根據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù)，東風公司2024年第一季度共銷售汽車66萬輛，同比增長28.3%，這一成績不僅跑贏了大市，而且在新能源汽車和高端車領域取得了顯著的增長，展現(xiàn)出轉(zhuǎn)型突破、趕超跨越的良好發(fā)展態(tài)勢。

東風公司第一季度銷量開門紅

自主乘用車領域，東風公司1-3月共銷售20.1萬輛，同比增長93.7%。其中，東風乘用車（東風風神、東風奕派和東風納米）1-3月銷售4.4萬輛，同比增長79.8%；東風嵐圖1-3月銷售1.6萬輛，同比增長188%。

東風自主乘用車第一季度銷量達20.1萬輛

商用車領域，1-3月共銷售14.5萬輛，同比增長16.1%。其中，東風商用車1-3月銷售3.7萬輛，同比增長28.1%；東風輕型車1-3月銷售4.5萬輛，同比增長31.1%。

東風商用車第一季度銷量實現(xiàn)加速增長

作為東風“4+2”事業(yè)布局的重要組成單元，東風日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、英菲尼迪和啟辰品牌）1-3月銷售17.1萬輛，同比增長4.4%；東風本田1-3月銷售13.6萬輛，同比增長25.6%，展現(xiàn)了在合資領域的深厚實力。

在競爭激烈的新能源汽車市場，1-3月，東風新能源汽車銷量達到17.8萬輛，同比增長156.2%；同時東風加速出海步伐，1-3月共出口汽車5.2萬輛，同比增長19.4%。

東風新能源第一季度銷量大幅增長超預期

首季實現(xiàn)開門紅，得益于東風公司在產(chǎn)品布局上的加速煥新以及科技創(chuàng)新領域的深耕厚植。今年第一季度，東風公司陸續(xù)推出了東風納米01、東風奕派eπ007兩款新車，以及不久前全球首發(fā)的東風風神L7。其中，東風納米01定位“大美智能國民車”，基于東風量子架構3號平臺打造，為熱愛生活，追求品質(zhì)的“精致生活設計師”而來；東風奕派定位主流科技電動品牌，首款車型eπ007集品位與科技于一身，為追求品味品質(zhì)的新中產(chǎn)用戶，打造“樣樣都有，樣樣都好”的智能好車，第二款新車eπ008全場景體驗萬里長測已經(jīng)發(fā)車，年內(nèi)將正式面市；東風風神L7首搭東風馬赫電混PHREV技術，將進一步加速東風風神新能源轉(zhuǎn)型進程。東風新能源產(chǎn)品矩陣不斷壯大，市場競爭力不斷強化。

技術領域，東風正式發(fā)布了馬赫電混PHREV技術，該技術搭載行業(yè)領先的電驅(qū)和混動專用發(fā)動機i-Control智慧電控系統(tǒng)，以及高安全耐用電池，具備最強構型、最強“心臟”、最強“大腦”、最強“裝甲”四大系統(tǒng)優(yōu)勢，可插混、可增程、可純電。通過核心技術領域的融合創(chuàng)新，馬赫電混PHREV以新標準將世界混動技術帶入“全新一代”。此外，一體化壓鑄樣件成功下線裝車，創(chuàng)造了集成化程度最高、重量最輕、開發(fā)周期最短三項“行業(yè)之最”�？萍紪|風，已進入提速新賽道的新階段。

東風風神L7

面對加速演變的汽車產(chǎn)業(yè)浪潮，東風公司打出了一套適應新能源時代白熱化競爭的“組合拳”。一方面緊抓戰(zhàn)略糾偏，引導各事業(yè)單元圍繞公司戰(zhàn)略目標齊步走，優(yōu)化完善公司中長期規(guī)劃、中期事業(yè)計劃、年度計劃相互銜接。另一方面，大力推進體制機制改革，繼東風乘用車新能源“躍遷行動”、新能源“躍動工程”之后，今年3月份又開啟了商用車“躍升工程”，成立商用車事業(yè)部。通過一系列戰(zhàn)略舉措，實現(xiàn)集聚發(fā)展、力出一孔，提高資源配置效率，為公司持續(xù)制勝新能源賽道創(chuàng)造有利條件。同時，東風公司還不斷強化營銷力，以全方位推進PM制度為抓手，打造可持續(xù)的商品競爭力，并不斷推進降本增效，提高成本競爭力。

新能源賽道是一場馬拉松，考驗的是企業(yè)積累的厚度和戰(zhàn)略推進的速度。憑借55年的造車經(jīng)驗和5900萬客戶的堅實基礎，東風公司正跑出新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的加速度。未來，東風公司將繼續(xù)加速轉(zhuǎn)型升級，積極推進戰(zhàn)略部署落地見效，強化科技躍遷成果的轉(zhuǎn)化應用，以更具實力的產(chǎn)品陣容和更具價值的品牌體驗賦能消費者的美好汽車生活，厚植公司在新能源時代的競爭力，譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。