讓國內(nèi)汽車市場保持更好的良性競爭。