位車友，尤其是別克迷們，MPV時(shí)代要跟大家聊聊你們非常關(guān)心的全新別克GL8陸尊PHEV，現(xiàn)在實(shí)車圖已經(jīng)全部曝光出來(lái)了，想必很多車友和車迷們都已經(jīng)看到了。

全新別克GL8陸尊PHEV在外觀和內(nèi)飾上都做了不少革新，同時(shí)還搭載了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，可謂是誠(chéng)意滿滿。目前新車的預(yù)定通道已開(kāi)啟，并將在4月25日開(kāi)幕的北京車展上正式發(fā)布并公布預(yù)售價(jià)格，其定價(jià)一定會(huì)高于現(xiàn)款別克GL8陸尊（指導(dǎo)價(jià)31.79-41.79萬(wàn)元），從而可以預(yù)測(cè)其預(yù)售價(jià)格會(huì)比現(xiàn)在高一些，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息稱，預(yù)售的起售價(jià)大概在38萬(wàn)元左右，你們覺(jué)得貴嗎？

第一眼看到全新別克GL8陸尊PHEV，你就能感受到它與現(xiàn)款燃油版GL8截然不同的氣質(zhì)。新車采用了與別克世紀(jì)相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配貫穿式燈帶和分體式大燈，讓整個(gè)前臉顯得更加霸氣。仔細(xì)想想，這樣一來(lái)會(huì)影響別克世紀(jì)的銷量嗎？

車身側(cè)面，新車大體保持了GL8標(biāo)志性的線條，懸浮式車頂布局，隨處可見(jiàn)的鍍鉻條，側(cè)滑門，大尺寸多輻鍍鉻輪轂等元素都不會(huì)缺席，乘坐空間方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

車頂有著大尺寸擾流板，并有鍍鉻條從車側(cè)延伸而來(lái)，尾燈不點(diǎn)亮?xí)r呈灰色狀態(tài)，符合最新的家族風(fēng)格，下方還有鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，尾箱線條相對(duì)平直，后保險(xiǎn)杠部分則是鍍鉻條收尾，鍍鉻含量之大，可以說(shuō)相當(dāng)?shù)挠昧Α?/p>

同時(shí)，作為插電混動(dòng)版本，新車的充電仍提供了快慢充，兩個(gè)接口可供選擇，顯示了不錯(cuò)的三電水平。

當(dāng)然，對(duì)于一款MPV車型，車內(nèi)第二、三排座椅才是更加重要的地方，根據(jù)此前的諜照，全新別克GL8陸尊PHEV第二排有著更加寬闊的雙獨(dú)立座椅布局，獨(dú)立扶手、腿托的角度可調(diào)，按摩/通風(fēng)/加熱的功能應(yīng)該都不會(huì)缺席。

與此同時(shí)，新車還配備了可以前后滑動(dòng)的中央扶手，車載冰箱預(yù)計(jì)也不會(huì)缺席，帶給用戶更高端的用車體驗(yàn)。不出意外的話，商務(wù)用戶仍然是這款車的主要用戶群體。

動(dòng)力配置上，雖然僅僅是主流插混MPV的配置，但MPV時(shí)代覺(jué)得也完全夠用了，而且還能兼顧性能與油耗。全新別克GL8插電混動(dòng)版搭載了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和P1+P3電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)別克官方公布的數(shù)據(jù)，這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里，零百加速時(shí)間也會(huì)比燃油版車型提升15%。

與燃油版車型相比，全新別克GL8陸尊PHEV在動(dòng)力性能、用車成本等方面都有明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還能夠提供燃油車所無(wú)法提供的智能化功能，舒適度方面也會(huì)有明顯提升。

它的目標(biāo)用戶也很明確，它所能爭(zhēng)取的，是那些從燃油版GL8轉(zhuǎn)換而來(lái)的高端商務(wù)用戶，這是別克GL8的大本營(yíng)，到了新能源時(shí)代，它依然會(huì)有比較強(qiáng)的號(hào)召力。如果全新別克GL8陸尊PHEV能夠說(shuō)服老用戶“從油向電”，就會(huì)在新時(shí)代繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)。