對于家用車而言，有著不同需求的用戶自然會對車輛有著不同的要求。自從油價上漲之后，身邊越來越多的朋友開始關注新能源汽車。最近這段時間我們也接觸了不少新能源汽車，其中拿鐵DHT-PHEV這款車挺讓人滿意的，挺適合年輕家庭用戶。

現(xiàn)款在售的拿鐵DHT-PHEV共有3款車型，售價區(qū)間為22.90-26.30萬元。下面我們就以2022款1.5T兩驅超大杯版本進行講解，對這款車感興趣的朋友一起來看看這款車的表現(xiàn)吧。

外觀部分，因為沿用了家族式的設計語言，所以拿鐵DHT-PHEV的外觀有著較高的品牌識別度。整個前臉是比較注重年輕運動化設計，使用了較多格柵設計元素，格柵外觀是經(jīng)過亮黑涂裝，搭配機蓋隆起的線條，運動感是比較鮮明的。左右兩側照明燈組是一個相對狹長的造型，豎排布局的日間行車燈仿佛爪牙，點亮后的效果挺不錯的。

拿鐵DHT-PHEV的車身長寬高為4668x1890x1730mm，軸距長度為2745mm。單從參數(shù)來看，符合一臺緊湊型SUV該有的水平。輪胎規(guī)格是235/55 R19，用的米其林PRIMACY系列輪胎是一款強調(diào)靜音舒適類型的輪胎。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)如今國產(chǎn)車的內(nèi)飾確實挺出色的，無論是做工用料還是細節(jié)設計層面，基本不是同價位合資品牌車型能比得了的。因為挺多功能是需要通過屏幕完成，所以整個中控區(qū)域所能見到的實體按鍵數(shù)量是比較少的，包括多功能方向盤的功能按鍵也是采用觸控的形式。對于那些習慣使用實體按鍵的用戶來講，剛上手使用多少會有些不習慣。

拿鐵DHT-PHEV的后排空間是比較寬敞的，我170cm的身高坐在后排，腿部空間是有兩拳的水平，頭部空間是有一拳多的余量。中間地板趨于純平，再加上車身寬度達到了1890mm，所以車內(nèi)的橫向空間表現(xiàn)是比較充裕的。之所以說拿鐵DHT-PHEV適合年輕家庭，是因為這款車所搭載的監(jiān)測系統(tǒng)會在鑰匙離開車輛，監(jiān)測到車輛內(nèi)部有生命體征，會及時解鎖車輛打開車窗，同時會在APP軟件上通知車主。后備廂的空間表現(xiàn)是比較規(guī)整的，只不過因為地板下方布局動力系統(tǒng)，所以導致后備廂離地高度有所增加，在搬運物品時會有些不方便。

動力方面，這臺拿鐵DHT-PHEV（2022款1.5T兩驅超大杯）所裝配的1.5T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為115kW，最大馬力156Ps，最大扭矩235N·m。前橋搭載的單電機最大功率為130kW，最大馬力177Ps，最大扭矩300N·m；傳動系統(tǒng)使用的是2擋DHT變速箱。這套動力總成能夠實現(xiàn)7.2秒的零百加速，所以它的動力響應是要比同排量的純油車更強的。電池容量是34.0kWh，純電續(xù)航里程能達到184km。如果說家里和工作單位都具備充電的條件，或者說附近有充電站，市區(qū)代步完全可以當做純電車使用，便能實現(xiàn)零油耗。懸架方面使用的是前麥弗遜式/后多連桿式獨立懸架。

綜上所述，拿鐵DHT-PHEV的綜合表現(xiàn)是比較均衡的，外觀造型年輕時尚，內(nèi)飾整體布局也有一定的檔次感，功能配置也顯得比較高端化。其次這款車能上綠牌，能享受減免購置稅，184km的純電續(xù)航表現(xiàn)也能滿足日常的代步。如果能給予一定的優(yōu)惠，相信這款車的銷量還會更加出色。對于拿鐵DHT-PHEV，大家還有哪些問題或者想要補充的，歡迎在評論區(qū)留言。