車市越來越卷，在新能源車型的傾軋下，一些老牌燃油車銷量開始下滑，以吉利博越L為例，去年一整年的月銷量都保持在萬臺以上，今年1月份創(chuàng)新高達(dá)到了14000多臺，2月份之后隨著市場價格戰(zhàn)的開啟，性價比優(yōu)勢降低，銷量也隨之下滑，4月份只賣了5756輛，位列緊湊級SUV排行榜第21位，如何突圍？唯有改款增配降價，事實上，吉利也確實是這么做的。

新款博越L出來之后，將車型精簡到4款，新增龍騰版車型，起售價格來到11.57萬元，比老款低了1萬元，進(jìn)一步降低入門門檻，其余車型也都在原有車型的基礎(chǔ)上做了價格和配置的調(diào)整，尤其是頂配智駕版，在不到15萬的價格上，不僅給到了2.0T的動力總成，還將配置直接拉滿，連NOA高階智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)也給到了，使得高階智駕不再是新能源車型的專屬，傳統(tǒng)燃油車型同樣可以享受，總結(jié)一下，新款博越L就是高寬增配再降價。

值得一提的是新車上市期間還給到了不少的購車權(quán)益，包括1000元訂金抵10000元購車款，限時換購享12000元補(bǔ)貼，以及0息貸款、3年6萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)和終身免流量等政策。跟官方和4S店的工作人員確認(rèn)過，1000元訂金抵10000元購車款和換購補(bǔ)貼12000元可以同時享受，疊加下來，相當(dāng)于是在現(xiàn)有的價格基礎(chǔ)上還能再降21000元，也就是說起售價格實際上只有9.47萬元，頂配車型的價格也就不到13萬元，這個價格非常給力。

新款博越L外觀造型沒變，車頭還是尺寸巨大的盾形光波漣漪格柵，配長達(dá)2.5米的粒子射線貫穿式LED燈組，具有動態(tài)迎賓和歡送效果，車頭高嵩大氣，有點凱迪拉克車型的味道，側(cè)面線條凌厲前低后高帶點俯沖的姿態(tài)，有著不錯的運動氛圍，車尾部分D柱傾角較大，數(shù)字箭矢LED貫穿式尾燈造型極為張揚(yáng)，前后燈組同時打開具有很強(qiáng)的辨識度。

提供煙雨灰（新增）、天青藍(lán)（新增）、獵戶銀、月影白、無界黑、鉆石星夜藍(lán)6種車色。整車給人的觀感是年輕、動感。

內(nèi)飾升級，造型沒變，整體更簡潔，四輻式多功能方向盤內(nèi)側(cè)做了雙拼色搭配，13.2英寸中控屏豎式布局，下方提供了空調(diào)等物理按鍵，操作更便捷，中央扶手箱采用對開式設(shè)計，開啟更方便，內(nèi)飾配色有變化，1.5T車型配碧波海灣藍(lán)內(nèi)飾，2.0T車型配月光銀沙白內(nèi)飾。

全系標(biāo)配光影墨鏡遮陽板，具有更好的阻擋紫外線效果，除龍騰版外，其余車型標(biāo)配環(huán)繞式情感光幕，支持音樂律動和小憩模式等場景設(shè)定。搭載8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)操作流暢。

尺寸不變，車長4670毫米，寬1900毫米，高度1705毫米，軸距達(dá)到了2777毫米，尺寸在緊湊級SUV陣營里不算大，最起碼比起星越L還是要差不少，不過軸距確實不算小，空間寬裕，能滿足日常使用，后備廂常規(guī)容積650升，滿載狀態(tài)下也差不多夠用了，后排座椅還可以比例放倒拓展空間，全放倒之后可以擴(kuò)展到1610升。

配置上，龍騰版屬于新增車型，尊貴版開始，對比老款升級了19英寸輪轂，電動后備廂、前排手機(jī)無線充電、前排座椅電調(diào)和座椅加熱等功能，旗艦版增加了AR-HUD抬頭顯示，前排座椅腿托、腰部支撐、通風(fēng)、按摩和頭枕音響、升級11揚(yáng)聲器燕飛利仕音響，頂配智駕版則了提供了單目攝像頭+毫米波雷達(dá)的視覺感知智駕方案，其他配置幾乎是拉滿了。

提供1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，前者最大功率133千瓦（181馬力），峰值扭矩290�！っ�，加92號汽油，綜合油耗6.8升/百公里；后者最大功率160千瓦（218馬力），峰值扭矩325�！っ�，需要加95號汽油，綜合油耗7.4升/百公里.傳動系統(tǒng)匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱。底盤懸架方面采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸架。

新款車型的配置提升，價格降低，結(jié)合銷售政策，性價比非常高，四款車型，如果是預(yù)算不高，直接考慮龍騰版最劃算，其次是尊貴型，如果想要更強(qiáng)動力，并體驗智駕，則直接考慮頂配2.0T DCT智駕版，不到13萬的價格，很有性價比。