伴隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)電氣化、智能化進(jìn)程的加速，產(chǎn)品同質(zhì)化的問(wèn)題愈發(fā)凸顯，設(shè)計(jì)撞衫、功能雷同、動(dòng)力復(fù)刻，甚至就連駕駛體驗(yàn)也變得“一個(gè)味”兒。消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)自然會(huì)陷入“千車(chē)一面”的困境。而在此背景下，一些勇于創(chuàng)新的國(guó)產(chǎn)領(lǐng)軍品牌開(kāi)始大膽探索，尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)的新路徑，力求在技術(shù)與設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)突破，為消費(fèi)者帶來(lái)耳目一新的駕乘體驗(yàn)。很明顯，不久前剛上市的極氪MIX就是這樣一款讓人眼前一亮的產(chǎn)品。

和市面上那些千篇一律的產(chǎn)品相比，極氪MIX將時(shí)尚、科技以及實(shí)用元素融入汽車(chē)設(shè)計(jì)之中，不僅在外形上追求極簡(jiǎn)美學(xué)，更在內(nèi)飾空間布局上大膽創(chuàng)新，力求每一處細(xì)節(jié)都能觸動(dòng)人心。同時(shí)，智能化不再是簡(jiǎn)單的屏幕堆砌或APP集成，而是更加注重用戶體驗(yàn)的深度挖掘，提供個(gè)性化的駕駛模式以及先進(jìn)智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓每一次出行都成為一次專屬的享受。

之所以給這款車(chē)這么高的評(píng)價(jià)，是因?yàn)闃O氪MIX這款車(chē)針對(duì)車(chē)內(nèi)座艙進(jìn)行了一次空間革命，把我們認(rèn)知中的座椅空間理解，徹底改變了。除了吸睛的隱藏式雙B柱和對(duì)開(kāi)門(mén)之外，在車(chē)內(nèi)，極氪MIX座椅通過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)、可滑動(dòng)、可變可調(diào)節(jié)軟件硬件技術(shù)，打破了對(duì)傳統(tǒng)車(chē)車(chē)空間布局的概念，實(shí)現(xiàn)270度電動(dòng)懸停，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空間的靈活使用，當(dāng)擴(kuò)大了對(duì)于車(chē)使用上的想象空間。反饋到日常實(shí)用場(chǎng)景中，極氪MIX可以成為爸爸媽媽們的帶娃神器，副駕和主駕座椅同時(shí)旋轉(zhuǎn)180度，實(shí)現(xiàn)前后對(duì)坐、親子休憩等多達(dá)9+N使用場(chǎng)景，可以與孩子一起玩樂(lè)，享受親子時(shí)光，再加上小桌板、10.9L冷暖冰箱，讓家用車(chē)也拉滿情緒價(jià)值，真正讓汽車(chē)變成了一個(gè)可以移動(dòng)的家。

當(dāng)然，除了百變空間之外，作為一款帶娃神器，極氪MIX在安全性上也做到了萬(wàn)無(wú)一失。社交媒體上很多人在說(shuō)這款車(chē)是無(wú)B柱和對(duì)開(kāi)門(mén)，其實(shí)這里有個(gè)概念被混淆了，極氪MIX并不是“無(wú)B柱”，而是隱藏式的雙B柱，這種設(shè)計(jì)是全球首創(chuàng)，可以大大提升日常上下車(chē)的便利性，但你可知道為了這種設(shè)計(jì)極氪耗費(fèi)了多少心血，為了保證整車(chē)的安全性，極氪MIX在車(chē)門(mén)上使用了2000Mpa的超高強(qiáng)度熱成型鋼，同時(shí)，還采用了超高強(qiáng)度鋼A柱與C柱門(mén)內(nèi)橫梁，超高強(qiáng)度無(wú)縫鋼柱上邊梁，可承受4倍于車(chē)重的頂壓，保證車(chē)身強(qiáng)度，再加上前部雙重防撞盔甲、多層鋼鋁門(mén)檻梁等全方位保護(hù)，為用戶守護(hù)好了安全紅線。

智能化對(duì)于一款電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)是必不可少的，而在這方面極氪MIX也給大家交出了一張滿分答卷。高通驍龍8295芯片的加持為整個(gè)智能座艙提供了算力支撐，智能駕駛上則配備了激光雷達(dá)，擁有雙英偉達(dá)Orin-X芯片，實(shí)現(xiàn)浩瀚智駕2.0，支持無(wú)圖城市NZP，可支持超90%復(fù)雜路口，1000種交通場(chǎng)景認(rèn)知，超120%認(rèn)知準(zhǔn)確度提升，提升駕駛安全性的同時(shí)也帶來(lái)了更加智慧便捷的出行體驗(yàn)。

最后還有一點(diǎn)值得說(shuō)道的就是極氪MIX在動(dòng)力和續(xù)航上的表現(xiàn)，極氪MIX基于SEA-M 800V高壓架構(gòu)打造，后置后驅(qū)單電機(jī)最大功率310千瓦（422馬力），最大扭矩440�！っ�，零百加速僅需6.8秒，澎湃動(dòng)力一觸即得。續(xù)航里程上，在77kWh第二代金磚磷酸鐵鋰電池和102.8kWh的麒麟三元鋰電池的加持下，整車(chē)的CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到了550km和702km，再加上快充功能，確實(shí)做到了無(wú)憂遠(yuǎn)無(wú)慮。

在電氣化和智能化這場(chǎng)汽車(chē)行業(yè)的變革中，消費(fèi)者的日常實(shí)用需求被前所未有地重視起來(lái)。這款極氪MIX通過(guò)對(duì)產(chǎn)品品類和功能的創(chuàng)新，打造出更加貼近用戶需求、富有情感鏈接的汽車(chē)產(chǎn)品。所以，從此之后，我們終于可以說(shuō)，中國(guó)品牌生產(chǎn)的汽車(chē)已經(jīng)不再僅僅是代步工具，而是成為了連接人與未來(lái)、展現(xiàn)個(gè)性與品味的生活伴侶。而我們也相信，在這種不斷創(chuàng)新努力下，中國(guó)品牌的電動(dòng)化之路將越來(lái)越廣闊。