11月3日，“新能源代步車求是大會(huì)暨中國(guó)五菱新能源GSEV科技進(jìn)化日”成功舉辦。會(huì)上，五菱新能源公布“九大標(biāo)準(zhǔn)”以及全面進(jìn)化的GSEV 全球輕出行生態(tài)智能架構(gòu)，開(kāi)創(chuàng)“新能源代步車標(biāo)準(zhǔn)”開(kāi)源的先例。同時(shí)，首輛新能源全球車五菱Air ev在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟首秀，為用戶開(kāi)啟質(zhì)感輕出行體驗(yàn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕，中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)以及清華大學(xué)博士張抗抗、資深汽車技術(shù)意見(jiàn)領(lǐng)袖和用戶共同參與了一場(chǎng)《人民代步車會(huì)客廳》，圍繞人民代步車的好、強(qiáng)、值深入探討。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕表示：“新能源代步車正在成為人民生活中非常重要的一部分，也必將催生新的新能源汽車的使用文化�！�

技術(shù)開(kāi)源 中國(guó)五菱公布“九大標(biāo)準(zhǔn)”

此次大會(huì)上，五菱新能源公布“一塊基石、五大體驗(yàn)、三大體系支撐”的“九大標(biāo)準(zhǔn)”，即安全標(biāo)準(zhǔn)、空間體驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)體驗(yàn)、續(xù)航體驗(yàn)、補(bǔ)能體驗(yàn)、全周期體驗(yàn)、品質(zhì)保障、體驗(yàn)保障、服務(wù)保障。五菱新能源以“求是”態(tài)度，旨在打破固有方式，探索新能源代步車真相。

“九大標(biāo)準(zhǔn)”的核心基石是安全，五菱新能源在安全標(biāo)準(zhǔn)上絕不讓步，為宏光MINIEV打造“電池安全、車身安全、整車電安全”三大安全策略，經(jīng)過(guò)五菱新能源“CNAS實(shí)驗(yàn)室”嚴(yán)苛檢驗(yàn)，以及持續(xù)優(yōu)化電子電氣、核心三電布置與車身設(shè)計(jì)方案，讓潮流十足的宏光MINIEV，成為經(jīng)過(guò)人民檢驗(yàn)的實(shí)戰(zhàn)代步之王。

圍繞安全基石，五菱新能源不斷追求五大用戶體驗(yàn)的極致，讓用戶“放心用”，同時(shí)以三重保障，讓宏光MINIEV成為人民信得過(guò)的新能源代步車。

基于對(duì)用戶的高關(guān)注和新需求敏銳洞察，五菱新能源推出的代步車贏得了百萬(wàn)家庭的高度認(rèn)可。通過(guò)開(kāi)創(chuàng)“新能源代步車標(biāo)準(zhǔn)”開(kāi)源的先例，五菱新能源持續(xù)以全球領(lǐng)先的造車標(biāo)準(zhǔn)和世界領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，推動(dòng)新能源代步生態(tài)持續(xù)發(fā)展。

布局三大生態(tài) GSEV架構(gòu)全面進(jìn)化

基于百萬(wàn)用戶的大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，以“全球小型車純電動(dòng)架構(gòu)”為起點(diǎn)的GSEV架構(gòu)全面進(jìn)化為“全球輕出行生態(tài)智能架構(gòu)”，通過(guò)更強(qiáng)的服務(wù)生態(tài)、體驗(yàn)生態(tài)、品質(zhì)生態(tài)，為用戶創(chuàng)造輕松愉悅的新代步樂(lè)趣。

GSEV架構(gòu)全域面向用戶，全程服務(wù)用戶，主動(dòng)關(guān)懷用戶，以“好開(kāi)、好停、好省”的特點(diǎn)，讓產(chǎn)品為用戶價(jià)值而生。基于GSEV架構(gòu)所打造的產(chǎn)品，依托五菱全球頂級(jí)的操穩(wěn)性能調(diào)校設(shè)備、全球化培訓(xùn)的專業(yè)教練及專屬的試車場(chǎng)，以獨(dú)有的底盤設(shè)計(jì)與調(diào)教底蘊(yùn)，車輛操控穩(wěn)定性進(jìn)一步提升；中央集成化的電子電氣架構(gòu)具有高擴(kuò)展性，支持自動(dòng)泊車、遙控泊車、記憶泊車、探索泊車，讓用戶駕駛體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級(jí)車型；百公里最低電耗8.8千瓦時(shí)，單公里成本低至0.05元，以極高性價(jià)比為用戶帶來(lái)品質(zhì)出行體驗(yàn)。

依托于GSEV架構(gòu)，五菱新能源推出了宏光MINIEV、五菱Nano EV、KiWi EV等大熱車型，贏得了良好的市場(chǎng)口碑。其中，宏光MINIEV以“人民代步車”定位開(kāi)創(chuàng)新能源代步車品類，25個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)品牌新能源純電轎車市場(chǎng)銷量冠軍，助力GSEV成為銷量最高、全球最快實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)銷量，用戶滿意率最高、車型保值率最高的新能源代步車架構(gòu)。

品類開(kāi)創(chuàng)、市場(chǎng)銷冠、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，GSEV架構(gòu)讓中國(guó)五菱成為新能源代步車的領(lǐng)導(dǎo)者，讓新能源代步擁有新樂(lè)趣，為用戶體驗(yàn)創(chuàng)造更多可能。

全球車五菱Air ev亮相 GSEV走向全球

GSEV智能架構(gòu)的全面科技進(jìn)化，將五菱新能源帶上一個(gè)全新的起點(diǎn)，帶著中國(guó)新能源代步車產(chǎn)業(yè)成果，參與全球新能源汽車“新規(guī)則”制定。

此次大會(huì)，Air ev首次在國(guó)內(nèi)亮相。這是中國(guó)五菱新能源首款面向全球用戶打造的品質(zhì)代步車作品。2022年8月，Air ev作為登陸印尼市場(chǎng)的首款中國(guó)新能源汽車正式量產(chǎn)下線。新車200km標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)2.38億印尼盧比，300km長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)2.95億印尼盧比，折合人民幣約11萬(wàn)-13.5萬(wàn)元。上市后Air ev迅速成為印尼單月銷量最高的新能源汽車。同時(shí)，Air ev也是中國(guó)新能源代步車第一次擔(dān)任G20峰會(huì)用車。此外，作為印尼新能源汽車協(xié)會(huì)主要成員，中國(guó)五菱參與到印尼新能源汽車相關(guān)政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、生態(tài)建設(shè)規(guī)劃等工作。

“品質(zhì)和安全不僅對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者非常重要，對(duì)于出海來(lái)說(shuō)也是必須具備的硬核實(shí)力。”柳燕表示，“五菱新能源不僅僅是產(chǎn)品的勝利，其實(shí)它也是整個(gè)生態(tài)的一個(gè)成功�！�

作為人民代步車品類發(fā)明者、中國(guó)新能源市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者、全球新能源代步車標(biāo)準(zhǔn)的制定者和技術(shù)引領(lǐng)者，五菱新能源依托“九大標(biāo)準(zhǔn)”和GSEV架構(gòu)為用戶帶來(lái)了多款高品質(zhì)產(chǎn)品，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向全球，引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)的技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展。